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摘要：市政道路桥梁工程是推动社会经济发展的重要基础设施，其施工过程涵盖的范围广，技术要求标准高。基于市政道路桥梁施工的复杂性和综合性，在实际施工时，要加强对现场施工技术的应用与管理，以期能够确保各项技术发挥出最大的应用效果，保障市政道路桥梁建设质量满足各项技术要求和质量要求，从而为人们提供更好的交通服务。
关键词：现场施工技术；道桥施工；应用分析
一、市政道路桥梁的施工特点
（一）地下管线复杂
市政道路桥梁在实际施工时，经常会遇到城市各种地下管线，如供热、给水、电力、燃气、通讯等位置不明确的地方，这些管线数量较多且纵横交错，增加了工程施工难度。面对这样复杂的施工环境，如果施工单位在未做好详细勘察及应对措施的前提下盲目施工，在施工过程中就容易与其他管线发生冲突，出现挖断管线的情况，造成重大经济损失，甚至埋下重大安全隐患。
严重危害到车辆及人们的生命财产安全。道路桥梁过渡段在施工时，如果有的施工人员未严格遵循相关行业规范标准作业，引道处的软土地基处理不当，就会导致此处的地基发生不均匀沉降，桥头和路面过渡区域就会出现高差而引发跳车问题。
（二）施工速度快
市政道路桥梁工程的建设区域常常处于城市发展的重点区域和交通要道，施工场地相对狭窄，会影响施工区域的交通和环境，所以施工过程中城市居民的生活和出行会受到不同程度的影响，这就要求施工部门需在保障施工质量的前提下，要尽可能的加快施工进度，最大限度的减少对城市发展及居民的不利影响。
（三）施工难度大
市政道路桥梁工程是完善城市功能的重点基础设施，在施工前要对工程所在的周围环境进行详细的调查与分析，然后再结合实际情况制定具体而又完善的施工方案和步骤。另外工程施工时会受到时间和空间的限制，同时市政道路桥梁工程施工内容多而复杂，这样庞大的工作量都在无形之中增大了工作难度。
二、市政道路桥梁工程现场施工过程中的问题
（一）路桥过渡段的处理施工存在问题
市政道路桥梁工程路桥之间的过渡段属于整个工程的施工重点与难点，该路段如果处理不当，就容易出现裂缝、沉降，进而影响到人们的出行安全。造成路桥过渡段问题的主要原因是路基出现不均匀沉降，导致桥头和路面衔接处出现高度不一致现象，车辆在行驶过程中就会发生桥头跳车现象，这就严重危害到车辆及人们的生命财产安全。道路桥梁过渡段在施工时，如果有的施工人员未严格遵循相关行业规范标准作业，引道处的软土地基处理不当，就会导致此处的地基发生不均匀沉降，桥头和路面过渡区域就会出现高差而引发跳车问题。
（二）市政道路桥梁的混凝土裂缝问题
裂缝问题是道路桥梁工程中的常见问题之一，裂缝的出现不仅会影响道路桥梁工程的整体外观形象，还会诱发许多质量问题，降低了道路桥梁使用性能和使用寿命。裂缝问题产生的根源主要与混凝土施工没有达到相关要求有关。比如混凝土质量不达标、配比不合理、施工工艺不规范及养护不到位等，都会增大道路桥梁裂缝问题的发生概率。
（三）排水问题
市政道路桥梁投入运营后经常会出现排水方面的问题，影响了道路桥梁的正常通行，而且增加了行车风险。排水问题主要是由于道路桥梁排水设施设计不合理造成，施工时落实不到位，排水管道质量不达标以及局部混凝土松散引起的渗漏等。
三、现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用
（一）加强过渡段处理技术的应用
对于道路桥梁工程来说，路桥衔接处的过渡段处理是非常关键的，该路段施工质量的好坏直接影响到整个工程的安全和质量。
