彭正
浙江华东建设工程有限公司 浙江杭州 310000
摘要：高速公路是我国主要的出行要道，它为缓解我国的交通压力，做出了很大的贡献。因此修建质量合格的高速公路，并且定期对其进行养护，对国家发展有着很实际的意义，不过从最近这些年行业所反馈的情况来看，高速公路很容易受到自然环境的影响，从而出现路面断裂或者是滑坡。对于行业内的人员来说，在平时的工作中，应在公路维护中多花心思，给出对应的处治方案，高速公路才能有机会为社会大众服务。
关键词：高速公路；滑坡；应对方案
引言：在修建高速公路的时候，会有挖掘路基这个环节，不过在历经路基挖掘之后，刚好遇上雨水量大、水土流失严重时，路面附近的区域就很容易出现滑坡的情况，周边一旦滑坡，势必会影响人们的正常出行，这也给道路养护工人带来了很大的困扰。因此必须要根据现状，制定可行性较大的方案，来治理高速公路滑坡问题，本文主要的行文目的，是分析高速公路附近区域引发滑坡的因素，以及给出对应的处治方案。
一、高速公路滑坡的成因分析
高速公路滑坡带来的危害性极大，它不仅会给交通秩序造成困扰，而且会加大相关人员的工作量。要处理一次滑坡问题耗时又耗力，对于行业内的人员来，只有牢牢掌控引发滑坡的原因，并且针对内在成因，给出对应的解决方案，才能最大程度减轻工作压力。根据专业人员的分析，引发高速公路滑坡的，主要有以下几个方面的原因：
（一）原坡面没有得到良好的修整
从专业的水准上来说，高速公路附近的坡面，需要经过彻底的修整，确保坡面的紧实程度，即便遇到雨水较多的天气，也不至于出现滑坡的情况。但是在现实的施工当中，修整坡面这个环节没有得到重视，人们几乎都把目光集中于高速公路的修建上，未经修整的坡面土质很松散，如果此时遭遇暴雨冲击，或者区域之内发生过短时的地震，那么原本覆盖在坡面的泥土、石头，受到外部冲击力的影响，纷纷滑落到位置更低的区域。缺乏对原坡面的修整，是很多施工队伍都会存在的问题，为了赶工期进度，可能某些施工团队，根本没有完成这一项细节工作。
（二）存在下部掏挖的情况
所谓的下部掏挖，就是从山脚的位置挖掘路基，在山脚处进行挖掘的确比较节省精力，所以很多施工团队，为了“减轻”工人的负担，直接选择从山脚开挖。山脚是整个山体的基础，内在基础被掏空之后，则很难承受整个山体的重量，当这种承载能力已经超负荷运转时，就很容易出现滑坡的问题。下部掏挖引发的滑坡，后果会更加严重，滑坡后的清理难度大，对高速公路的路面破坏严重，还可能会给驾乘人员带来安全隐患。虽然有关部门严令禁止下部掏挖，但是仍然有施工团队采用这种方式。
（三）施工中的爆破作业引发滑坡
在高速公路修建、维护的过程中，为了清除一些大型障碍物，施工人员往往会进行爆破作业。但是爆破作业的两面性作用很明显，虽然在短时间之内，移除了影响路面通行的障碍物，但是爆破过程中会产生强大的冲击力，周边的坡面受冲击力的影响，也会产生强烈的震动，当这种震动幅度过大时，滑坡问题也就会随之而来。如果坡面上的土质非常疏散的话，滑坡的概率也就越大，另外在爆破中产生的滑坡，会对施工人员的人身安全造成威胁，往往在解决完一个问题之后，技术人员又要面临新的难题。
（四）缺少植被防护
植被具有防风固沙的作用，它可以有效地减少水土流失，因此国家这些年一直都在大力倡导养护植被，植被对环境的保护作用明显。在一些特殊的区域，它甚至会起到决定性的作用，比如在高速公路的某些路段，原坡面一直缺少植被，裸露在外的泥土将变得越来越干燥，在地面的附着力变得越来越小，如果在某一段时间之内，雨水量特别多，原坡面的泥土被大雨冲刷带入高速公路的区域之内。很多企业考虑到自身的成本问题，往往不会关注偏远地区的坡面植被养护，路面是否能够正常通行，几乎全部依靠自然环境。
（五）钻孔过程中容易产生山体坍塌
