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摘要：现阶段，预应力施工技术具有十分重要的作用，将其运用在道路桥梁的施工中，能有效解决道路桥梁工程施工中存在的各种应力问题，从而从整体上提升道路桥梁的性能。本文就简单阐述了预应力施工技术及其在道路桥梁施工技术中应用的重要作用。在此基础上，分析了预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的具体应用及应注意的问题，仅供参考。
关键词：公路工程；道桥施工；预应力；施工技术；应用；
一、公路工程道桥施工中预应力施工技术概述
预应力施工技术主要是指在公路工程道桥施工中，为了能够减少各个施工零部件受外力影响出现的裂缝、坍塌问题，施工技术人员有意对道路桥梁工程施加外力，从而使得公路工程结构部件在长期使用的过程中能够和外界的压力相制衡，最终有效延长公路工程道路桥梁的使用时间和使用寿命。
二、预应力技术在道路桥梁工程中的作用
1.保证道路桥梁的稳定性能
因为预应力施工技术是施工人员预先对桥梁道路的结构施加一定的压力，以增强道路桥梁结构本身的抗压能力，使其不会在运行中因为外力因素出现变形或者坍塌的现象。因此，运用预应力施工技术能够显著增强道路桥梁的稳定性能，从而保证道路桥梁的抗压能力，保证道路桥梁运行的安全性和可靠性。
2.提高道路桥梁的承载性能
在道路桥梁运行功能检测中，其承载物体的力是测试的重要项目，也是一项重要参数，直接关系到道路桥梁的运输功能。如果承载能力较低，只能局限于一些重量较轻物体的通行运输，是不符合我国现在交通运输状况的。而通过运用预应力施工技术，能极大增强道路桥梁结构本身的抗压能力，从而大幅度提高道路桥梁对物体承载的能力。
3.延长道路桥梁的使用寿命
在道路桥梁工程项目施工中运用预应力施工技术，还能促使施工企业进一步优化施工材料的性能，保证施工材料在性能方面符合设计的需求，从而提高道路桥梁整体施工的质量，延长其使用寿命。
三、公路工程道桥施工中预应力施工技术应用存在的问题
1.混凝土收缩预应力施工技术
混凝土是公路工程道桥施工的常用材料，一旦混凝土出现问题就会引发公路工程施工安全隐患[2]。同时，在混凝土出现比较严重收缩裂缝的时候还会让公路工程混凝土结构出现变形。在对混凝土收缩问题深入分析之后发现，产生这一问题的原因是在混凝土中加入过多的添加剂，添加剂虽然能够提升工程结构和易性，但却影响了道桥的施工质量。
2.张拉力控制不合理
伴随公路工程施工建设的深入发展，预应力技术的应用也更加成熟。但是，从实际施工情况来看，一些施工单位在使用预应力技术的时候没有对其张拉力进行控制，由此削弱了预应力技术在整个公路道桥施工中的应用价值，影响了整个工程的施工质量。
3.管道堵塞
在公路道桥施工过程中也存在因为道桥堵塞或者管道接口不严密而引发的渗漏浆问题。在这种情况下如果预应力技术的使用不够完善就会严重威胁公路工程的道桥施工质量。从道桥工程施工实际情况来看，钢筋在实际应用的时候会出现理论设定值和实际长度差异大的问题，但是盲目截取钢筋会加大工程施工成本。为此，在施工中要求施工人员在对材料预估算的基础上再进行施工，特别是在进行预应力钢筋孔道施工的时候，要对管道芯进行科学合理的设计，从减少管道堵塞问题的发生。
四、公路工程道桥施工中预应力施工技术的优化管理
1.加强对锚具的处理
锚固处理技术是公路道桥预应力施工中的常用技术形式，做好锚固处理工作会提升道桥施工质量。为了实现对锚固的有效处理，要求施工人员能够综合考虑横纵梁的建设，并根据实际情况科学设置导向槽。在道桥施工中，工作人员还需要将锚垫板设定在科学的位置上，在制定导向槽和横肋的时候要做好充分的调查研究，确定施工方案的恰当、可行。在具体施工操作的时候还需要严格把控弯折的精准度，提前做好顶端的处理工作，预留出恰当的位置开展打滑操作。通过以上操作不仅会提升公路工程道桥施工质量，而且还能够减少钢线挤压问题的出现，从而更好地提升整个工程的施工质量。
