中车哈尔滨车辆有限公司 黑龙江哈尔滨 150000
摘要：对精益生产方式进行了简述，分析了铁路货车检修系统中推行精益生产的有利因素，阐述了精益生产在铁路货车维修中的应用，以期切实提高铁路货车维修质量，保障铁路货车运输货物的安全稳定性，希望能给相关部门带来一点参考和建议。
关键词：精益生产；铁路货车；维修质量；参考建议
引言
精益生产是被实践反复实践证明过的可以有效降低企业成本，提高企业生产效率，强化企业管理的重要思想。铁路货车检修所是负责货车运行安全可靠性的关键部门，在该部门中的操作作业、管理方式上渗透精益生产思想，可以起到事半功倍的效果。开发新的作业模式，开拓新的思维，避开传统管理生产模式，剔除检修车生产、质量、成本管理上存在的一系列浪费现象，真正实现精益化生产的价值创新。
一、铁路货车检修系统中推行精益生产的有利因素分析
1、我国铁路事业的大发展是重要的内生动力。
我国交通事业的发展有着自身的独特优势，以美国为例，它的高速公路设施更加完善发达，而我国更侧重于发展铁路交通设施，尤其是近几年发达完善的铁路交通方式获得了极大的发展空间，很大程度上满足了人们远距离出行交通需求。其中自主设施投产的铁路机车车辆，规模之大、速度之快，相应的机车车辆检修有着广大的发展空间。
2、铁路各检修场推行精益生产是企业自身发展的内在需求。
铁路货车的安全运输是事关国计民生的重要大事，在最大限度的保质量保安全前提下，仅仅引引入先进的生产技术与装配技术是远远不够的，在此基础上还需要引进先进的管理技术方式方法。切实满足生产商品的多样化需求。另外针对铁路检修行业发展特征的特殊性，劳动密集型企业生产利用水平低，检修场为了健康可持续的发展，一般只能通过降低维修费用逐步占领市场，而这需要提供更好的维修服务质量，这一发展趋势就迫使铁路货车检修厂不得不采用精益生产方式。
3、信息技术的发展为普及应用精益生产提供了技术支撑
我国的铁路网线密集畅通，以采用AEI自动识别技术，可以实现对运货机车的动态跟踪，借助这一先进技术手段实现对机车运输全过程的了解，小到具体的位置以及将要发往的去向等信息一目了然。另外CAP以及ERP等先进技术的应用，可以有效地将人力资源管理，物资设备管理以及生产计划，质量管理等内容延伸到分厂进行。电子信息技术的应用极大地方便了各种相关数据信息的传输，同时还高效地实现了看板管理，质量数据的采集以及关键生产工序的采集记录等，极大地优化了生产流程。
二、精益生产在铁路货车维修中的应用
1、精益生产在铁路货车维修中的基本要求
经货检所检查、维修的货物货车，须保证车辆各部位状态能安全运行到下一个负责检查该部位的货检所。
货检所须具备货车检修、作业组织、安全防护、材料储备、车间管理等必要条件。要用先进、可靠、实用的装备强化货检所的作业和安全防范能力。用于车辆故障检测的设备，须具有故障报警提示等功能；用于管理的设备，须具备数据采集、资料统计、分析和方案优化等功能；用于安全防护的设备，须具备状态确认、报警和防误等功能。
货检所的管理须有利于激励职工发现车辆故障，保证行车安全和运输畅通，建立竞争机制，强化基础工作，提高运用工作的整体水平，保证货车维修质量，加快车辆周转，优化货检作业布局，充分满足铁路运输需要。
推进科技创新，研制、推广货车自动检查、检测和故障判别、预报、跟踪设备，逐步提高车辆检测手段自动化、智能化程度，实行设备检测、人工确认相结合的作业方式。
