哈尔滨市地铁集团有限公司运营分公司 黑龙江哈尔滨 150000
摘要：为了不断提铁路运行效率，要重视加强轨道的维修养护能力，主要介绍地铁线路维修标准的现状，提出编写地铁线路维修规程框架的设想，讨论几个重要的维修标准，并对地铁线路维修标准值得研究的几个方面进行分析。希望分析能够为相关工作人员提供有效参考。
关键词:地铁线路；维修标准；设想；分析
前言
通过有效的开展轨道的维修养护工作能够保证运输安全，因此，在有效的分析过程，要科学的进行养护管理，不断制定更加高效的维修养护模式，从而才能不断提高轨道维修养护水平。
1.地铁线路维修规程的现状
随着全国地铁建设的大规模发展，地铁大规模运 营的时代即将到来，研究和编制全国统一的地铁线路维修规程，必将对全国地铁线路的维修起到很好的指 导作用。目前，地铁和铁路线路的设计、建设和监理已经有较为完善的标准体系，铁路线路也有较为完善的维修标准体系，但地铁线路的维修标准体系还是一个 空白。已经运营的北京地铁、上海地铁、广州地铁、天 津地铁、深圳地铁和南京地铁等，根据自己的实际情况编制了不同的线路维修标准及维修规程，特别是北京地铁、上海地铁和广州地铁等经过多年的研究和摸索，都建立了自己的线路维修标准体系。
2.铁路轨道维修养护分析
轨道维修养护重点：针对轨道实施养护措施，要结合具体的特点进行科学选择。维护人员可根据设备运转的实际情况采取适当的养护措施，从而保证设备能够正常安全运行。维护人员应实时监测设备的工作状态，通过对设备运转各类指标的分析，判断设备的工作状态是否在正常范围内。一旦发现异常情况影响高铁列车的正常行驶，便需及时采取必要的干预措施，从而在最短的时间内排除隐患，保障列车的安全运行。
线路检测内容：通常，通过对线路进行系统检测，得出设备的运行状态、变化情况等信息，从而判定设备是否处于正常水平。在列车行驶过程中，可借助专业的轨道检测设备对处于负重状态下的轨道状态进行检测，根据获取的数据信息采取必要的维护措施。轨道检测设备可获取铁轨的水平、垂直方向的距离、震动速度及轴重等数据，如果发现轨道在重压下发生变形，检测设备可自行在变形处喷涂标记，即使列车行驶速度超过 200km/h，设备仍然能够及时发现轨道出现的变形情况，从而为列车提供警示信息。此外，检测设备还能获取噪音强度的相关信息，随着技术的不断成熟，检测设备能够较好完成对轨道的检测和维护工作，为列车的安全行驶提供保障。但就目前维护工作的实际情况来看，我国的线路检修工作主要还依靠人力实施，对设备的依赖程度有待提高。因此我国铁路系统应加强对技术手段的应用力度，强化线路检测工作的技术含量，倾向于依靠技术手段完成检测工作，并将相关数据通过专门的信息平台进行传输和展示，提高检测工作的时效性。同时还需建立相应的数据管理系统，从而科学处理信息，提高信息管理的有序性。
线路维修养护制度：铁路系统的日常管理级别分为部级、局级和站段级，在不同层级指导铁路系统各项事务的运转。对于线路轨道的养护工作，也可分两种方式开展。一是修与养融合实施，二是两者分别实施。维修与养护融合实施，主要由专门的工程技术队和工区共同负责养护工作。二者分别开展主要指由维修段负责维修，由工务段负责养护工作，分别完成轨道的日常维护。上述两种模式是当前铁路维护工作主要使用的方式，其通过有效发挥养护技术的作用，从而高效完成养护任务，为列车的安全行驶提供前提条件。对轨道的养护主要分为道床、钢轨等设施养护、加固及连接设备的养护、道等。对轨道的养护要根据实地情况进行科学选择，有效发挥信息化和机械化手段参与轨道的养护工作，从而助力提升铁路轨道的整体养护效果。
3.维修标准的讨论
3.1地铁线路的特点
（1）地铁线路设备类型多。由于地铁为城市轨道交通，对噪声、振动和舒适度等要求相对较高，因此，地 铁线路设备的种类也较多。以广州地铁为例，道床形 式有碎石道床、整体道床、橡胶浮置板道床、钢弹簧浮置板道床和板式道床等，扣件有普通的单趾弹簧扣件、减振器扣件、vanguard扣件、lord扣件等。
（2）地铁电客车轴重较轻、轮缘高度较小。地铁 电客车轴重以14t, 和16t. 居多，轴重相对较轻。广州地铁电客车轮缘高度为25mm，相对铁路机车车辆轮 缘高度较小。
（3）线路弹性较差。地铁线路，以钢筋混凝土的整体道床为主，线路唯一的弹性来源于扣件，相对于铁路的碎石道床而言，其弹性较差。
（4）行车密度大、运营工况相对一致。地铁客车 行车密度普遍为2~10min，行车密度较大，列车启动、 制动、减速、加速等工况一致，特别是在ATO驾驶模式 下，运营工况几乎完全一致。
（5）舒适度要求较高。由于地铁是市民出行的主要交通工具之一，相对于长途旅行的火车，除了保证安全外，还应有较高的舒适度要求。
4.高速铁路轨道维修技术
综合性维修：当前，我国铁路行业的养护工作主要以综合养护方式为主，借助各类专项检测设备实施轨道的故障排查，发挥技术优势对列车运行过程中轨道的性状、通讯等方面实施检测，根据检测获取的数据信息综合判断轨道的工作状态、受损情况及相关零件是否完好，从而能够及时发现故障点，并实施排查处理。维护人员可定期或临时开展检测工作，并将检测到的一线数据信息发送到专门的维护部门，从而作为专业人员实施维护的重要参考。
使用大型机械设备：在实施维护工作时，大型的养护设备能够有效发挥养护作用，不但能够优化养护工作质量，压缩时间成本，还能大量解放人力，从而利用机械优势提升养护工作质量。大型养护设备包括 96 头钢轨打磨车、路基处理车、物料运输车等多个设备种类。将这类设备应用到轨道养护工作中，可大幅提升实际养护效果。维护人员需根据规范的设备使用方法发挥其功用，统一实施养护工作，并分别处理和安放设备，同时做好设备的管理与养护工作。
数据检测软件应用：随着科学技术在养护工作中的不断渗透，相应的轨道数据分析和查询系统平台也陆续被研发出来，并投入到实际工作中。但在具体应用时，由于行业人员信息化技能水平不均，导致系统在普及应用的过程中还存在一定的阻碍，从业人员未能将信息技术的优势发挥到最佳状态，相应的信息管理水平也未实现同步提高，因此工作人员需将维护与信息管理工作同步开展，从而实现工作规划的协调统一。
结束语
随着北京地铁、上海地铁、广州地铁及各科研院所的深入研究，地铁线路维修标准将不断的完善和深化，对地铁安全运营、节约维修成本、提高运营服务质量等方面将起到重要的指导作用，对促进地铁维修标准体系的建立意义深远。
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