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摘要：在现阶段的市政工程中，桥梁施工越来越多。为了充分满足城市居民日益增长的生活需求，提高社会生产生活的效率，越来越多的市政工程开始投入建设。市政工程涵盖内容广泛，市政桥梁施工建设就是其中的重要环节。市政桥梁工程对于城市的发展来说有着巨大的推动作用，提高了城市交通的便利性，有助于城市整体经济效益与社会效益的提升。为了保证市政桥梁施工建设的质量，必须充分利用后张法预应力技术，保证施工能够有条不紊地进行。
关键词：市政桥梁施工；后张法预应力；施工质量
引言
社会经济的快速发展推动了城市化水平的提高，我国不断加快着城市化建设，因此，在市政桥梁工程建设方面，也呈现出高要求、高水平的态势。后张法预应力施工技术在市政桥梁工程实施阶段应用逐渐增多，同时，实施高质量的后张法预应力施工工作，极大保障了工程项目整体建设质量的提升。后张法预应力施工技术是当前市政桥梁工程施工中普遍应用的一项施工技术，该项技术对于市政桥梁工程良好的施工质量具有巨大作用，所以，建设安全、稳定、高质量的市政桥梁工程，必须以其良好的后张法预应力施工质量为前提。工程施工所涉及的主体，包括建设单位与施工单位都应当深刻认识这项技术的重要性，在市政桥梁工程施工中突出后张法预应力施工的地位和作用，才能保证在施工成本受到严格控制的同时获得良好的工程质量。
1后张法预应力混凝土桥梁施工工艺
第一，应当将施工重点放在张拉方式的明确方面。通常，会先从构建的两侧进行预应力张拉作业。结合施工方法与天气情况的不同，也可以采用单侧张拉的方法作业，此时需要结合计算书与设计图加以明确。同时，为了进一步确保预应力分布的平稳性，就要科学、合理地把控好张拉方向。第二，明确张拉次序。相关工作者在施工期间，应当充分结合计算书与设计图的具体内容对张拉次序进行明确。第三，选择最适宜的张拉设备。相关工作者应当在结合张拉力大小与构件特征的基础上选择与之匹配的张拉设备，其中涵盖以下几点：一是压力表规格；二是张拉设备行程；三是盾卫等。当明确张拉设备后，应当进行全面、细致的检查，还要重视对张拉力油压表读数的检查，为施工质量的提高打下扎实的基础。第四，检查模板支架。我们都知道在预应力不断加压的状态下，很容易导致混凝土材料发生变形的现象，并且在值轴偏心下放钢束期间会形成与之相匹配的挠曲。因此，相关工作者在张拉期间要熟练掌握好弹性变形量与方向，并在此基础上对有关区域进行全面、细致的检查。
2市政桥梁施工后张法预应力施工要点
2.1施工材料高效利用
为了保障市政桥梁施工的效率，必须提高建筑用料和相关设备的使用效率。对于后张法预应力所需的混凝土材料来说，相关材料负责人以及试验员要做好材料质量控制工作，在用料采购的过程中，要进行抽样检测，并对型号，批次等信息进行详细地记录，对采购的成本也要进行控制。在进行检测工作时，试验员首先要根据材料的外观和质感进行初步的判断，抽取样本后，要交由专业的实验室来对材料的各方面性能进行测试，提高材料各种参数测试的精确度，以便对材料的质量进行科学的评估，保证混凝土材料的配比能够充分满足后张法预应力技术应用的需求，在检测的过程中如果材料的质量不符合标准，必须及时的记录，并且要对施工现场进行清除，同时向上级反映材料的质量问题，及时的追究责任，避免损失的进一步扩大。此外，后张法预应力技术本身就能够起到节约混凝土材料的作用，保证了市场材料资源的合理利用。
2.2支架模板设置
在采用后张法预应力施工过程中，如何准确设置支架模板是应当考虑的首要问题。设置支架模板要建立在充分调研施工现场地质条件的基础上，符合地基承载力的基本要求并完成地基加固施工，方可设计支架模板的施工方案。
施工按照设置支架、设置模板两大步骤进行，其中设置模板的顺序为。“底模———侧模”。在设置模板施工时要注意预留适当高度的拱度，完成所有施工步骤之后，还需检测质量，待合格后才能进入下一个施工环节。由于桥梁施工经常遇到沉降现象，要加强观测，及时发现问题并采取纠正措施，保障模板均衡受力。
2.3加强对下料的处理
下料处理也是影响预应力施工技术的一个重要因素。为了能够提升预应力施工质量需要施工人员按照规范标准做好下料处理工作。在每次张拉施工结束之前都需要开展钢管灌浆施工技术，通过钢管灌浆产生的黏结性来进一步提升预应力的稳定性。另外，在公路道桥施工中，还需要施工人员根据现场情况来控制黏结段的长度，并在穿束钢筋的时候着重考虑和解决钢绞线的下垂问题。
2.4墩台柱施工
在施工前，要重视钢模设计工作，借助起吊设备将其吊装到相应的地方，采用螺母将各段连接在一起，同时在接头处垫入一定厚度的皮垫或海绵，周围做好撑拉处理，还要采取挂线的方式做好矫正测量，使其垂直度达标。无论是针对模板工程还是钢筋工程，只有达标后才能进行混凝土浇筑施工。在混凝土浇筑这一施工环节中，需要采取专门的设备将混凝土运输到指定的地方，然后分别浇筑到位。在浇筑期间，相关工作者要确保混凝土面和串筒底部之间的差距不大于2m，旨在减少离析情况。在实际浇筑施工时，要全面、细致地检查混凝土材料的坍落度；为了最大限度地减少漏振等现象，相关工作者应当不间断地进行浇筑，倘若由于特殊情况必须停止浇筑，那么应当确保停留时间不大于上层混凝土材料的重塑时间与凝固时间。当浇筑作业完毕之后，要以最快的速度做好以下几项工作：一是做好养护工作；二是做好洒水工作。只有这样，才能有效地减少水化热水分散失的情况。
2.5后张法预应力中的孔道施工技术
在市政桥梁工程中运用后张法预应力技术首先要将孔道的设置预留出来，并且在施工过程中预应力孔道需要选择使用金属波纹管进行操作，将金属波纹管插入到浇筑混凝土之中，在此期间需要保证内部预应力钢筋可以有效的、有质量的穿过，不能在操作过程中出现任何意外，一般来说都是在混凝土进行浇筑之后才完善这一步骤，这样一来就可以保证钢筋可以顺利的穿过，整个操作工艺十分简单。但是在这个过程中会出现钢筋生锈的现象，所以需要工作人员专门对其进行清洗，因此这个过程中人们的工作量会相对增大。倘若不对生锈的钢筋进行清洗的话，就会严重降低钢筋的使用寿命，所以经过压浆处理之后就可以有效的保证钢筋的正常使用，并对钢筋的使用寿命产生延期的效果。这样一来不仅可以减少后期维修的成本，还可以相应的提高桥梁工程的安全性和稳定性。
结语
综上所述。本文已经对市政桥梁施工过程中后张法预应力技术的应用进行了详细的分析，明确了后张法预应力技术应用过程中的施工要点，提出了相关的施工质量优化措施，切实的提高了市政桥梁施工的效率，有利于推动市政桥梁工程的长期可持续发展。
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