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摘要：高速公路是我国当前公路建设的重要组成部分，由于地貌的差异，在高速公路建设过程中经常要建设隧道使高速公路贯通山区。由于高速公路隧道工程的建设过程非常复杂，并且造价较高，若施工过程的施工管理规划不当，会增加整个工程的造价，对最终高速公路隧道的建设质量也会存在一定的影响。针对某高速公路工程合同段实际情况，从洞口工程、洞身开挖、隧道支护等方面介绍了隧道施工技术，并分析隧道施工中需要注意的要点。工程结果表明，该隧道工程施工顺利完成，且质量合格，所用施工技术合理可行。
关键词：高速公路；隧道；施工技术
1 高速公路隧道施工的主要应用技术
1.1防水技术与排水技术
公路隧道施工中，洞体塌方问题深受人们广泛关注，这类问题的发生不仅会给正常的施工秩序带来巨大影响，还可能造成人员伤亡。隧道施工现场大多地质条件较差、环境较为复杂，极容易受到周围水系的影响导致内壁泄露，如果未及时发现和处理这类问题，就会演变为洞体塌方类问题，严重威胁施工人员的生命安全。为此，公路隧道施工前必须设计好防水、排水施工流程，根据隧道内壁的实际情况采取适合公路隧道的防水排水措施，为隧道工程顺利施工提供保障的同时保证施工人员施工安全。应用防排水技术需要注意以下内容：（1）妥善处理好洞顶附近存在池沼、水田等情况；（2）开沟疏导封闭积水洼地，避免积水问题的发生；（3）为了阻止地表水流入洞内，在洞口位置设置向截水设施；（4）借助管路和不透水的沟槽向隧道范围外排除施工废水；（5）先开挖每段的下坡终点将水能流入坑中，再通过水泵把水抽到下段水沟使其流进下一个集水坑，通过逐段行进排水到洞外；（6）针对长度较短的隧道，从开挖面周围开挖集水井，分次将水运输到洞外。
1.2 二次衬砌施工技术
高速公路隧道工程二次衬砌施工不仅增加表面装饰效果，且还可增加工程安全性，有效承受围岩外部水压、蠕变压力、膨胀性地压或其他浅层荷载等压力。目前二次衬砌施工多采用从下而上的顺序，先墙后拱，均衡对称分层完成浇筑，最大程度确保混凝土体衬砌获得高效质量。 二次衬砌施工技术要在定型模板台车的应用下实施，现阶段多使用较为先进的整体移动式模板台车、全断面液压衬砌台车，一方面可减少立模时间，另一方面可完成墙拱连续浇筑，从而提升了施工速度，是较先进的模板设备。
1.3 锚杆支护施工技术
高速公路隧道施工要加强锚杆支护施工技术应用，必须引起所有技术人员和施工人员的高度重视。施工者应尽早尽快熟悉设计图纸，对设计要点进行梳理，按照设计图纸完成放样，标识清楚支护施工区域的典型位置，点位标识后开展钻孔作业。钻孔要及时清理岩层粉末、铁锈等杂质，在孔洞内插入锚杆后要达到预紧力要求，并在封堵钻孔口处及时灌浆，确保锚杆与围岩实现整体加固。锚杆支护过程中，技术人员要认真完成预紧力检测，确保锚杆的牢固性、稳定性达标，且有较强的抗拉拔能力。在具体支护过程中，还要随时掌握围岩特性，对特殊条件位置使用不同功能的锚杆，如锤击式、自进式、管缝式锚杆等，确保整体加固效果。
1.4 混凝土锚喷施工技术
锚喷施工技术要注意：（１）结合现场实况选定好喷射机类型，注重喷射的均匀效果，且要达到连续性及密封性标准；（２）结合作业需求选定好喷射方法，要密切关注环境条件的变化动态选择喷射技术与方法；（３）不能过于依赖速凝剂的粘结作用，而应科学配置混合料，提升混凝土自身性能。混凝土的湿喷施工技术有优于干喷的经济性优势，可改善隧道施工环境，控制速凝剂用量，利于压缩施工成本。在喷锚作业结束后，技术人员要跟进检测施工强度、喷射厚度，并检查是否存在空洞鼓包，发现问题应采取相应的技术进行处理。
