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摘要：随着科学技术的发展，在市政道桥施工管理中，各种新技术得以在施工建设中广泛应用，其中混凝土施工技术是运用最为广泛的一项技术，为了能保障桥梁钢筋混凝土结构的质量安全，本文分析混凝土施工技艺的应用，重点阐释工程技术管理的措施，为工程施工建设提供参考。
关键词：混凝土技术；市政道桥；施工
引言
混凝土施工作为市政道桥工程建设的重要组成部分，必须根据工程实际情况加强施工全过程的质量管控，按照工程设计要求严把施工技术关口，消除混凝土施工质量隐患，为创建优质市政道桥工程打下基础。
1混凝土道路施工技术概述
对于混凝土，指的是人工选配好矿料、碎石或是石屑、砂、矿粉等等，融合一定比例的路用沥青材料，通过严格把控拌制的混合料。它的强度主要表现在两个层面，一个是沥青和矿粉构成的胶结料粘接力，一个是颗粒相互间的内摩阻力和锁结力等。在思考沥青混凝土矿料配比的时候要兼顾，从而添加适量的沥青之后混合成密实且稳定、粗糙度适配、经久耐用的路面。关于沥青混凝土的施工技术，为了能够确保工程的顺利进行，并且能够在规定的时间内完成目标指标的要求，本技术在参数和沥青的混合成分之中各自做了优化，不断的收集数据进行升级。在收集沥青施工现场的参数数据时会考虑到多种不同的因素，比如地理位置，天气温度的影响，还有路面周边的环境等等，并且根据在施工的过程之中所需要的材料总数来进行综合的数字配比，将混凝土，泥沙还有泥水浆等等进行科学的混合，确保路面能够抗寒并且质量坚固。在沥青的混合材料之中，我们要根据数据进行科学的配比，首先我们要认识到这个材料是混合的材料，并且这个混合材料是非常重要的，城市的建设之中主要就是靠这个来进行实施的。所以在材料的设计上主要涵盖了三个不同的部分：第一是材料的透层性非常的重要，透层的主要功用就是道路的排水，还有防水的功能。第二个部分就是要考虑到这个材料是否能够抗寒抗冻，并且在设计上面是否能够符合混凝土的一个配比标准，相关的要求必须按照一定规范进行制作配比。
2混凝土技术在市政道桥施工中的应用
2.1施工前准备
在工程开始之前我们就需要对工程开始的过程所需要的所有材料进行科学的统计，并且根据材料以及完成的时间来制定相应的工程工期，包括后期的道路质量监测等等的问题，所以需要收集相关的数据，包括对材料的积累以及验收，并且一定要保证数据是和现场能够一比一的线下还原，实现数据线下同步走这一战略。因此，在材料的存放上，我们应该严格的把关材料的存放环境，并且定期的吧材料送到相关检测部门进行检测质量，通过抽样的调查来反馈施工的现场的质量合格与否，包括施工道路的延展性，材料的软化性等等，另外沥青这种材料的存放是对温度有一定的要求的，首先沥青是由专门的容器来进行存放的，其次这个存放的容器的温度还有一定的要求，最低的要求不能小于一百三十度，最高的温度也不能大于一百七十度，在这个基础之上的沥青的质量才是可以过关的。其次是碎石的存放上面，碎石的主要作用是承受来自物体的压力，所以必须对碎石这种材料的磨损，压碎值以及其他相关的指数进行把关监测，符合我国相应的道路的指标。碎石的种类有很多种，根据工程的大小以及路面的规格程度来进行不同的分类，另外为了提升施工的效率，并且保证施工现场的质量，不能将材料进行混放，应该摆放整齐，并且聘请相关的人员进行把控。另外还有一种非常细腻的砂石也需要保证材料的纯净，不能含有任何其他的物品，并且材料也要有相应的配比。
2.2摊铺与碾压
2.2.1 测量放样
对下承层进行质量验收，测量挂线标高；根据标高调整摊铺机直线段，张拉紧绷导线，对边坡区域进行加密处理；松铺系数定为1.15，确定混合料松铺高度，以10m为挂线断面测定距离并测定基层的标高，根据实际测量数据对松铺系数进行适当调整。
2.2.2 机械摊铺
（1）采用双摊铺机作业模式，严格控制摊铺厚度和平整度，在厚度控制时采用超过15m的基准梁自动找平装置进行控制。（2）摊铺机之间的距离要保持在5m以上，前一台摊铺机的一侧沿钢丝进行驱动，另一侧用铝尺调平；后一台摊铺机紧跟着前一台摊铺机行进，两侧分别用钢丝和滑靴调节。（3）摊铺作业中要保证摊铺机匀速前进，中间不得停顿，行进速度控制在2.5m/min[4]；摊铺作业要保证自卸汽车出料供应充足，同时还要记录下混凝土基层顶面横坡和标高，若发现质量不达标的情况要及时采取补救措施。
2.2.3 碾压
（1）在试验路段进行碾压，线路长为50～60m，静压2遍，复压3遍，终压3遍，检验试验路段的压实度是否符合设计要求，将检验情况上报监理工程师进行审批，审批通过后确定本工程的碾压施工工艺。（2）碾压机械的行进速度控制在3km/h，混合料碾压终了温度为90℃以上；碾压顺序为由低向高行进，沿路面纵向碾压，相邻碾压重叠部位不能小于50cm[5]；在直线路段碾压中，要从两侧向中心碾压，碾压后修整边缘。（3）压路机无法碾压到的施工区域，应配合小型机械进行辅助碾压，如在涵洞、通道的接头部位应进行小型机械碾压或人工碾压。
2.3完善混凝土养护管理
在桥梁混凝土工程施工中，浇筑后的混凝土养护是混凝土施工技术管理中的一个重要环节，养护的好坏直接影响到混凝土的强度与质量。因此，施工单位在施工生产前，应对其施工对象，根据所采用的原材料以及混凝土性能要求，提出切实可行而又能保证混凝土强度与质量的养护方案，并将其列为质量管理制度的内容，并应随时检查其执行情况。控制好混凝土凝固时的环境温差和凝固温差，在市政道桥混凝土浇筑完成后，应结合实际的气温条件和桥梁构造形式，合理控制模板支护的拆除时间和温度调节，以此保证混凝土良好的性能。温度差异过大会影响混凝土的成品质量，需要将混凝土内部和环境温差严格控制在20℃以内，为了进一步提高混凝土的质量，需要完善好喷雾、洒水覆盖等养护措施，达到混凝土养护的作用。混凝土养护质量的好坏直接决定混凝土材料微观特性，早期养护得当，后期混凝土密实度高，总空隙率低，毛细孔含量减少，所以合理养护会明显提高混凝土早期性能，如强度、抗渗透性能。温度、湿度、养护时间等是混凝土材料养护过程中主要的控制参数，充足的水分、适当的温度和必须的养护时间是实现混凝土耐久性的重要保障。
结束语
综合市政道桥混凝土桥梁施工管理过程中，混凝土工程技术对于市政道桥建设非常重要，随着经济发展的需要，市政道桥工程建设的数量也在迅速增长，需要施工单位结合施工现场实际情况对管理技术标准制定相应的管理措施，明确技术标准，充分做好施工前的准备工作，从施工材料、运行设备、技术水平等方面，严格按照设计图纸和实际质量要求进行，在施工完成后也要做好收尾工作，对混凝土做好养护管理，保证桥梁施工质量符合工程建设的标准和设计要求。
参考文献：
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