李开蕴
身份证号码：37083219900412****
摘要：城市建设发展离不开道路建设。常言道要想富、先修路，在道路建设方面应当给予相当的重视。但是市政道路中的软体路基存在着许多大大小小的问题，因此需要对软土路基的技术加以处理。由于不同的道路情况都不一样，所以在进行施工前要按照不同的道路情况进行不同的分类，然后再进行情况判定，选定解决的方案。所以要确保施工人员能够正确分析施工情况，然后准确地根据施工路基的具体特点和具体优势以及劣势进行相关的分析，随后才能科学地进行施工。这一系列的操作不仅仅为道路的良好使用提供了良好的保障，还能为未来遇到相似问题时提供相应的解决方案和标准，有助于迅速解决问题，帮助道路使用情况迅速回归正常状态。
关键词：市政道路；软土路基；处理技术运用?
1软土路基的特点
1.1结构不均匀
各个地区的软土路基在土质上有所不同，因此不同地块的软土路基的硬度、密度、强度都有一定的差异。在相同条件下，不同土质组成的软土路基会使部分路基的密度与强度相对较小，另一部分的路基密度与强度相对较大，因此在进行道路施工过程中，由于不同程度的外力作用，会使软土路基受到外力影响造成结构不均匀的情况。这样的话不仅会对施工质量产生影响，还会提高施工单位的工作量。
1.2稳定性较差
由于软土路基的孔隙多、含水量高，使其的稳定性受到了很大影响。软土路基的稳定性不高，强度也很低，所以软土路基不仅是中间部分会发生陷落问题，软土路基的边缘也会出现由于大雨的冲刷而造成的坍塌，进而对道路工程的使用情况造成极大影响，同时这些问题也是公路病害最为普遍的问题。因此在道路工程建设过程中，对软土路基进行处理时，一定要对公路边缘工程的加固工作予以重视，进而防止公路遭到损坏，使公路的使用寿命受到影响。
1.3耐受力低
由于软土路基具有高含水性特点，因此，软土路基孔隙较多，大的空隙和高含水性使公路潮湿并且有车辆驶过时压缩软土路基的情况容易发生。所以这个时候就会导致软土路基承载耐受力小，使得公路容易出现不同程度的变形或者损坏，便会大大降低公路的使用寿命。同时这些情况对公路安全性和稳定性形成很大的挑战。
2软土路基对道路施工造成的危害
软土施工路基整体构成较为特殊，其基本保护性能无法完全满足道路交通运输安全要求。正常情况下，软基对高速道路工程施工路基造成的最大危害主要分为两大类。
2.1施工路基整体滑坡
在保护施工路基过程中，软基为施工路基组成部分之一。由于路基受施工软土自身滑坡特性严重影响，使得施工路基滑坡稳定性大打折扣，无法有效确保施工路基滑坡强度。在具体实际应用中，会产生道路滑坡等安全问题，进而对该段道路工程施工情况造成不同程度影响，不仅大大延长道路施工时间，还大大增加道路工程施工时的造价。
2.2硬地路基高度沉降
路基高度沉降为硬地软基重要危害的体现，如果企业未能对软地硬基段道路施工情况给予安全足够的高度重视，处理不规范，将容易造成软基高度变动，使该段路基高度失稳。软土墙体沉降一旦发生会给其带来很大的经济危害，引发不同程度的软土沉降堵塞现象，严重威胁城市交通运输安全，阻碍交通运输事业的进一步健康发展。由于后期软基施工存在上述不良危害，在实际后期施工处理过程中，必须全面提升施工重视度，依据后期道路工程的实际施工情况，选取一套科学合理的施工处理技术措施，通过对路基施工环境的有效整治改善，确保道路工程后期施工质量。
3市政道路施工中软土路基处理技术的运用
3.1强夯技术
所谓的强夯技术就是指用用10~40t的重锤从高空中砸下，借助重锤降落的一个巨大的重力对软土路基进行强夯工程。
