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摘要:道路工程是重要的基础设施，与人们的日常生产生活密切相关，而道路施工的质量和水平又会对出行安全造成威胁和影响。而伴随着经济的发展和社会的进步，我国的建筑水平正在不断发展，加上我国疆域辽阔，人口多，经济发展快，汽车行业发展迅速，公路出行成为人们主要的出行方式。要想保证道路工程的建设质量，就必须对软土地基进行加固处理，保证道路路面更加平整，为人们的安全出行提供保障。本文从道路工程软基加固的重要性入手，对软土地基的工程特性进行简单的分析，最后对软基加固技术在道路施工中的应用进行说明。
关键词:软基加固技术;道路施工;技术运用
1.在道路施工中应用软基加固技术的重要性
1.1保证道路安全稳定性
如果没有对软土地基进行处理和加固，就极易导致道路施工中出现质量问题，如出现道路沉降、塌陷等等。道路出现质量问题不仅仅会影响人们出行的便利和快捷性，甚至是会威胁行车安全，造成巨大的经济损失。此外，道路出现的质量问题还需要进行修复和处理，需要额外花费投资成本。因而，在道路施工中应用软基加固技术，能够有效改善软土地基这一不良地质，有效提高墙体的承载和符合能力，保证道路施工的质量和水平。
1.2有效控制建设成本
现代社会，汽车行业正在蓬勃发展，人民出行需求不断增大，道路上的机动车数量在急剧增加。因而，道路的荷载压力就越来越大，应用软基加固技术能够有效的提升道路施工的质量，保证道路的使用寿命和使用质量，满足人民群众的日常出行需求和保证道路建设的安全进行。此外，应用软基加固技术能够有效的避免道路出现沉降、裂缝以及坍塌等问题的出现，减轻道路养护的财政负担，有效控制建设成本。
1.3促进道路建设行业可持续发展
软基加固技术已经相对成熟和完善，并且在道路施工中得到了广泛的应用。在道路施工中应用软基加固技术，不仅能够完善施工技术要点，保证道路施工的规范性，更能够保证道路施工的质量和水平，促进道路建设行业可持续发展.
2.软土地基的工程特性
软土是道路施工过程中常见不良地质之一，特点明显，主要具有含水量高、透气性差以及流变性强的特点。软土因为其主要构成成分是粘土和泥沙颗粒，所以一般来说整个软土内部的孔隙就会比较的多，从而为水分的储存创造了环境。一般来看，因为孔隙较多，而软土的含水量指数越高，那么整个软土的压缩性就会随之增大，反之软土的负载能力就越小。不同含水量的软土处理方式也存在差异，可以根据不同的含水量指数来选择不同的路基施工方式。软土土壤中富含有机质，而有机质含量越大，土壤就会产生越多气泡，气泡越多，软土的透气性就越小。因为这些土壤中的气泡分布在整个软土的表层，密布的气泡影响的表层水的渗透。此外，因为软土的抗剪强度一般不大，在整个软土上部受到压力时，整个软土就会受到挤压，软土流动。在道路施工中，如果没有处理好软土路段的路基问题，那么即使是整个施工过程中一次固结沉降表现良好，在软土流变性的影响下，还是会出现二次固结沉降。
3.软土地基加固技术在道路施工中的应用
3．1预应力管桩技术的应用
软土地基加固技术类型多样，而预应力管桩技术是其中应用最为广泛的技术。预应力管桩技术已经比较的成熟和完善了，在道路施工中应用效果较好。预应力管桩技术的应用要切实保证施工的精准，先对软土地基的分布和松软范围进行明确。在确定完后，施工人员来进行精准测量，对管桩的定位进行精确，然后就可能进行预应力管桩施工了。