规范故障检测、预报、反馈、确认、处理程序，提高行车安全防范水平。全面开展标准化活动，做到以现场作业控制保证运用车质量，以运用车质量控制保证行车安全。定期进行货检标准化检查与评比，树立先进货检所和优秀检车员标杆，推动货车运用工作不断发展。加快信息化建设，以信息化全面带动货车运用工作，实现以计算机技术为基本手段的信息化管理。凡与货车运用维修管理有关的工作必须满足铁路货车技术管理信息系统（以下简称HMIS）技术规范的要求。研制开发的货检设备须具备与MIS进行数据交换的功能。
货检所使用的设备、工具、量具等须按规定进行定期检测、检修、校验。货车自动检查、检测和故障判别、预报、跟踪设备须具备运行状态自动巡检和故障提示功能，每班使用前须进行性能检测，不符合标准的不得使用。
货车运用维修管理工作的有关技术资料、货检所检查货车的原始资料、报表、账簿须按信息化管理的有关规定填写，内容须准确、完整，并须妥善保存、便于查询。
货检所使用的车辆配件，须符合铁道部颁布或批准的有关图样、技术条件及检修技术标准要求，并须经检验合格方可装车使用。
有制造、检修标记要求的配件，货检所装车时须有相应标记，其质量保证期不得低于现车相应修程的剩余质量保证期。货检所在更换配件时，不得使用铁道部规定淘汰的零部件。更换轮对的限度按段修规定掌握，轴承的质量保证期须不低于现车剩余段修质量保证期。货检更换制动梁时，须符合下货要求：同一转向架制动梁型式须一致；不得装用旧型圆钢弓形杆制动梁。
2、精益生产在铁路货车检修所的任务、分类、设置
货检所分为主要货检所和区段货检所。货检所的设置须满足铁路运输的需要，在保证行车安全的前提下，考虑货车到达、始发、中转以及编组工作量、车流方向、机车交路、站场设置、运行区段、线路对车辆运行的要求和车辆检修等条件合理布局，既要保证行车安全，也要防止设点过多或重复作业。
主要货检所及铁路局交接口货检所的设置、撤销和变动均须报铁道部批准；区段货检所、制动检修所、红外线轴温探测站由铁路局按规定根据需要设置，但须报铁道部备案。
3、精益生产在铁路货车中的质量监督
为了全方位的提高铁路货车检修质量，首先需要在铁路局交接口方位的货检所建立关于技术不良车的统计监控制度，借助这种方式实现对交接口邻居进入的货车进行必要的技术分析以及货车状态鉴定，通过鉴定对发现的不良车辆按照规定记录相关车辆信息、车号、车次和故障位置信息将其详细登记在台账中，并及时告知负责货车检修维护的对方检货所。进行问题故障的查找鉴定并进行相关的维护维修处理，如果货车是在运行过程中发生突发性事故或甩车事故等，可能是由于轮对技术状态不良引发或者是相关的滚动轴承发生故障；同时货车质量监督还需要关注关门车、车轮踏面擦伤的超限车以及侧架、各梁、一体式构架、车钩等装置质量。
由于货车都是长距离运输货物，所以非常有必要在相邻铁路局之间建立交接口货检所联席会议制度，针对两者之间展开的过往的货车情况，必要的情况下召开联席会议，对其中货车存在的监控质量问题进行合理的分析，方便问题的解决处理，一般的联席会议是由相应的相邻车辆段、铁路局分局、铁路局分别性的组织召开，其中规定相邻的铁路局车辆段每年至少组织召开一次联席会议，为了积极响应配合铁路局工作，可以向铁道部运输局汇报会议内容以及结果。
结语
综上所述，本文着重从精益生产概念，在火车检修中的基本应用要求以及质量监督技术管理中展开相关的论述，使其精益生产思想不仅满足基本的生产需求，同时还将这种思想渗透在检修所部门管理，多方式、多渠道地改善铁路检修所工作水平，最大程度保障铁路货车的行车安全可靠性，切实满足铁路运输事业发展的实际需求。
参考文献：
[1]刘伟.拉动式生产在铁路客车修理系统中的运用[J].科技与创新，2017（4）：161.
[2]李景园.现代企业现代运作管理实务[M].中国经济出版社，2003.