地铁车站票务运作的策略 黄金凤

发表时间:2021/7/2   来源:《中国科技信息》2021年8月   作者:黄金凤
[导读] 随着我国轨道交通行业的发展,地铁建设趋势完善,运营管理的的一大部分收入来自于票务收支,票务是轨道交通企业一项关键性工作,其运行的好坏,直接关系到企业整体的运营生产收益的运营服务质量。

广州地铁集团有限公司 广东广州   黄金凤   510000 

摘要:随着我国轨道交通行业的发展,地铁建设趋势完善,运营管理的的一大部分收入来自于票务收支,票务是轨道交通企业一项关键性工作,其运行的好坏,直接关系到企业整体的运营生产收益的运营服务质量。为此,在实践过程中,应该行之有效的优化地铁车站票务运作的整体水平与质量,依托于科学且高效化的策略,切实全面的提升其运行水平以及运行稳定性,切实满足广大乘客的实际需求。本文主要分析地铁车站票务运作的策略。
关键词:地铁;车站票务;运作;策略
        引言:在地铁车站的运行过程中,票务运作管理是非常关键且必要的。为充分全面做好票务运作的整体管理水平与质量,应该依托于高效且科学化的管理策略,科学精准的提升票务运作管理的整体质量,最大程度优化地铁车站的运行水平以及运行成效,更好的为广大乘客而服务。
        1、地铁车站票务管理的分类
        1.1票卡管理
        在地铁车站票务运作的管理中,票卡管理工作是非常关键的。只有依托于科学的票卡管理,才能够切实有效的提升其管理成效与管理水平,也才能够在很大程度上提升其运行能力。票卡是乘客能够规范乘坐地铁的重要凭证,地铁票卡的管理主要有两类,分别是实体卡和乘车码。一是实体卡主要包括羊城通、学生卡、老人卡、日票、纪念票、纸票等等,这类卡是乘客通过进闸机对车票进行读卡,当乘客到达目的地后,直接在出闸机上按次扣费,该类车票不需要回收,乘客使用方便,节省到站买票的时间;另外一种实体卡就是我们所说的单程票,主要是适合偶尔乘坐地铁,乘客到达车站后可通过多会员支付及现金购票的方式进行购票,当进入地铁时更换票卡,当乘客到达目的地,需要离开地铁站时,则需要将票卡插入回收设备,系统会自动回收这类票卡,乘客也随之验证出站。二是地铁乘车码,它主要包括微信乘车码、支付宝乘客码、地铁官方乘车码,乘车码一般也是先享后付的模式,通过进闸机扫码进站乘坐地铁,到达目的地后再进行扣费出站。
        1.2 现金管理
        在地铁车站票务运作的过程中,现金管理工作同样是非常关键且必要的。在票务运作的过程中,现金的收入以及支出流量是比较大的,这同地铁车站的乘客密度以及人数等呈现一定的正比例。为更好的保障地铁车站票务管理工作的整体成效,同时也为了行之有效的优化地铁的运行可靠性,真正保障资金的收支安全,有必要做好科学的现金管理。当前阶段,越来越多的乘客选择使用移动支付的快捷方式,地铁车站在进行售票的过程中,同样应该加强对移动支付的管理。但从整体来看,地铁运营方可能会统筹管理这部分资金,所以移动支付的管理权限可能并不在地铁车站,而是在整个集团公司。为此,在票务运作的过程中,地铁车站应该将更多的时间和精力投放在现金管理层面。
        2、地铁车站票务运作的科学策略
        2.1 加强地铁车站票卡的管理
        为了满足车站票运作正常,票卡的安全显得尤为重要。一是车票安全管理,原则有值车票应放于票务管理室保险柜或锁闭的票柜中,进入票务管理室需需确认票务管理室的所有车票已经锁闭,并在确认监控系统状态正常后,方可单独操作车票相关工作。二是做好系统安全维护工作,防止人为恶意复制票卡,非接触式卡可以用空白卡通过非法手段复制数据在后天使用。IC卡可通过增加IC卡物理安全性和逻辑安全性来防止票卡被非法复制。



