韦绍新
广西交通投资集团河池高速公路运营有限公司 广西 547001
摘要：桥梁工程施工中，伸缩缝是非常重要的部位，会影响高速公路桥梁的正常使用。因此，需要严格把控伸缩缝的施工过程，并取有效的维修养护措施，确保高速公路桥梁安全。
关键词：高速公路；养护管理；桥梁伸缩缝；维护
1高速公路桥梁伸缩缝的类型
1.1橡胶式伸缩缝
伸缩缝常见于大规模的高速公路桥梁工程施工中，具有较为广泛的应用空间，具有一定的优势，主要体现在其自身较强的性能以及较高的经济性。当前橡胶获取技术较为成熟，获取过程不复杂，橡胶本身具有较好的防水性、降噪性，将其应用于伸缩缝施工中，有利于提高高速公路桥梁工程的防水能力，避免金属零件等被雨水腐蚀。橡胶伸缩缝具有较好的伸缩量，可适用于大部分环境下的高速公路桥梁工程施工中，此种伸缩缝类型已有一定的历史，较为常见。
1.2土工布伸缩缝
相较于橡胶式伸缩缝，土工布伸缩缝属于新兴技术，是传统伸缩缝施工方式的改良，但当前的适用范围并不广泛，需进一步推广。土布伸缩缝施工技术的优势在于其施工成本不高，操作简便，有利于改善高速公路桥梁的舒适性。
1.3填塞式伸缩缝
伸缩缝相较于其他类型的伸缩缝，其最大的优势在于伸缩量少，没有复杂的施工工序，施工速度较快，需要的施工周期不长。在实施填塞式伸缩缝施工时，需要使用到油毛毯和沥青材料，应用范围较为广泛，施工成本不高。根据实际统计调查发现，填塞式伸缩缝最小伸缩量为10mm，最大伸缩量为25mm，常被应用于一些小规模的高速公路桥梁施工中。
1.4钢板式伸缩缝
这类伸缩缝常见于高速公路桥梁伸缩装置，其优势在于荷载较大，但使用年限不长，不具备较好的抗震能力，相较于橡胶式伸缩缝，应用范围有一定局限性。
2公路桥梁伸缩缝病害引发原因
2.1设计原因
在公路桥梁伸缩缝施工中，施工单位没有根据施工标准控制预留伸长的长度，导致橡胶条被拉断，在雨天雨水会因此渗入到桥面内部，导致钢筋等发生锈蚀问题，最终损坏台背和梁头等部分。如果施工单位没有统一公路桥梁伸缩缝两侧的型钢高程，因为型钢刚度不符合标准，在安装型钢的过程中可能会发生变形。此外工作人员没有准确的计算伸缩量，忽视了伸缩装置温度的影响，导致伸缩装置调整工作缺乏灵活性，因为伸缩缝选型不合理，将会破坏伸缩缝装置。在桥面铺装层中安装伸缩装置的锚固件，因为没有紧密连接主梁或板，影响到力分布的均匀性，即使发生微小的变形，也会引发较大的位移，导致混凝土凝结力因此被削弱。一些施工单位选用新型伸缩装置，但是选择的材料和结构不合理，此外公路桥梁排水设施和防水设施不合理，因此腐蚀锚固件。
2.2施工原因
在公路桥梁伸缩缝施工中，因为在台背和梁头部位没有预留钢筋，无法保障伸缩缝锚固筋的连接效果，在混凝土浇筑之后，导致伸缩缝刚度不符合标准，在公路桥梁上通过重载车之后，将会破坏整体结构，破坏公路桥梁的路面。如果施工单位没有根据标准碾压公路桥梁伸缩缝两侧的水泥和混凝土，混凝土结构可能会发生开裂等问题，因此损坏伸缩装置的性能。在公路桥梁伸缩缝施工中，橡胶密封胶不严密，或者发生了破损问题，甚至会发生变形和断裂等问题。此外在实际安装工作中，伸缩缝两端深入护栏基座的抑角比较小，将会引发渗漏水问题。施工人员不够重视施工工艺，没有根据标准选择施工工艺，导致伸缩装置的运行效果受到影响。
在混凝土浇筑过程中，施工单位没有保障混凝土浇筑的密实度，发生蜂窝和空洞问题，因此降低路面承载力，增加车辆通行的冲击力，伸缩装置锚固系统的承载力因此加大，如果发生高频振动和车辆瞬时荷载，将会破坏伸缩装置锚固混凝土，最终发生变形问题，破坏混凝土结构。一些施工单位为了加快工期，在安装伸缩装置的过程中忽视了质量控制工作，没有牢固的焊接伸缩装置锚固钢筋，导致预埋钢筋遗漏，人为更改梁端伸缩缝间距，无法保障角钢定位位置的准确性，引发公路桥梁伸缩缝质量问题。
