广东利通建设集团有限公司 广东梅州 514000
摘要：为有效提高预应力混凝土T梁的施工效果，以某高速公路桥梁预应力混凝土T梁施工为例，对T梁的预制安装、混凝土浇筑、预应力张拉及T梁架设安装等多个施工环节进行了全面进行了分析和研究，并提出了相应的质量控制措施。
关键词：高速公路桥梁； 预应力； 混凝土T梁；
某桥梁工程是跨径为120m的连续刚构桥，引桥和其他主线桥梁是预应力T梁桥，在施工中成立了5个专业基础架构施工队伍，以保证按期完工。该大桥15#，16#主墩总高度达51m，过渡墩14#墩的最大高度为40m，属于高墩桥梁作业。桥梁下部结构采用汽车配合塔吊设备施工，共设置3台6 013塔吊和1台25t塔吊，以有效保证预应力混凝土T梁的施工效率和稳定性。
1 T梁预制和安装
在本桥梁预应力混凝土T梁施工过程中，共涉及1 164片40m和30m的T梁，设置了3个T梁预制厂。3#T梁底座总数为16个，模板数为4套，若40m T梁按每天生产2片的进度计算，则每月可生产60片；2#T梁底座总数为24个，模板总数为8套，若40m的T梁每天生产4片，则每个月可生产120片。
预制T梁的模板使用分片拼装的方法，经过准确计算和设计，委托具有资质和经验的相关厂家进行加工和生产，然后在施工现场进行组装。在模板安装和拆除工作中，使用龙门吊进行吊装，在安装和拆卸工作中必须注意以下几个问题：
（1）保证模板完好无损，且做好检查与保养工作；
（2）尽可能避免模板出现碰撞，同时禁止从吊机上将模板直接悬空下落；
（3）在模板首次使用过程中，必须对模板表面进行充分除锈，然后使用钢丝刷直接清理表面残渣，使用脱模剂将模板表面刷匀；
（4）在拆装工作中需检查缝隙区域的具体情况，如果发现破损就要及时进行更换【3】。
2 钢筋制作和安装
在钢筋棚中先将钢筋材料加工成半成品，然后运输到施工现场。T梁钢筋施工流程包括间距划线、底部主筋结构安装、马蹄形钢筋安装、横向隔板钢筋安装、预应力管道安装及模板安装等。
钢筋材料必须符合设计要求和施工技术规范。纵向主筋使用双面焊接方法，焊接缝为主筋直径的5倍，焊接质量必须符合工程施工规范要求，间距要满足设计要求。腹板钢筋和纵向主筋之间采用点焊的方式进行连接，同时和腹板的水平钢筋绑扎为整体结构骨架。在预应力管道定位施工过程中，要严格依照设计坐标进行施工，竖向和水平位置必须准确。当预应力筋和普通钢筋产生干扰问题时，可以对钢筋施工位置进行适当调整，以保证预应力钢筋施工位置的准确性。
3 混凝土浇筑施工
采用套配有自动称量设备的HZS90型拌和站，严格依照审批的配合比参数进行混凝土拌和。通过混凝土运输罐车将搅拌好的混凝土直接运输到施工现场后，使用龙门吊对混凝土材料进行起吊和入模，接着进行后续的浇筑施工。在混凝土正式开始施工前，要对工程施工人员明确分工。由于本桥梁工程T梁预应力钢管束分布比较密集，采用附着式振捣器进行混凝土振捣，同时采用插入式振捣器作为辅助。在浇筑过程中通过水平分层的方法，从T梁的一端朝着另一端沿着斜向分段连续浇筑，以有效保证T梁一次浇筑成型。在使用插入式振捣器进行振捣时，需充分保证振捣器设备不会碰撞到波纹管、钢筋骨架及周围的模板，有效防止T梁发生局部变形。在混凝土浇筑到顶部后，需对表面进行充分平整，然后进行收浆处理，最后通过洒水养护和覆盖塑料薄膜的方法进行T梁养护。
4 混凝土张拉施工
当混凝土施工强度达到标准设计强度的90%且混凝土龄期不小于7d时，可以进行混凝土应力张拉施工。
