李镇雨 高超
山东汇通建设集团有限公司，山东 济南250000
摘要：目前，随着我国最近几年中科技的不断发展进步，预应力技术在道路桥梁施工中起到了十分重要的作用，是目前应用最广泛的技术之一，预应力技术的应用有效的对桥梁整体质量进行提升，保障道路桥梁的使用寿命，道路桥梁结构稳定性有所加强，降低道路桥梁承受载荷力。目前道路桥梁最为重要交通设施，其安全性必须引起人员的高度重视，只有保障了道路桥梁整体质量，才能确保人员在出行中的安全，因此我们要继续的研究和分析，充分将预应力技术的优势在道路桥梁中发挥出来。
关键词：预应力施工技术；道路桥梁；施工技术；应用
1导言
道路桥梁工程是土建工程重要的组成部分，同时也是一项保障和改善民生的重要项目。其施工质量直接关系到交通运输的效率，也关系到区域经济的发展，特别是随着社会经济的发展和人们生活水平的提升，我国的汽车保有量逐年增多，道路桥梁上网来的车辆日益增多，加大了道路桥梁的磨损，降低了其使用寿命。为了提高道路桥梁的使用寿命，专业人员不仅要科学的制定规划，还必须运用预应力施工技术。
2预应力技术的应用原理与作用
道路桥梁经过长时间的使用，必然会产生一定的磨损，磨损会对道路桥梁的质量产生影响，间接的影响道路桥梁的使用寿命。我们需要在道路桥梁中加载一定的压力对以上各种应力进行抵消，才能保障道路桥梁工程受力均匀。预应力技术的主要作用就是对道路桥梁工程部分载荷进行抵消，降低道路桥梁使用载荷。保障整个道路桥梁结构的安全性、稳定性，避免应力对道路桥梁结构产生破坏，道路桥梁整体质量得到了提升，破坏程度的下降也最大程度的保障了道路桥梁结构的稳定性，同时有效的对原材料进行控制，降低了成本，提高了企业的经济效益。预应力技术有着施工方式简单、没有明显的负面作用，有效的保障了施工质量和施工周期。
3预应力施工技术在道路桥梁工程中存在的问题
3.1波纹管堵塞问题
在社会发展过程中，我国道路桥梁工程建设作为其重要项目之一是交通设施建设的主要项目内容。在开展道路桥梁工程时以波纹管为主制作预应力筋孔道。其优势在于操作便捷、应用方式简易懂且摩擦力较小。但现阶段波纹管材料质量往往无法达到现场施工标准要求，主要原因在于经常出现波纹管厚度不均的现象，而此种情况的出现，不仅会在一定程度上降低波纹管自身质量，还会缩小其强度，使其在道路施工过程中出现因泥浆倒流而堵塞的情况，阻碍预应力钢筋的穿行，在一定程度上加大施工难度，影响道路桥梁工程周期。在实践中道路桥梁施工单位质检部门未对材料进行严谨核查，使得波纹管质量无法得到保障。
3.2预应力筋束断丝问题
预应力筋锈蚀的情况在道路桥梁工程施工过程中极为常见，而造成此种现象的原因多半是由于钢筋接触污染物质而产生的。与此同时，预应力筋时常因夹片尺寸、规格，与夹片锈蚀及钢绞线张力过高、过低的情况而发生筋束断丝。施工人员针对预应力金属发生断丝的情况进行全面调查与研究，以有效的解决方式开展后续工作。
3.3预应力结构产生缝隙问题
在道路桥梁工程开展过程中预应力内部结构出现缝隙现象也是一个较为重要的问题，在其项目工程施工过程中混凝土预制环节受温度及环境湿度影响出现干缩现象，而这也是造成预应力结构缝隙的主要原因。
4预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的应用
4.1在道路桥梁混凝土构件中的应用分析
在道路桥梁工程施工中，混凝土构件是必不可少的重要组成部分，对道路桥梁整体的质量具有十分重要的影响。