        2.2 建立票务管理机制   
        在票务运作中,现金管理是不可缺少的环节,确保现金安全,必须建立健全的票务管理机制。对现金安全情况进行保证,采取必要的安全措施,车站现金管理除了要防止外部风险控制,同时对内部员工的防控也要重视,现金应存放在在安全区域,除现金交接、钱箱清点外,其他时间票务管理室内所有的现金只能存放在保险柜、上锁的票柜等安全区域内。交接现金可按“双人交班,双人接班”的原则,确保现金=准确无误交班,如果在交接过程存在差额,需及时汇报查找原因,不将问题遗留到下一班。建立规章制度,防止出现内部自盗,外部被抢的问题。现金防盗制度要进行落实,在对现金进行运输时,要保证环境的安全性,同时要提高相关工作人员的责任心。
        2.3提高票务工作人员业务水平
        为了是票务运作更加顺畅,提高票务工作人员的业务水平。一是加强日常票务培训,定期组织票务人员参加培训;二是提高维修工班员工的票务安全意识、设备检修技能;三是定期对日常票务处理、设备操作、票务政策定期进行评估,进一步监督并提高票务人员的业务技能能力。
        2.4票务系统功能
        票证管理系统通过对AFC设备数据和人员操作数据等原始数据的收集、整理和计算,复盖了与车站日常票证操作相关的所有问题,最终以报表和开票报告的形式显示。收入管理、电子人工报告系统、核实设备事务处理数据和人工录入数据、将系统信用数据与实际工作站数据进行比较、自动创建数据差异,并在系统中处理这些数据。票务管理,动态管理网络各站的票务数量和种类,管理票务入库和出库,实时监测各站的票务库存,支持票务采购、分发和回收的数据。统计分析:统计分析报告是报告数据和管理决策的重要工具。生产所需的报告由系统实施,通过提取原始数据、区分处理的数据以及根据所有数据之间的挂接关系自动生成所需的报告(如推断报告),从而大大减少数据处理。权限管理使用role access control(RBAC)功能,通过设置用户来管理权限。在「角色管理」介面中,管理员会将作业功能(多元支付数据、AGM、SC确认等)指定给角色。在用户管理界面中,用户定义的用户包括用户名、部门、角色、权限位置等。分配、查询、编辑、禁用等功能可以简化操作。
        2.5优化票务管理环境
        在地铁车站票务运作的过程中,若缺乏相应的科学的环境氛围,势必会在很大程度上影响和制约票务运作的整体成效,同时也将直接影响票务运行的整体水平。为此,在实践过程中,应该充分全面的结合地铁车站的运行情况,应该科学全面的把握地铁车站的运行水平,行之有效的优化票务管理环境。一方面,在票务运作的过程中,若工作环境的质量存在着一定的问题或者缺陷,或者工作环境的整体成效相对不高,必然会在很大程度上影响着地铁车站的运行水平,也直接制约着票务运作的整体成效。为此,在实践过程中,地铁车站票务人员应该严格按照6S的相关规定以及规范等来全面创建优越的工作环境,确保整个票务管理工作室的干净与整洁,有效提升票务管理工作区域的服务效能。另一方面,在票务运作的过程中,为更好的提升票务运作的整体成效,同时也为了全方位优化票务运行的整体能力,还应该切实培育票务管理人员的服务能力以及管理水平。票务管理人员是票务运作的直接参与者,他们的专业素养以及行为习惯等,都将影响着票务运作的整体效率以及安全。
        结束语
        票证管理系统创建了投票信息数据传输平台、每日投票操作平台、数据验证平台和数据验证反馈平台,用于日常数据传输、反馈、聚合、分析等,不仅提高了统计准确性,还建立了票务数据传输通道,较大程度减少人工重复工作,提升了票务工作质量和效率。
参考文献:
[1]朱现超.城市轨道交通车站票务管理系统的设计与实现[D].苏州:苏州大学,2020.
[2]胡秀秀,周茂庆.无锡地铁票务作业管理系统应用实践[J].信息系统工程,2020(2):31.
[3]于秋洁,陈乐霞.浅谈南京地铁单程票流失原因分析与对策研究[J].财经界,2020(11):121

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