在具体张拉工作开始前，要对张拉过程中所用的各种设备及人员进行合理配备，为预应力张拉工作提供充足的保障。张拉设备要由专业人员进行统一使用与管理，并对设备使用时间和期限进行规定。在张拉过程中，每束预应力钢筋要在两端同时对称张拉，并随时注意T梁拱度的变化情况，且预防侧翻，保证整个张拉工作的顺利进行。张拉工作完成后，要防止外力撞击锚具及钢束等，及时使用C50水泥砂浆对孔道进行灌注，且管道内水泥浆要充分饱满。水泥浆水灰比参数不能超过0.40，砂浆材料不能加入氯盐，压浆的压力大小范围为0.5～0.7MPa。当压浆达到最大压力后必须稳定一段时间，然后进行后续的封孔作业，有效防止孔洞内部水泥出现流失。
5 预应力混凝土T梁安装施工控制
T梁使用龙门吊起吊，T梁不设置吊环，在翼缘板的适当位置进行打孔，然后使用兜底套锁法来进行起吊。在正式开始起吊工作之前，需先进行试吊，以保证起吊后的T梁稳定，在起吊工作中需要由专业人员指挥。在起吊T梁过程中，周围严禁出现现场工作人员及无关人员。通过移动龙门吊天车将T梁直接运输到车辆上方，然后平稳下落到运梁平车表面。运输车辆需要使用三角木进行固定，有效防止T梁运输过程中出现位移。通过使用5t葫芦设备对T梁左右进行加固处理，同时使用枕木进行辅助和支撑，有效防止T梁出现侧翻。
在T梁安装过程中，需要先安装内边梁，然后安装相邻的两片中梁和外边梁，最后安装内部中梁。在安装外边梁时，首先需要将T梁直接移动到T梁前方制作位置，横移吊机，测量T梁落放的具体位置，将桥机横移或纵移到支座或临时制作的上方，然后将T梁准确就位，并使用葫芦和枕木在前后区域对称固定。内边梁安装完成后即可进行两片中梁安装。每一片中梁需要和之前安装的T梁保持一定的间隔，并通过焊接的方法进行处理，防止T梁出现集体倾倒，并使用葫芦设备将其直接固定在墩台或安装到T梁表面。外边梁安装步骤相对复杂，需要直接就位，并和相邻中梁形成对应。安装时，松开提升小车的钢丝绳，将提升小车的横梁直接移动到外导梁上方，横架直接移动到外边梁上方，将小车的钢丝绳套在起吊部分，收紧钢丝绳，在松开钢丝绳时要采取必要的固定处理，使用单导梁起吊外边梁至一定的高度，然后使用横移桥机将外边梁的位置和中心点位置进行对应。
外边梁正式就位之后，需要进一步加固，待完成后可以安装后续单幅。一片中梁安装方法和其他中梁安装方法相同，T梁安装工作完成之后必须及时进行焊接，通过使用同一块T梁形成一个整体，有效保证T梁的使用安全性。
6 结语
为有效提高预应力混凝土T梁的施工效果，本文以某高速公路桥梁预应力混凝土T梁施工为例，对T梁的预制安装、混凝土浇筑、预应力张拉及T梁架设安装等多个施工环节进行了全面进行了分析和研究，并提出了相应的质量控制措施，可为类似工程提供借鉴。
参考文献：
[1]武培培.高速公路桥梁T梁施工技术的优化方案[J].交通世界，2019（22）：104-105.
[2]李大林.高速公路桥梁大跨度后张法预应力T梁施工技术[J].黑龙江交通科技，2019（3）：114-116.
[3]杨波.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J].建材与装饰，2019（8）：261-262.
[4]余道礼.公路桥梁工程预制梁施工管理探讨与实践[J].中国标准化，2019（2）：144-145.
[5]赵云波.浅谈高寒山区预应力混凝土T型梁的施工质量控制[J].城市建设理论研究（电子版），2018（36）：135-136.
[6]段鹏飞.预制T梁施工技术在高速公路桥梁施工中的应用价值研究[J].交通世界，2018（33）：120-121.
[7]赵炜.桥梁预应力混凝土现浇箱梁的施工技术及质量控制[J].太原城市职业技术学院学报，2018（5）：182-183.
[8]李中友.浅谈预制梁施工及制梁过程中的质量控制[J].四川水泥，2017（11）：241.
[9]罗明坤.东岸河特大桥后张法预应力混凝土T梁的施工技术[J].建筑安全，2017（6）：21-23.