在这一环节的施工时，施工操作人员就可以运用预应力施工技术，因为混凝土构件是预应力施工技术开展的重要部分。一般而言，决定混凝土结构性能的因素主要有二：一是混凝土构件自身的重量，二是混凝土构建本身的大小。在道路桥梁工程中，针对混凝土构件运用预应力施工技术，能显著提高该构件的弹性性能，使其强度更高，缩变程度更小，从而增强其结构性能。在具体操作中，施工操作人员首先可以该构建施加一个原始压力，接着还要保证被施加原始压力的混凝土构件中始终保存着被施加的原始压力。这样，当该混凝土构件被运用到道路桥梁工程当中时，被施加的原始压力就会与其他压力产生相互抵消的效应，从而提高道路桥梁本身的性能。
4.2在道路桥梁钢绞线工程中的应用分析
在道路桥梁工程施工中，钢绞线的强度性能及其数量的多少，直接关系到道路桥梁整体施工的质量和运行效率。在实际施工中，如果施工单位设计的钢绞线数量过多，就会导致在进行箱梁穿索的难度过高，影响到最后箱梁穿梭的结果；如果钢绞线的数量太少，又会影响到道路桥梁本身的性能及运行安全性。而采用预应力施工技术，在确保符合设计要求的基础上，运用预应力施工技术对钢绞线进行一定的技术处理，然后运用预应力钢绞线进行施工，操作十分简便，而且能在满足工程需要的同时，减少钢绞线的使用数量，并且还能充分的保证张拉端的密封达到设计的要求，从而全面提升道路桥梁工程施工的质量，为后续交通运行的畅通提供了保障。因此，在钢绞线中应用预应力施工技术，能显著提高施工企业的经济效益和社会效益。但在运用这一技术时，还必须根据实际施工情况，并结合钢绞线自身的松弛度、伸长率、几何形态以及表面参数进行综合选取，这样才能确保施工的安全性。
4.3在道路桥梁拉埋筋工程中的应用
在道路桥梁工程施工过程中，拉筋和埋筋工程是两项必不可少的施工环节。所谓的拉筋工程，就是对工程中用到的钢筋进行张拉。在这一工程环节，施工操作人员必须保证钢筋的张拉应力符合工程设计方案的要求，即钢筋张拉的长度不能超出设计要求的合理范围；所谓的埋筋工程就是进行钢筋的预埋，在这一工程施工环节，施工操作人员必须严格控制钢筋的曲面形成，并精确定位出控制点的高程，尽量避免在施工过程中对波纹塑料管造成损坏，从而防止在进行混凝土浇筑的过程中出现漏浆的问题。在具体操作中，施工操作人员可以采用将钢筋穿束错开、塔柱钢筋安装等方法，确保道路桥梁施工的有序进行，并全面提升道路桥梁工程施工的质量，为后续交通运行的通畅提供保障。
4.4在道路桥梁加固工程中的应用分析
当前，随着社会经济的发展，交通运输业也得到了迅猛的发展，同时，因为国民生活水平日益提高，很多家庭都购买了私人汽车，这就导致我国的交通量越来越大，对道路的荷载压力也是越来越大。道路桥梁作为关系国计民生的重要的市政工程，其施工建设的周期较长，成本较高，而且在后续的使用运行中，还会受到各种自然因素及人为因素的影响而出现一定的病害。为了保证道路桥梁交通运输的安全，最大限度上发挥出道路桥梁在交通运输行业中的功效，还必须经常对其进行维修加固，以提高道路桥梁整体的承载能力，从而延长其使用年限。在对道路桥梁进行维修加固时，主要是对道路桥梁的结构和性能进行加固，如：增加道路桥梁的横向面，运用碳纤维粘贴进行加固，增加配筋进行加固或是运用钢板粘结进行加固，此外，还有在路面和桥面进行增强和加固，并增加其截面。而在这些维修加固的施工中，施工人员可以运用预应力施工技术，增加被维修加固改造道路桥梁结构的力学性能，从而有效增加被加固部分结构最大的承载力，进而提高道路桥梁整体的稳定性，提高其使用年限。
5结束语
总之，我们对道路桥梁中预应力技术进行研究和分析发现，预应力技术是提高道路桥梁质量、延长道路桥梁使用寿命、增加施工效率的重要举措，随着我国科技的不断发展进步，预应力技术水平也有所提升，可促进我国道路桥梁的可持续发展。
参考文献
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