在进行过渡段施工时，首先要做好地基施工处理，尤其是处理软弱地基时，要结合施工区域的地质状况科学选取地基处理技术。
（二）滑膜施工技术的应用
滑膜施工技术属于市政道路桥梁现场施工技术的常用技术，该技术应用的工艺流程较为繁琐，且施工中应用到的各项材料重复利用率较高，因此应做好对各项材料各项技术标准的检查及各项准备工作。在实际施工时利用千斤顶将所用的模板顶起，以此来升高工作平台，为提升混凝土的浇筑速度创造条件。
（三）加强排水施工技术的应用
市政道路桥梁施工之前应根据现场地质特点和工程特点，合理设计排水设施，科学布设排水设备。排水施工中所用到的各种管材和材料要经过严格细致的检验，除检查其质量和性能外，管材的型号及尺寸也是检查的重点，这是避免接口处密封不严的重要环节。施工时要注重对接口处的处理，保障接缝干净，密封合格。尤其需注重对水管接口的质量把控，保证接缝干净不会漏水，加强排水施工技术的运用。
（四）翻模施工技术的应用
翻模施工技术是借助大型塔吊的帮助吊起更大面积的钢模，将钢模置于相关平台上使其成为牛腿支架的支撑，利用机械完成对钢模支撑的控制。钢模和平台由塔吊缓慢匀速的提升到相应的位置，上升到指定高度后，该平台即成为相关作业人员进行模板加工的作业平台。翻模施工通常分为3层，每层都具有相应的安全高度。模板的安装操作是由施工人员利用手扳葫芦进行提升安装的，实际操作时是当完成一层混凝土的浇时筑，就需完成一层模板的支护，这样协调并进，逐层施工，最终完成道路桥梁工程混凝土的浇筑工作。
四、增强市政桥梁现场施工技术应用的措施
（一）避免混凝土裂缝
为降低市政道路工程裂缝的发生概率，应从裂缝问题的产生源头入手。裂缝产生的主要原因来自于混凝土材料，所以必须科学设置混凝土材料的施工工序与步骤，严把材料质量关、科学设计混凝土材料配比、严格规范混凝土施工工序，确保混凝土强度及各项技术参数符合道路桥梁工程施工要求。在具体施工时，应严格规范操作人员的操作步骤及流程，严格技术标准，控制好振捣速度与强度；结合外界环境温度做好混凝土的保温及降温工作，掌握好拆模时间，并科学制定养护方案，降低裂缝发生概率，以此来提升道路桥梁的强度和质量。
（二）避免桥梁腐蚀
市政道路桥梁工程中会用到大量不同型号及种类的钢筋，如果钢筋与潮湿的空气接触，就容易发生锈蚀问题，进而减弱钢筋性能而影响道路桥梁的刚性。所以在施工时应对钢筋进行必要的防腐处理，最直接的方式是在钢筋表层涂抹防腐介质，避免潮湿环境与钢筋直接接触。钢筋使用前应完成对其的防腐蚀处理，同时需注意钢筋安装与使用过程中腐蚀物对其的影响。另外电化学处理法也是比较常见的防腐蚀方法，但是该方法相较于防腐蚀层来说，造价相对较高，在实际应用时应结合实际情况科学选取防腐蚀方式。
（三）提高现场施工人员的专业素质
人为问题造成的道路桥梁的质量问题，可通过提高现场施工人员的专业素质、加强人员管理来避免。所以施工单位应加强对施工人员的职业道德和专业技能的培养，通过定期不定期以及多样化的培训方式来增强施工人员的专业水平和综合素质。
结束语
综上所述，为了加快城乡一体化格局的建设速度，市政道路桥梁工程建设数量和规模都在不断加大，而工程建设质量是社会各界人士普遍关注的焦点。而加强现场施工在市政道路桥梁施工中的应用是提升工程建设质量的重要举措，这不仅可以提升各项施工技术的应用效果，同时还能加快施工进度，降低安全事故的发生概率。
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