道路桥梁的常见病害与养护方法
郭鑫
北京市政路桥管理养护集团有限公司第十公路工程处 北京市延庆区 102100
摘要：道路桥梁是人们生活中最常见也最重要的交通基础设施，对人们的生活和经济的发展都有非常重要的影响。所以，在道路桥梁工程施工过程中务必要高度重视工程项目的施工质量，否则轻则影响道路桥梁的使用寿命，重则可能会引发严重的安全事故。就道路桥梁工程施工的实际情况来看，其质量影响因素相对较多，包括施工行为、客观环境等等都可能会造成道路桥梁施工质量问题。
关键词：道路桥梁；常见病害；养护方法
1道路桥梁工程的常见病害
1.1路基下沉
路基下沉也是较为常见的一种道路桥梁的病害问题。道路桥梁的路基不仅承担着工程的自重载荷，而且投入使用后还有持续的交通载荷，所以如果路基施工质量不佳，则很容易出现路基下沉的问题，导致桥头跳车。路基下沉不但会造成道路桥梁的稳定性受损，更有可能影响其平衡性，从而对交通运输造成不利影响。路基下沉的出现根本上来说都是因为路基施工质量不佳所造成的，进一步分析又包括地质条件勘查不全面，软土处理不到位，地基施工技术不规范等原因。无论是哪一种原因，都是地基地质量无法满足工程需求，所以在施工中务必要对桥头路基施工高度重视。
1.2裂缝问题
道路桥梁的裂缝问题产生的原因，仔细分析有很多。其中既包括外界的气候条件等客观因素，也包括施工水平等主观因素。当前的公路桥梁的材料主要有沥青混凝土和钢筋混凝土，这些材料投入使用以后，都会受到气候条件的影响，尤其是一旦出现恶劣的天气条件，则很有可能会对其表面造成破坏，从而形成裂缝。另外，施工作业也是导致裂缝产生的重要因素，比如混凝土浇筑结束后养护作业不当，就是导致裂缝产生的重要原因。此外，混凝土施工如果本身存在质量问题，就算当时没有暴露质量问题，工程投入使用以后，在车辆反复碾压下，同样可能引发裂缝。不管是怎样的原因导致的裂缝，都会对道路桥梁的美观性、使用性、耐久性和安全性造成影响，影响工程寿命，严重时会导致事故发生。
1.3钢筋腐蚀问题
钢筋是道路桥梁施工中最重要的材料之一，对于保证工程的承载力有非常重要的意义。如果出现钢筋腐蚀问题，会直接导致工程承载力受损，进而影响道路桥梁的寿命，甚至可能造成严重工程事故。钢筋腐蚀问题如果没有被及时发现并有效处理，腐蚀的程度会逐渐越发严重，且腐蚀的速度会越来越快。造成钢筋腐蚀问题的根源，一般是因为混凝土的配比合理性不佳，施工质量控制不严，钢筋防潮防腐力度不足，保护层厚度不符合设计要求或水分与杂质混入其中。因此，施工中对于钢筋腐蚀问题的预防，重点也是针对这些方面展开的。
1.4伸缩缝与支座病害
伸缩缝病害较为常见的是伸缩缝不贯通或者存在质量缺陷，造成的影响就是桥台侧翼墙、防撞护栏和栏杆扶手的裂损，进而对行车安全造成威胁。分析该病害出现的原因，主要是由于伸缩缝施工不到位，混凝土振捣不紧密所造成的，很多时候施工人员对于伸缩缝的作用没有正确认识，导致伸缩缝施工时重视度不足。支座问题主要指的是桥梁支座安装不到位，或者钢构件生锈等，这对于工程的长期使用也是非常不利的。造成支座安装不到位的原因，一般是数据测算精度不足，垫石厚度不够或施工作业不规范造成的。
2道路桥梁工程病害的施工处理技术
2.1做好裂缝修补的处理技术
对道路桥梁工程的病害施工处理则是采用裂缝修补技术。针对裂缝的形成原因，如混凝土收缩、温度变化以及钢筋锈蚀等因素进行处理。