2 高速公路隧道施工的质量控制策略要点
2.1 逐步完善施工工艺
高速公路隧道施工必须要着眼于不断增强施工质量，扩大工程建设效益，因此要注重通过完善施工工艺，改进施工流程等措施提高质量控制效果。
技术人员要积极学习和借鉴当前国内和国外的先进施工技术及工艺，要注重总结不同地质结构和围岩条件下的隧道施工工艺，形成一定的标准化施工体系。施工人员应主动增强自我见识，不断补充学习新的施工技术工艺，不仅要能够采用先拱后墙施工方法完成施工，还应将台阶法等诸多先进的施工工艺应用在实际施工中，为有效强化施工稳定性，增强施工安全性，控制施工成本提供更多的保障。
2.2有效增强材料监管
施工材料是完成工程项目的基础保障。施工材料在选购阶段就应坚持与具备良好资质的厂商进行合作，按照施工需求选购材料。在材料进场前，技术人员要采取必要的检测手段完成材料抽检，及时清除不合格产品，保障进场材料的高质量。施工阶段，相关负责人员应周期性做好材料存放地的巡查，注意防火、防潮、防盗，提高安全性。特别是对于隧道钻爆施工所用的炸药品，必须安排专人实施定点管理，确保炸药品存放环境的安全干燥，杜绝出现受潮隐患或引爆事故。
2.3工程变更
隧道工程中的隐蔽性工程较多，因此，存在很多不确定性因素的影响，导致工程变更较多。例如，在施工过程中，由于地质勘察数据不够全面或不够精确导致勘察结果与实际情况不符，并且结构设计不符合工程要求，施工企业需要及时上报，由设计单位重新确定新的工程方案。但是工程变更带来的施工滞后等问题都会增加成本，因此，管理人员要提前做好相应的协调工作，避免因为施工停滞而增加工程造价。
2.4 科学规范设备监管
高速公路隧道施工现场会应用大量的机械设施设备，因此增强对机械设备的监管也十分必要。管理人员要制定并严格执行好设备管理制度，对每日运行的机械设备进行编号登记，记录必要的调度轨迹，避免设备长期闲置受损，同时也应避免机械设备超负荷超时限运作。设备维保人员要认真负责，及时对机械设备进行保养，对可能出现的故障隐患做好预判，提前更换异常零部件，及时维修受损位置，避免施工机械设备的安全隐患。
2.5施工团队的选择
高速公路隧道施工中，因为地形以及工程的复杂性，选择施工团队的时，应非常注重施工团队相关工作人员的工作综合素质。如果聘用专业水平较高的施工团队，施工现场管理工作的难度会相应地降低，减少施工过程中的材料浪费，加快施工进度，减少设备租赁费用，并且避免施工过程的安全事故，可以在很大程度上节省管理费用，有利于进行造价控制。
2.6全面推进安全管理
高速公路隧道施工质量的前提保障是安全，抓好了安全管理，才能赢得更多的质量与效益。因此，施工现场必须坚持开展安全标准化管理，规范人的操作行为，严格要求佩戴安全帽等个人防护用品，并控制机、物的合理应用。对于工程中涉及的电缆线路、通风管道、运输以及行人通道等，应建立统一的规划管理模式。在隧道洞口内外的醒目区域，均应有效张贴宣传标语，明示警示标志，设置安全格挡或栅栏。洞口附近设值班点，对进出人员实施全员登记。
结束语
综上所述，公路隧道工程施工环境复杂，稍有不慎就会发生塌方等安全事故，从而严重影响公路施工质量和工期，甚至会造成巨大的人员伤亡，不利于保证公路项目经济效益和社会效益。为此，施工企业必须正确地认识隧道施工特点，了解隧道施工中需要应用到的技术，并采取有效地管控策略，提高隧道施工质量，保证隧道施工效果。
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