施工完毕后，使用醒目的标识牌来对管桩打桩的位置进行明确，并且进行科学和养护处理，提高施工质量。在道路施工中应用预应力管桩技术优势突出，能够对软土地基进行改善，使得孔隙缩小，软土地基的稳定性和安全性都能够提升一个层次。但是，该技术也存在一定的不足，预应力管桩技术施工周期较长，需要损耗的物料也较多，加上有一定的处理难度，如果处理出现偏差，也很容易导致道路路面出现沉降问题，影响道路的质量。
3．2土木合成材料的应用
土木合成材料在众多道路施工中均有应用，因为一些道路的软土地基的加固处理是需要进行深层处理的。土木合成材料特点明显，对于深层软土地基的处理作用突出，适应性极强。土木合成材料在道路施工中应用的机理相对简单，就是在软土地基施工过程中，在加固的桩顶上面设置一个垫层，利用土木合成材料来对垫层进行铺设，以此来使得道路荷载更加稳定和平衡，而不会出现某个桩的负荷和受力太大情况。在软土地基加固中应用土木合成材料能够有效避免道路出现沉降问题，常见的土木合成材料有土工布。在道路施工中应用土木合成材料，需要施工技术人员对施工现场进行勘察，对土质情况进行分析和对比，应用最佳的加固技术，选择用振捣的方式来将物料填入道路路面，使得墙体更加密实，提高道路建设的质量。
3．3现浇混凝土管桩施工的应用
伴随着我国道路建设规模和建设水平的不断提升，现浇混凝土管桩施工的应用范围也在不断扩大。现浇混凝土管桩施工技术优势是兼顾振动沉管桩和防渗墙施工技术两者的长处。在道路施工中，应用现浇混凝土管桩施工的要点是要保证管桩中间位置的混凝土的强度和凝固程度，使其能够达到国家标准和规范。并且要在管桩的上部位置设置砂石层，做好铺设工作，也可以辅助土木合成材料，以此来提高道路路面的负载能力。现浇筑混凝土管桩施工技术也具有众多优点，管桩的强度大，施工流程较为简单，施工周期短，能够有效控制施工成本和保证施工工期。但是也存在加筋层拉力过大的不足，也会出现路面沉降难题。
3．4塑料排水板施工技术的应用
软土因为其主要构成成分是粘土和泥沙颗粒，内部的孔隙多，含水量指数高。而软土的含水量越高，软土的压缩性就越大，而软土的负载能力就越小。因此，为了更好的提升软土地基的负载能力，就要利用塑料排水板施工技术来对软土进行处理，将孔隙中的水排出。塑料排水板施工技术的工作机理是向软土路基添加竖向的排水井，向地基加压，使得水分从孔隙水平方向排出。该技术施工效果明显，能够在短时间内就取得良好的加固效果，保证软土地基更加紧实。
3．5强夯法加固技术的应用
强夯法加固技术在道路施工中应用较为常见，特别是一些施工周期较短或者软土地基分布面积较大的道路中。强夯法加固技术工作机理较为简单，是直接利用动力来对软土地基进行加固。对于一些地质情况较为复杂的道路施工中，应用强夯法加固技术也比较适用，花费的成本也比较的低。但是，强夯法加固技术并不是适应一切的道路软土地基加固，对于淤泥层比较厚的软土地基道路施工并不适用。
结语
在道路施工中应用软基加固技术能够有效的提高道路施工的质量。选择最佳的软基加固技术能够直接提升道路建设的质量和水平，使得道路路面更加平整，为人们出行提供更加舒适的体验，并且能够在一定程度上减少安全事故的出现。经过反复的试验和案例总结发现，软基加固技术的应用能够极大的提升道路的负载能力，但是也要重视软基加固技术的选择和使用。每一种软基加固技术并不是孤立的，要灵活选择，使得不同加固技术之间相互补充，以到达最佳加固效果。
参考文献:
[1]陈金鹏.软基加固施工技术在市政道路施工中的分析[J].科学技术创新,2020,(16):124-125.
[2]黄斐.软基加固技术在道路桥梁施工中的应用[J].低碳世界,2020,10(5):153-154.