如在检查中发现桥面或路面铺装层的裂缝超过0.2cm，则应当先清理裂缝，并采用丙酮、酒精以及二甲苯等开展干燥处理，然后适当的涂刷环氧树脂浆液，间隔3-5min后进行第二次涂刷，将其总厚度应当控制在1m以内。并且也可采用化学压力灌浆技术进行修补，避免裂缝范围扩大。在实际操作中即可采用两种方法。其一是表面修补法，其具有处理技术简单的特点，适用于裂缝尚未影响到道路桥梁整体承载力的情况下，施工人员先要确定裂缝的具体位置，再选用适当的水泥浆、沥青、油漆等材料涂刷到裂缝表面，并采用玻璃纤维布进行覆盖，以此控制裂缝向不利方向发展。其二则是采用填充封堵法，施工人员可结合实际情况，选择水泥浆或者树脂等材料填充到裂缝中，以发挥加固作用。
2.2做好基层地基施工处理
为解决道路桥梁基层地基不均匀沉降的质量问题，则需要严格按照设计要求，合理控制地基地填土厚度。再按照路面平行线的分层厚度来确定填土标高，有利于防止路基发生变形和沉降；针对软土地基部位，可采用置换法更换土质，改善原有土体性能，以加固基层实现稳定性提高。在施工过程中，相关人员需要合理处理新旧填土工艺，则应当控制接茬台阶的最小长度，确保填土压实度与设计标准相符合，尽可能规避路基不均匀沉降现象；在处理基层地基沉降病害时，还要加强施工规范，根据质量目标和操作规程制定明确的夯实标准、机械压实标准等。并指导施工人员采用分层夯实技术，提高基层地基施工水平。
2.3钢筋锈蚀、混凝土碳化处理技术
对钢筋锈蚀和混凝土碳化的处理，主要是采用有效地预防技术。比如在运输和储存钢筋材料的环节中，应当在钢筋表面涂抹防腐层，保障钢筋结构性能得到有效发挥。当钢筋施工时，可采用先进的化学防护法，即是增加钢筋的携带电子，从而规避锈蚀现象的发生。由于混凝土碳化也会导致钢筋锈蚀加剧，所以还应当严格把握混凝土施工质量，及时通过试验确定混凝土的最佳配合比，保障其具有低水化热性能和低含碱量。
2.4道路桥梁表面病害的加固技术
对于桥梁表面出现蜂窝、麻面等质量病害，应当采取科学有效的加固技术。首先，如出现蜂窝病害，施工人员则应采用分层振捣技术，保障浅层混凝土的密实度符合设计要求，不得出现漏振的情况，同时在混凝土初凝时，需要进一步强化收抹工作。其次，对麻面病害的处理，即是利用腻子模板以及油毡纸等，尽量减少模板之间存在的接缝空间，并彻底清理模板表面，再涂抹隔离油，基于规范化的振捣作业以保障道路桥梁表面病害处理的有效性。
2.5强化道路桥梁的维修与保护
桥梁支座是整个工程施工中的重点内容，对于其质量病害和问题的处理，主要是采用全面的养护检查和维修加固等技术。相关人员要定期检查支座的完整性，尤其侧重对防护罩的安装脱落情况、预留孔的位置情况等进行观察。如果存在问题则要立即进行整改和完善。同时检查支座的清洁度、是否灵活、位移量是否正常等。在日常维护工作中，可适当开展清洁、添加润滑油、排除积水等，从而保障支座结构部位在安全、稳定的状态，充分发挥梁体的自由伸缩作用，避免发生预留孔偏移、防护罩脱落等病害。这一过程中，工程管理及维修人员需要坚持“预防为主、防治结合”的基本原则，重点对承重构件进行养护，积极咯用先进的质量检测技术和设备，制定定期检查制度、专人负责制度等，提高道路桥梁工程的病害处理效果和能力。
3结语
道路桥梁工程质量对社会经济的发展、文化交流和交通运输等领域都会产生较大的影响。因此施工单位及相关人员需要针对当前工程中比较常见的病害类型进行细致分析，结合实际条件，采取针对性的施工处理技术，以便于强化道路桥梁工程施工质量，保障路桥的使用性能和使用寿命得到提升，进而提高工程综合效益。
参考文献：
[1]郭素明.道路桥梁养护中常见病害与维护方法探析[J].工程技术研究，2018（15）：247-248.
[2]王建平.道路桥梁养护中的问题与预防方法[J].交通世界，2018（28）：90-91.
[3]焦红霞.道路桥梁养护中常见病害与维护方法[J].中国高新区，2018（14）：174.
[4]闫立勋，夏旸.道路桥梁养护中常见病害与维护方法探析[J].居舍，2018（19）：19.