在修建高速公路的过程中，可能会利用现代化的机器，对山体进行钻孔作业。
但是某些山体土质松散、碎石较多，在历经钻孔之后，往往会有山体坍塌的情况，坍塌的速度与钻孔的力度有着很大的关系。一般来讲，如果是小范围的坍塌，对行经人员的人身安全，倒是不会产生太大的威胁，但是会给路面养护带来很大的困扰。有一处山体发生坍塌情况，企业方面会派出较多人员排除故障，以恢复正常的交通运行。据统计，发生高速公路滑坡的因素当中，钻孔引发的山体坍塌，会占据总因素的10%，这已经成了行业内部比较棘手的问题。
二、有效的应对方案
（一）施工之前应做好准备工作，
高速公路修建的过程中，如果产生滑坡问题，会给施工团队带来很大的困扰，但是这些困扰都是有办法避免的，这就代表着施工人员，很有必要提前做好各种准备工作。比如在施工正式开始之前，团队要安排专门的人员，提前修筑施工临时便道，保证施工队伍进场后能顺利开工建设。除此之外还应该了解施工现场的情况，查看当地的土质，根据对比数值判断当地的山体，是否能够进行钻孔作业，把考察过程中的数据信息详细地记录下来，后期再作为设计方案的依据。在没有做任何准备工作的情况下，在挖掘路基的时候，就很容易出现滑坡问题。从各方面进行考察，落实好细节方面的工作，施工人员就能有条不紊地参与高速公路的修建与维护。
（二）重视地表水的处理
对于高速公路的养护和修建工作来说，汇集在附近的地表水，是一种危险因素，当水的容量超标时，随时可能引发山体滑坡的问题。行业内的技术人员，就不得不及时处理地表水，在降雨量较大的季节里，地表、山脚地带都会形成地表水，当地表水汇集的量太多时，就容易引发滑坡。因为滑坡是被积水冲击而形成的，及时排除地表水是整个环节中非常重要的一环，我们借用一切手段去处理地表水，这里可以借助一些专业的排水设备，以引流的方式让积水被排除出去，让整个地基、原坡面处于干燥的状态，这样土质就很紧实，不容易遭受外力的冲击，
（三） 安排专门的人员培养植被
植被对对水土的重要性不言而喻，但是要考虑到经济成本方面的问题，某些部门可能放弃了植被培养的环节。高速公路相关部门的某些人员认为，只要花精力维护路面，确保路面质量就可以保障大众的顺畅通行，但这样的想法往往是错误的。要想提高高速公路的通行质量，路面养护当然是必不可少的，但是对原坡面的养护也同样重要，路面周边的水土不流失，高速公路的通行才不会受自然环境的影响。某些部门应该要提高对自己工作的认知度，认识到保持水土的重要性，平时安排专人培养高速公路附近的植被，这能一定程度上避免滑坡问题。
（四）注意挖路基上边坡发生的滑坡
开挖路基的过程中，如果有大量雨水渗漏到了地基底层，这对于整个工程来说，是一个巨大的安全隐患。因为在水量较多的背景下挖掘路基，是很容易出现滑坡现象的，因此在开工挖掘之前要特别小心，从专业的角度来看，应该要在离滑动面最少5m以外修戡水沟。水沟的材料可以使用片石浆砌，另外在施工的过程中，如果滑坡上面出有了裂缝，要在第一时间进行修补，尽最大努力避免地表水流入底层。施工团队应该要注意到这个方面的细节，要交代一线施工人员注意事项，以及具体的操作办法。
三、总结分析
经济的进步离不开发达的交通，高速公路的修建与维护，关系到社会发展的方方面面，它与每一位群众的利益都息息相关。但是从最近这些年的情况来看，公路滑坡的现象时有发生，它不仅威胁到民众利益，也阻碍了地区发展，在滑坡问题的治理方面，我们要总结过去的经验、教训，把各项细节工作逐一落实到位，并且还要抽调具有专业水准的人员，去参与每一项工作。针对现存的问题，争取做到一次性解决，不留下任何的安全隐患。
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