一般而言，在高度上可以采用10~40m的高度来进行强夯技术的使用。这种方法又叫作动力固结法。这种强夯方法主要就需要在施工的时候对需要夯实的地段进行地点、隔段、次序和强夯次数进行精密的确定，以保证在建设软土路基时候提高其稳定性和饱和度。在市政道路建设时候，如果发现软土路基的土质是黏土、碎石、带有湿陷性质的泥土中时，可以使用这种技术。并且该技术在使用上对施工队的材料耗费要求小，资源能够得到很好的节约，施工成本上也会大大降低，并且能够很好地帮助软土路基在建设过程中的紧密问题。但是，强夯技术并非能够适用于所有的道路建设情况，这种技术对高饱和的黏土实用效果相对较差，因此施工队在选择解决方案时要仔细选择和确定方案。
3.2排水固结法
排水固结法的使用是因为软土路基的排水性能不太好而导致的。这个方法主要是在施工队开始做工之前对地基进行高加荷的预压，这主要是使用；软土路基的排水固结性质，在黏性比较大的地基当中采用排水柱来提高软土路基的承载力和抗性强度。这种排水固结方法能够帮助含水量大的软土路基排出水分，使得软土路基变得更加紧实，从而强化其抗压能力，提高软土路基的承载力。但是一般来说，这种技术并非不适合单独使用。排水固结技术一般在使用之前需要进行加压技术的处理，并且在加压处理之前要将软土路基的承载力情况做相对应的测量和计算。
3.3回填土施工技术
回填土施工技术是一种置换作用中涉及的施工技术。回填土施工技术的主要原理是将软土路基中松软的土质进行铲除，等软土移除后再回填成强度比较高的类似砂石、矿渣、素土等等的材料。这些材料不仅需要具有这种高强度特点，还应具有稳定性以及无腐蚀性的特性。这种技术特别适用于低洼地段工程的实施，能够有效保证软土路基的变形情况，保证道路的稳定性，保证市政人民在使用上的安全性。技术需要施工队员根据施工的要求和施工计划进行分阶段、分层次的操作。在一般的铺路建筑过程中，需要土层厚底在40cm以下才能进行一次碾压，并且在满足压实度大于90％时才可以进行写一个阶段的填筑计划。而且，为了满足施工的一般要求，施工队需要来回的碾压8次才能够达到。并且施工队在选取材料的时候应当保证材料的抗压缩性，保证材料能够适用于一些特殊的冻土土质等。由于这种技术具有工期短、效果好的特点，所以这种方法技术在应用上十分广泛。
3.4化学固结技术运用
为解决软土路基的土质松软，容易紧密导致沉降的缺点，可以运用现在的化学物质帮助软土路基改变其松散土质，增加软土路基的硬度。这种方法主要是将化学固化剂填充到软土路基土壤的缝隙之中，提高其凝固度的同时帮助提高强度和硬度。这种化学固结技术的运用特别适用于高含水量土壤中，并且在经过使用后显示出极好的效果。
3.5高压旋转喷射处理技术
在不断研究发展和实际应用中，逐步发展和提出了一种高压横向旋转软土喷射的水处理工艺技术，它是一种新型的高压软土体和路基喷射处理工艺技术，在城市铁路、公路、坝基等基础建设工程领域都有着非常广泛的应用。它可以通过脉冲高压泵喷射装置，进行各种化学活性浆液的高压喷射，同时以相应的加速度对其进行横向旋转式压力上升。在这种高压流的喷射作用下，原有软土体内部结构被严重破坏，化学活性浆液喷射可以对其结构实施任何影响，可以完成高压硬化软土过程，形成匀称的软土圆柱体。另外，要特别注意的是，在快速优化喷射的操作过程中，为有效防止喷射浆液大量流失，可以同时加入适量的二氢氧化钙凝固抑制剂，进行快速优化喷射处理。
4结束语
总之，随着我国经济的发展，市政道路建设需求越发庞大。科学技术的推进也让市政道路建设在一次次的实践中吸取到教训，找到更好的方法。如今，软土路基在市政道路建设中已经成为一个非常重要的部分，道路的建设已经成为推进经济发展，推进交流和科学技术进步的重要的借助条件之一。所以，软土路基的技术需要不断改进，只有对软土路基的稳定性、耐受性等方面存在的缺点进行改变，市政建设才能在科技的发展中呈现更加光辉的未来。
参考文献
[1]历国民，市政道路工程中软土路基施工技术的运用分析[J].交通建设，2019（8）：274-275.
[2]沈建华，市政道路工程中软土路基施工技术应用分析[J].河南建材，2018（6）：267-268.
[3]詹仕发，市政道路工程中软土路基施工技术运用分析[J].河南建材，2019（2）：2-3.