2.3养护原因
完成公路桥梁伸缩缝施工之后，施工单位需要落实养护工作。因为公路工程需要经过长期使用，如果施工单位没有检查公路桥梁铺装层，无法及时发现质量问题，持续性扩大公路桥梁伸缩缝破坏问题。伸缩装置上存在很多杂物，如果没有及时清理杂物，无法影响到施工质量。不断增加车流量和荷载之后，将会提高冲击力，公路桥梁超载量因此增加，导致伸缩装置的使用性能受到影响。此外自然因素也产生较大的影响，导致伸缩装置的性能因此受到影响。
3高速公路桥梁伸缩缝后期维护措施
3.1加强设计管理
对于保障养护效果而言，设计是最重要的工作部分及内容，直接关系到后续的养护措施发挥的效果与质量。该环节需要设计人员按照桥梁的作业地点情况，使用因地制宜的方法选择设计方式，设计出合理、科学的桥梁伸缩缝模式和结构。当前国内在长度20m以内的桥梁作业中，没有设置任何的伸缩缝，施工中往往选择添加伸缩装置保障这些桥梁的稳定。面对长度在20m以上的路桥工程，伸缩缝的合理设计变成了必要工作。钢桥通常采用前文所提到的钢制支承式伸缩缝。不同环境、不同项目选择的伸缩缝不一样，只有保障了伸缩缝使用合理性，才能最大化发挥伸缩缝作用和价值，是提高伸缩缝维护管理有效性的必要工作、重要工作。
3.2加强伸缩缝的日常养护
高速公路桥梁在后期使用中，必须要加强伸缩缝的后期维护。相关工作人员要注意定期减少伸缩缝是否失效、挤压;连接部位螺丝是否有松动;个部分构件是否完整;伸缩缝之间的空隙是否存在异常;是否能听到异常响声等。并定期检查，一旦发现问题要及时采取措施，以防造成更大的破坏。此外，为了保证伸缩缝能够正常发挥功能，应该严格按照相关规定对伸缩缝外观、型钢、混凝土进行相关问题的排除。在发现异常的时候要能够正确的确定事故的原因和程度，并迅速根据检查结果制定检修方案，做到及时处理。在日常养护中，需要加强对伸缩缝中的沙石、垃圾等进行清理，缺少伸缩缝的正常工作;在雨天的时候，要做好清理工作，避免雨水对伸缩缝的腐蚀。如发现伸缩缝止水带有脱落和漏水的情况，需要及时更换。
3.3加强桥梁日常安全巡检
为保证高速公路桥梁能够正常运行，相关工作人员必须要加强桥梁的日常安全巡检，做到及时发现问题，及时处理问题。为了将这一工作落到实处，管理处可以将管理人员分成几个小组，轮班执行巡检。此外，还需要定期检查生产车间的器械，提高安全防范意识。做好生产机械的检修工作，确保工作安全。对生产中存在的问题，严格落实生产各项标准，将生产质量提升上去。高速公路单位要重视对桥梁的安全巡检工作，日常巡检人员需要配备安全护具，并对相关专业知识进行培训，提高巡检人员的素养。当发现问题的时能够及时处理，并详细记录。做好日常工作的总结和归纳，对常见问题进行提前防范，确保设备能够正常工作。
结束语：综上所述，高速公路桥梁伸缩缝是桥梁建筑的重要组成部分，也是必不可少的部分。其桥梁伸缩缝的好坏直接影响到桥梁的安全性能。因此，做好高速公路桥梁伸缩缝的维护工作，就是保证桥梁的正常运行。在桥梁运行过程中，安检人员必须要具备专业的知识，对微小的病害进行及时处理，以免造成更大的危害。同时，管理处需要加强对伸缩缝的维护和管理，要定期或者不定期的对伸缩缝进行检查和维护，保证伸缩缝处在正常工作中，为行车提高安全保障。
参考文献：
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