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浅谈发电固排物智能化运营管理——以吕四港发电公司为例

发表时间：2021/4/15 来源：《基层建设》2020年第32期作者：李超

[导读] 摘要：燃煤发电企业产生大量粉煤灰、脱硫石膏、炉底渣等固排物，在外运出厂后，需要严格监管避免引发环境污染等事件。

        大唐同舟科技有限公司吕四港分公司江苏省启东市 226246
        摘要：燃煤发电企业产生大量粉煤灰、脱硫石膏、炉底渣等固排物，在外运出厂后，需要严格监管避免引发环境污染等事件。随着我国基础建设及房地产行业的建设规模不断扩大，固排物产生的经济效益也大幅增长，对电厂固排物的计量、排放、装运及市场营销等全方位管理水平提升势在必行。2012年始大唐同舟科技有限公司吕四港分公司组织设计开发固体排放物自动化监控管理系统。并于2019年5月，将原监控系统中的定位设备升级更换为我国北斗导航设备，并实现了智能称重、集控远程排灰操作、智能统计报表等智能化管理。通过在吕四港发电公司固排物管理中使用,很好的实现对固排物运输车辆进厂装运及出厂储存、销售等行驶轨迹24小时实时全程监控调度管理。通过该平台管理相关的生产、销售信息，及时准确核算日销售统计报表，使固排物的生产管理实现了规范化、精细化、智能化，实现了“创新、安全、效益”全面提升。
        关键词：北斗定位；智能管理；安全高效
        1.背景
        我国目前燃煤火力发电厂担负着主力发电任务，在为国家建设和造福人民幸福生活做出巨大贡献的同时，也在不断大量产生粉煤灰、脱硫石膏、炉底渣等固排物。大量的固排物在外运出电厂后如果运输、使用和储存不当，就会产生扬尘，污染环境，影响居民生活；若排入水系统会造成河流淤塞，而其中的化学物质还会对人体和生物造成危害。各地政府环保部门和发电企业也都在努力加强监管。但由于固排物的数量巨大，综合利用的形式和方法点多面广，各方面的监管不能做到非常精细，发电企业也基本都是靠经销商的自律，对经销商的储存、二次销售数量和销售途径不能做到有效监管。由于固排物全部用于建筑市场，当建筑市场疲软或处于淡季阶段，可能发生经销商私自丢弃或简单堆放的情况，从而产生环境污染。在2020年9月1日实施的新固废法第三十六条，新增了建立台账，实现固废可追溯、可查询的要求；细化了工业固废产生单位应建立、健全从固废产生到处置全过程管理制度的要求。
        如何加强对购买固排物经销商的管理、加强固排物运输车辆的管理，尤其是粉煤灰的拉运和销售管理，确保发电机组的稳定运行、不发生厂内交通安全事故，确保对拉运出厂的固排物全程监控，防止环境污染的事件发生，全面做好固排物的处置工作，需要从源头抓起，成立专业化的队伍来落实解决问题。
        江苏大唐国际吕四港发电公司位于江苏省启东市东北角的吕四港镇。三面环海，厂内没有建设发电固排物装船码头，粉煤灰等发电固排物只能通过汽车运输出厂。吕四港发电公司一期工程建设4×660MW超超临界燃煤机组，总装机容量2640MW。四台机组先后于2010年3月、6月投产发电，年产生粉煤灰、脱硫石膏、炉底渣等固体排放物约120万吨，全部实现综合利用。
        吕四港发电公司厂区很大，行车道路比较复杂。纵深3.2公里，坝顶道路2纵2横，有6个下坝出入口。东西两个大门、两条主干道顶部弧形相通、2条支路连通2条主干道。电厂在上下班高峰时间出入电厂大门的电瓶车很多，为了避免发生交通安全事故，多次改变对大型运输车辆设置的限行时间、禁行路线。

