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摘要：公路工程实际开展的过程中，施工项目招投标当中最常用的是合理低价中标法和综合评标法，文章对其进行对比分析，阐述了两种投标策略存在的优势和问题，希望可以给有关从业人员以启发。
关键字：公路工程；施工项目；招投标工作；评标策略
一、前言
我国经济发展的过程中，公路工程项目数量也在进一步提升，项目方需要选择更加合适的竞标单位来进行公路工程施工，确保公平的前提下，应用有效的评标策略可以简化竞标流程。
二、合理低价中标策略
2.1合理低价中标法优势
合理的低价项目中标方式的优势，可以从全局上充分掌握国道新项目建设的总体情况，在满足均价差异时确定中标价格；并更有效地防止此类现象的发生，科学合理地规划了项目建设所需的后续资金，对中标人具有越来越大的优势，并有抑制投标人能力的作用。当使用不合理的低价中标方法时，程序执行应变得越来越透明和简单。在以下几点中，对投标人的合规性进行严格审查并计算参考基准价格以进行投标评估，然后对投标人进行平均评分。应根据得分选择排名前三或二的竞标者，将公布中标项目中列出的候选人，并希望全社会进行监督和评估，然后选择最终的中标者。每个投标人提交的投标文件的内容是评估是否授予项目的标准。仅选择完全符合公路建设项目要求的招标文件。如果这样，则合规性审查过程只能以某种方式进行。缺点是它节省了工作时间，可以满足第一轮的要求，在选择测试过程中有一个固定位置的基本标准。所有进入的类型企业均符合国家标准，例如类型企业以及经济实力是否足以支撑新的公路建设项目的最终完成，以及企业在整个行业中的声誉如何，在早期和后期只需要比较报价，以减少外部因素对投标时间过程的影响并简化投标过程。
2.2合理低价中标法的不足
市场价格是唯一的综合控制因素，不利于市场发展和创新的快速发展。行业。在其新技术和新生产工艺的发展中，其价格将不是唯一的基于数量平衡的标准，这与以最终价格为唯一可控因素的不合理的低价制胜法相矛盾。如果始终使用这四种方法，将不可避免地影响创新突破和大流程的进一步发展。另外，由于大型企业的合规审查过程只是一个合格的系统，在大多数情况下，许多公司将以各种方式进行第一轮现场审查，从而导致成百上千的公司共同投资于高质量的公司。与以前的最高价格方法相比，该方法已得到改进，但在当前的市场竞争中，它将仍然积极地将整体报价引导至非常低的水平。为了赢得一个更好的项目的投标并尽可能降低其价格，市场上将会出现混乱，良性和激烈的竞争，这不能完全保证该项目的有效和日常管理。在合理的低价竞标方法中，如果竞标价格没有针对非常低的价格，则无法保证公司的毛利润。为了在环境中生存，公司将在项目建设过程中充分保证利润收入。从经济角度来看，可以选择综合成本作为第二个考虑因素，这将不可避免地减少对项目进行连续有效监督的难度，提高项目的整体质量水平，并对后续更新产生不利影响。没有考虑公司在技术实施上的差异，也不适合具有非常复杂技术的项目，例如专用桥梁和长隧道。
三、综合评标策略
3.1综合评标法的应用优势
资源评估设计的优势这一方法的首要条件是投标企业自身需要有良好的优势，满足明确的投标资格要求。综合分析评价方法是在对资源关键指标进行定量、深入分析的前提下进行的。评标基本标准也存在一些差异，主要体现在评标指标上。采用综合评标法的最大优点是可以保证参与投标的整体陈述和质量。中标者是保证高速公路工程建设单位质量水平的最佳选择。本次评标过程的四种方法也能充分掌握项目工程新增资金的流向。在招标过程中，都要明确招标价格的控制。过高或过低都不能完全满足招标规定的要求。
不管是否有基准价格，其价格只是影响评估的因素之一，但它是评估的唯一标准。在评估这个过程时，应更详细地审查该程序的招标内容的主题，包括公司是否具有相应的道路建设代理资格以及公司参与该项目的新项目，以及设备是否可以由足够的人员使用。是否能够完全满足需求，特别是与项目有关的施工组织的设计是科学合理的。只有该机构可以证明投标评估内容的某些主题，中标人才能具有快速完成项目的能力。简而言之，这种综合评价方法对投标人的综合评价进行评价，这进一步突出了投标公司的明显优势。
3.2综合评标法中的问题
投标评估方法以及实际应用模式中缺乏投标评估方法。这方面体现在简单的操作流程和低成本的中标方法上，实现起来更加复杂。每个项目均应根据对被投标人进行总体评估的基本标准进行评分。例如，投标人应当对第一个项目的建设单位进行相应的评估，以组织详细设计，企业在行业发展中的表现，项目的实力，经济及相关专业。这种方法通常会受到人为因素的干扰。尽管这四种数字量化分析方法是基于相应的过程，但在这平均得分过程中，不可避免地存在主观意识和许多影响平均得分的因素。由此可见，与不合理的高价和超低价相比，信息的综合评价方法往往背离不公平，公平招标的基本原则。
3.3综合评标法的评分体系
公路项目很多，内容比较复杂，所有项目都有自己独特的特点。对于投标人来说，在招标的过程中采用传统的信息综合评价方法，以及如何根据项目的最大特点合理地建立新的整体评分体系，对于投标人而言非常重要。在没有科学知识的情况下，在招标文件中建立评价体系非常重要，无法判断企业自身在实施中的先进要求，进而就不能选择最合适的企业，也难以继续项目。不合理的设置涉及到如何建立评价体系，根据项目的特点确定需要直接评价的参数，并科学地给出评价指标的权重和分值，使直接评价体系的综合分析科学合理。可以根据公路建设项目的实际数据加以探索和逐步完善。
3.4综合评标法对评审人员的要求
对于非常复杂的新技术项目，通常首选考虑综合分析和评估方法。招标人提交的招标文件的内容，应当由其他专业人员进行评估。您可以在一定程度上量化招标文件对招标文件的积极响应，并根据所有此类参数设置（例如与财务相关的技术能力和与其他项目相似的完成状态）进行评分。这个数量，但最突出的是建筑单位领导组织的局部设计，无法在数量上进行量化。不能根据道德素质的专业方向进行详细分析，不能对判决书进行详细分析，也不能提出分数来评估投标人。时间。总的来说，这对于审核员来说非常仓促且要求很高，公平和客观地对待并不容易。一目了然地判断计划中涉及的技术实现，高质量的资源和流程。然而，在整个投标过程中，能否获得分数以及是否可以选择真正优秀的投标人至关重要。
结束语：文章对比评价了公路工程项目开展过程中常见的竞标方法，对其进行了针对性分析，希望可以给后续的招投标工作以有效的参考，希望可以促进评标策略的有效应用，刺激项目招投标工作的规范化发展。
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