2.科学使用超后张法施工，合理把控张拉时间
在道桥施工中，为了能够达到控制预应力张拉时间，要求施工人员能够在施工中科学使用后张法施工技术。首先，在施工的时候要严格把控混凝土浇筑时间，避免出现混凝土浇筑过快的现象。其次，严格按照施工图纸和施工规范布置下料，并对应用机械设备来对预应力筋进行切割处理。最后，在预应力筋切割完成之后将湿布覆盖在钢绞线的周围，随后完成预应力钢筋管道的安装。
3.加强对下料的处理
下料处理也是影响预应力施工技术的一个重要因素。为了能够提升预应力施工质量需要施工人员按照规范标准做好下料处理工作。在每次张拉施工结束之前都需要开展钢管灌浆施工技术，通过钢管灌浆产生的黏结性来进一步提升预应力的稳定性。另外，在公路道桥施工中，还需要施工人员根据现场情况来控制黏结段的长度，并在穿束钢筋的时候着重考虑和解决钢绞线的下垂问题。
4.承重构件的应用
为保障后期顺利进行，在预应力混凝土技术运用过程中，首先需要结合使用设备的承构构件的应用，增强路桥本身的核载力。一般来说预应力混凝土处理其承重构件都是通过内部的拉力的延伸，来抵抗外部的入侵。为了更好地提升路桥实际施工过程中的拉力，需要施工人员在使用零部件时，先要检验使用材料的刚度和构件的强度是否符合施工标准之后。工程施工中结合构件的应变能力，能够有效增强路桥的荷载力，保证施工的质量。
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图1承重构件的应用
一般来说在路桥施工过程中，路桥施工中预制小箱梁施工一般采取现场制梁的方式，通过成品运输的方式，可以有效节约成本，保障工程质量。具体的工作流程为，首先安装底膜，确立好梁长、梁底，选择具备足够刚度和稳定性的箱梁模板，项目采用钢模版，模版分节长为1m~4m。之后浇箱梁混凝土，设置张拉预应力钢绞线。
5.优化压浆施工
在应用预应力技术时，施工人员需要按照施工设计要求来严格把关索锚横梁的黏结度，按照规定好的施工设计标准来设定张拉值，科学把控压浆密实度，确保压浆黏结力超过施工时设定的张力。在正式施工之前，还需要按照 1∶1 的模型参数比来开展小阶段的试验，试验结束之后进行后续施工。在道桥预应力张拉施工之后的阶段要格外注重控制压浆压力，其目的是通过控制压浆压力来提升公路道桥施工的安全性和稳定性。
结语
综上，公路工程道桥施工是一项十分重要的基础建设项目。整个工程的主要结构是混凝土构件，在使用这些混凝土构件的时候往往需要承担一定的荷载，公路工程在荷载力量增多的情况下会影响整个工程的混凝土结构，使得公路道桥工程出现施工裂缝，工程的强度等级也会降低。预应力施工技术在公路工程道桥施工中的应用能够减少荷载增多对公路工程道桥施工的危害。在公路工程道桥施工的深入发展下，需要相关人员结合实际，加强对预应力施工技术应用的重视。本文着重就公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用问题和应用优化问题进行了探究，旨在通过技术的优化来更好地促进公路道桥工程施工建设的发展。
参考文献：
[1]张春霞.预应力混凝土在路桥施工中的应用[J].绿色环保建材，2018（11）.
[2]张孝忠.谈预应力混凝土技术在路桥工程中的应用[J].山西建筑，2018（6）.
[3]肖启涛，孙天生，亓建新.预应力混凝土在路桥施工中的应用[J].中国新技术新产品，2010（8）.
[4]陈深洪.路桥施工中预应力技术的应用探析[J].中国新技术新产品，2019（12）.188-189.