王涤?盖玉桂?刘璐
济南市交通运输综合行政执法支队?
摘要：在时代不断进步的过程中大数据技术在我国交通领域得到广泛应用，有效促进了公路事业与社会发展的脚步。公路交通智能化建设的主要组成部分，包括智能收费系统、智能监控系统、智能信息查询系统、高效的通讯传输系统等，最后阐述了公路交通智能化发展的优势，主要优势有迅速取得准确信息、加强公路之间的协调互动、实现多元化和智能化、公众信息越发丰富等。
关键词：公路：交通；智能化
引言
随着汽车保有量的攀升、人们活动范围的扩大以及高速公路的发展，高速公路的出行需求迅速增加，使得人们对高速公路的管理与服务提出了更高的要求。如何减少交通拥挤、降低交通事故对交通运行的影响、提高高速公路的服务水平，成为了高速公路管理部门的重要工作之一。针对高速公路事件信息的强时效性和区域性特征，研究事件信息重要度随时空影响因素的衰减模型；综合考虑车辆运行速度和驾驶员的视认和认知特性，研究高速公路安全信息的多级、连续发布技术，保证信息发布的时空连续性。引导驾驶员正确驾驶，从而为高速公路运行条件的改善、现有安全保障体系的提升，服务水平的提高提供良好的技术依据。
1公路交通信息服务内容
公路交通信息服务是为百姓提供的乘坐公路交通出行所需的各类信息服务。随着计算机网络通信的飞速发展，移动互联网迈向5G商业应用，物联网时代的到来，城市公路交通也正在走向网络化、智能化、无人化。城市公路交通信息服务内容和方式等都发生了巨大的改变。车站固定站牌、纸质地图、公路交通车上传统文字图片标识等基本信息服务内容与手段，演变为今天的出行前的最优线路选择、时间控制分析、费用预算，到出行时的站台班次时刻查询、交通拥堵管制情况，以及到达出行目的地的周边商业调查、天气查询、个性化信息需求查询等全方位、立体化的城市公路交通信息服务。
2交通信息服务现状
目前国内提供交通信息服务公司主要集中在公众信息服务商，例如百度地图、高德导航等可提基础红、黄、绿路况信息服务，但这些公司的重点不在于交通信息服务，之所以提供路况信息是为配合其主要业务。基于某一专业的交通信息服务商也逐渐出现，例如滴滴打车、快递打车等专注于出租车行业的信息服务商，可提供打车的预约服务及一些对应的周边信息服务。这些公司主要集中于某一行业或专注领域，目前还不具备为社会公众直接提供信息服务的能力。另外，政府交通归口单位已经将各行业的信息进行汇聚，但未真正发挥信息价值，而且就其本身的行政体制约束也不能直接为社会公众提供个性化的、定制的信息服务。但是，目前政府部门已经认识到了交通信息服务的重要性及可能的发展方向，并且也愿意与企业合作来完成对社会公众的交通信息服务。国外也有一些交通数据分析公司在持续性地提供专业的交通信息服务，例如著名的互联汽车服务和交通分析公司INRIX，目前可通过INRIXAITraf-fic提供即时更新的交通状况和不同车道的精确交通速度，而且INRIX公司已经开始布局国内专业的交通信息服务领域，投资并建设了在国内的数据计算中心。但是，交通数据与国家的经济及社会发展息息相关，所以作为外资企业在国内想要获取大量的原始数据并提供交通信息服务则具有一定的挑战性。
3公路交通智能化建设的建设
3.1智能监控系统
智能监控系统主要是对公路现场以及通行的车辆进行实时监控，其中包括路面、隧道、桥梁、其他交通设施等，车辆的监控包括车辆行驶速度、驾驶员安全驾驶等情况。通过对公路全方位监控，合理控制车辆的密度，明确道路中车辆分流情况，正确引导道路上的车辆行驶，在一些事故多发区设置预警提示，确保智能监控系统能够发挥最大功能。公路监控系统在外场设施中有两类：一种是信息采集设施，主要有路面检测器、气象检测器、通讯设施、巡逻车等，这类设施主要对公路的状况、天气情况以及事故等起到监控作用，主要针对公路安全情况、车辆密度、车辆间距以及事故的采集等。一种是信息发布设施，如情报预报版、电子限速标志灯，这类设施是根据中央监控系统发出的指令作出相应信息的发布。
公路相关的设施将收集到的信息快速传输到指挥中心，通知道路管理员对事故作出相应的处理。
3.2预案、辅助决策及服务功能
为防止高速公路系统正常运行过程中前述设备故障、交通事故、道路病害等问题的再次发生，应利用交通信息系统集成建立预案，并利用数据仓库和数据挖掘技术原理进行上述信息的处理与共享，以便为高速公路交通管理提供更加完善的辅助决策。高速公路交通信息系统集成以确保高速公路系统顺利运行并为使用者提供完善服务为目的，系统集成能为使用者提供准确完善的路面视频图像、交通导航服务、物流信息、地图显示及信息接入接出等服务功能。
3.3智能信息查询系统
智能信息查询系统主要将监控系统采集的数据，通过车载导航设备以及自动交通管理系统相互配合，为驾驶员提供实时交通信息，包括前方路段交通拥挤、事故、天气状况以及自身安全驾驶等信息。驾驶员可以利用公用通信网和个人计算机、智能手机等查看出行最佳路线，了解具体的天气状况，保证安全出行并提高运输效率。
3.4应急信息
向出行者提供救援资源的联系方式及自救知识，以提高出行者应急自救的能力。比如，相关交通救援实施机构的信息，如事故的紧急处理、路政部门信息、拖车服务电话、车辆紧急救援、医疗机构急救电话、消防部门信息等。出行沿线的加油站所在位置、加油站规模、所提供的油品种类、最新的价格信息及优惠活动、加油站的营业时间及联系电话等信息。
3.5信息采集及集成功能
该高速公路各系统生产厂家不同，通过各子系统的集成处理，在系统功能集成的基础上建立统一的操作平台并进行交通信息的统一联动处理。在高速公路日常运行过程中会产生海量业务数据，且不同数据来源渠道和存储系统不尽相同，通过对不同数据的集成，便可突破数据来源、属性、渠道等方面的局限，由操作平台统一集成、处理并发布使用。
4高速公路交通信息个性化定制措施与对策
基础设施作为高速公路出行和管理的主要载体，完善基础设施可以提高高速公路出行者用户体验，提高出行者满意度;有利于高速公路营运管理部门对高速公路实时交通信息的采集与分析。基础设施的完善包括:道路质量的完善，例如定期对路面进行保养;根据流量情况适当增加车道，减少因车道少产生的交通拥堵情况;收费站设施完善，例如增加ETC车道，减少车辆因排队缴费产生的收费站拥堵;提供多种支付方式，增加除了现金以外的移动支付、无感支付等手段，给司机提供灵活、多变的支付方式，收费站提供周边旅游或者出行信息咨询服务等;服务区的完善，例如增加小车停车位，安装停车位空位显示屏提醒司机可用车位数，以免造成服务区拥堵，提供多样的消费设施，针对各地区的饮食习惯提供不同的餐饮服务等。
结语
借助移动互联网时代，信息技术的飞速发展，通过持续对公路交通信息服务供给侧的服务内容、服务方式、服务技术的变革，满足现代乘客对公路交通信息服务的新需求，不断提升公路交通信息服务的能效，为交通强国添砖加瓦。
参考文献
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