        2.问题
        由于拉运固排物的运输车辆都是由购买固排物的合同客户自购或雇用社会车辆挂靠组织起来，自身管理松散，合同客户负责人及司机安全意识淡薄，更达不到电厂要求的安全高度，使得在管理中存在很大的难度、漏洞，极易引发安全隐患：车辆超载、运输车辆在电厂厂区内超速行驶、不按照规定路线行驶；扎堆排长队进厂过磅、装灰，或电厂大负荷灰库高料位时无车辆装灰；车辆出厂后擅闯村镇街道行驶产生扬尘、噪音，引发村民投诉。
        由于大型电厂年产固排物达百万吨，需要与数家甚至十几家固排物经销商或水泥厂签订购销合同，每日的运输车辆要达到数十车次甚至上百车次。如果有任一合同客户在经销、运输、储存过程中发生环保事件、质量问题，都会对电厂产生责任追究，造成不良社会影响。由于粉煤灰经销商多，极易发生经销商互抢终端用户，在销售市场低价格竞争销售，影响粉煤灰的市场销售价格稳定，造成合同缺乏约束性、严肃性，合同价格流于形式。
        另外，运输车辆计量过磅、装车作业等工作，需要依靠大量临时雇工三班倒进行作业、管理，使电厂安全生产存在安全隐患。原始的灰库排灰作业方式需要2个人通过对讲机不断喊话完成灰库下料口的下放及排灰操作，装运速度迟缓，极易产生扬尘。机组大负荷时段，问题尤为突出，运输车辆周转不足时，灰库高料位产生安全隐患。运输车辆驾驶员在灰库装灰需要上下4米高的车进行开关罐口作业，驾驶员安全帽、安全带、防坠器的规范使用必须严格有效监督管理，防人身坠落不容有失。
        3.解决问题措施
        2012年始大唐同舟科技有限公司在同舟吕四港分公司组织设计开发固体排放物自动化监控管理系统。在2019年5月，将原监控系统中的定位设备升级改造，以我国北斗导航高精度定位技术、结合GIS地理信息技术、智能称重+物联网应用技术等，围绕“多融合、智能化”、“大数据、可视化”、“多功能、平台化”的建设思路，按照互联网+营业网厅模块，建成固排物智能化运营管理平台，实现对固排物运输车辆从进厂装运到出厂储存、销售等全过程全天候监控调度管理，并率先在吕四港发电公司的固排物管理中投入使用，确保人员安全规范作业、车辆按需有序安全运输、固排物销售处置安全环保，在方便管理、节约人工和运输成本的同时，实现了全面计划管理，对粉煤灰细分市场营销也更为精准，提供了固排物销售处置全流程系统解决方案。
        4.创新亮点
        4.1 实现创新性系统集成
        固排物智能化运营管理平台由北斗智能监控系统和粉煤灰智能化管理系统融合而成。以我国北斗导航技术为基础，结合GIS地理信息技术、移动通信技术以及计算机处理技术等构建而成，对粉煤灰运输车辆的位置进行实时监控，通过管理中心和车载终端来实现车辆的监控调度管理。对粉煤灰市场营销、加强车辆安全运行管理、保障电力企业安全文明生产具有显著效果。实现了粉煤灰从灰库排放作业到计量、运输、销售、储存全链条智能管控。该系统目前已实现了运输车辆实时定位、超速报警、规定路线行驶监控、历史轨迹回放；智能车牌识别称重、智能排序入库装灰、定库刷卡装灰、自助排灰操作、集控远程排灰操作、调度计划及预付款余额管控、跨区域销售管理等功能。使得工作人员可以通过该平台了解即时生产、销售信息，及时准确核算日生产销售统计报表，实现对固排物综合利用的24小时全程监控和调度统计管理。
        4.2实现智能化安全管理
        通过对全部购灰合同客户的运输车辆安装北斗定位设备，运用固排物智能化运营管理平台实现管理的数字化感知、网络化传输、大数据处理和智能化应用，实现24小时实时全程监控，确保安全监管无死角。
        在管控运输车辆有序入库装灰及超载管理上，通过智能化运营管理平台，进行车辆信息完整录入，对于非国家标载车辆禁止入厂。将原有的车辆从近百辆，减少到现在的50辆。将使用年限超过6年的车辆和车况不好的车辆及时予以清退出厂。有利于确保发电企业安全生产，提高拉运效率。运输车辆入厂上磅后，系统（或人工）根据灰库料位择高定库，驾驶员根据信息入库装灰。IC卡下料控制器安装在灰库由驾驶员“插卡信息确认”；车辆装载料满时间到下料器自动停止，或由驾驶员自己控制下料装灰时间，及时拔卡停机。通过这一功能的熟练操作，车辆装载量得到了精确的控制，圆满实现了当前国家严管的严禁车辆超载的规定。
        在管控运输车辆限速行驶和规定行使路线范围管理上，从系统层面设定厂区限速40公里/小时，生产区15公里/小时，一旦车辆超速，将报警提醒驾驶员减速慢行，如果超速时间持续在15秒以上，或者未在指定的时间段内，按照规定的路线行驶，系统中将自动记录该车辆的违章信息，并形成统计报表。次日检查违章记录，对违规车辆的驾驶员或合同客户负责人进行批评、考核，督促整改。这种管控方式简单高效，彻底打消了个别驾驶员的侥幸思想。相比过去依靠每季度驾驶员安全教育培训、交警同志讲课、文明之星评先等措施，效果立竿见影。实现了驾驶员进入电厂后不敢超速、不能超速、不想超速的思想进步。一举刹住了过去车辆一过厂大门就想超速、方便拐弯就掉头的行为，进一步提高了电厂厂区的道路交通安全保障。
        在计量调度及灰库排放作业的人员安全管理上，随着平台智能化能力提高，实现了运输车辆计量称重数据自动录入，生产销售数据及时推送，客户预付款余额自动扣减，日统计报表自动生成，实现了计量统计工作少人值守、少人值班。改变了原来需要人工填报数据、审核、汇总，时间长、易出错。财务人员日利润核算不能及时准确。
        实现集控远程排放操作，使生产现场排灰作业人员作业量大大减少，人员减少2\3，工作职能由灰库排放设备操作变为灰库巡检。现场作业人员的减少，不仅大幅度减少劳务费用，也从根本上减少了人身安全隐患，进一步提高了电厂管理相对薄弱的辅控网固废作业环节的安全生产和文明生产水平。在疫情防控常态化的局面下，智能化、无接触管理有效形成了疫情防控的长效机制。
        通过一系列智能化科技创新，助力企业安全管理规范化、精细化水平再上新台阶，连续实现安全拉运无事故，安全生产无险情，文明生产上水平。

        4.3 实现管理和效益双提升
        固排物智能化运营管理平台采用射频卡录入客户车辆及日计划信息，运输车辆上磅时刷卡审核信息、指定灰库凭卡放料、定量装车和图像监控的多方式结合，由计量室人员进行电脑控制远程操作装灰，并通过灰库里的监控和语音播报设备对放料过程的现场进行管理与监督。通过运用智能化运营管理平台，实现刷卡过磅读取信息、定库刷卡作业，通过摄像机采集读取车牌信息自动审核，拔卡即停，全方位监管完整的过磅过程，使每一次过磅都有据可查，避免人为操纵，并对异常过磅行为进行分析，进行异常报警。
        该平台以客户提供的销售合同和储存地址为依据，实现在电子地图上进行销售终端标注，进行市场区域划分，有效防范跨区域销售和环境污染事件的发生。如果其它客户的运输车辆进入该终端，监控系统将自动报警，便于客户之间的相互监督，有效避免扰乱市场、跨区域、压价销售的现象发生，保障了共同体的经济效益。
        智能运营管理平台服务实施有偿收费模式，投入使用至今直接创效约1000多万元。平台的投入使用，改变了过去被动抽查、事后处罚的补救式监督管理方式，改变了在生产现场雇佣大量临时工的原始作业方式，大幅降低了劳务费用。在计量过程中，数据及时推送，实现了从人工统计生产销售报表、人工对账，到实时自动准确高效统计报表、客户资金余额实时查询，便于及时掌握实时生产销售情况，避免了客户欠款提货，助力财务人员日利润的准确核算，使固废的综合管理实现了规范化、精细化、智能化，实现了管理和效益双提升,推动企业高质量发展。
        5.结语
        目前各火力发电企业在固排物的装运、销售和处置管理上尚未建立统一成熟、科学规范的管理模式，在当前尤为注重企业安全、环保和效益的局面下，基层发电企业积极打造智能化管理平台，采取“互联网+”监控手段，持续营造最优产业发展生态，管理提升精细化，实现发电固排物的全程监控，严格做好固排物的综合利用，切实解决了发电企业后顾之忧。
        作者简介：李超，大唐同舟科技有限公司吕四港分公司男，2010年起负责江苏大唐国际吕四港发电公司的固体排放物的管理工作，现任大唐同舟科技有限公司吕四港分公司经理。