史鑫 高望
四川川煤华荣能源有限责任公司精煤分公司索道车间 617065
摘要：经济社会的发展使得经济效益和社会效益成为了企业发展的根本目标，这些都是企业发展时期需要注重的问题，也是提升机械设备的稳定性、降低生产成本的重要措施，能够为企业创造出更多的经济利益。链条驱动轮是索道运输很重要的一个环节，如果能够使驱动轮长期平稳的运转，减少维修时间，降低维修成本，这将给企业带来巨大的经济效益。针对这一点，本文主要针对链条驱动轮底座技术的改造做了详细的论述。
关键词：链条驱动轮、索道运输、技术改造
1 引言
机械设备的技术革新是企业创新工作的一个重要组成部分，无论是新设备的使用，还是旧设备的维修，都要有过硬的技术力量支持。为了使链条驱动轮的在以后的使用中更加简便、合理，小规模的技术改造是非常有必要的，新技术的成功应用将使得原有链条驱动轮运行更加安全、平稳、成本更低。因此，很有必要对该链条驱动轮的技术改造进行讨论，发现更利于该设备的新技术，对于不太实用的地方进行大胆的革新改造。
2 链条驱动轮底座改造设计的过程
2.1链条驱动轮底座改造设计的目的
链条驱动轮底座改造的目的归纳起来讲，就是根据用途和实际需要，
设计出一个检修更加方便、运行更加平稳，更换时间更长的驱动设备，使得索道原煤运输得到良好保障。
2.2 链条驱动轮底座改造的基本步骤
一般来说，机械设备设计改造应按如下步骤进行：
2.2.1 需求：链条驱动轮底座的改造设计，由于维修人员提出某方面的需求，技术人员才会进行现场调查，了解情况并与维修人员讨论形成初步结果。
2.2.2 需求的确认：当对现场情况作了具体了解之后，报相关领导，当得到批准可以进行改造时，开始做下一步工作。
2.2.3改造设计任务书的下达：链条驱动轮底座改造的需求申请被确认批准后，必须将需求申请中的具体要求细化成改造任务的内容和要求，使改造技术员明确任务及目标，便于组织实施，并将任务书下达到承担任务的部门。
2.2.4组建改造设计项目组：承担改造设计任务的部门收到任务书后，应根据任务书的内容、要求，选配适当的各类技术人员员，组成改造设计项目组，并明确项目组成员的各自职责。
2.2.5初步确定方案：改造设计项目组根据设计任务书，组织对改造设计方案的讨论，并形成最初的设计方案
2.2.6方案草图的设计（主要部件图如下图2-1）：根据初步拟定的方案，有关人员进行相关部分的草图设计。
图 2-1 链条驱动轮底座零件图
2.2.7设计方案草图的评审：设计草图完成后，项目组应再次组织相关人员对设计方案展开评审，对方案的关键环节和主要部分的合理性进行深入研讨，并综合各方面的建议和意见，形成修改方案。
2.2.8方案修改、正式设计：根据修改方案，对原设计方案进行修正，并开展正式设计。
2.2.9图纸审核、批准：设计完成后，由相关人员进行审核，经领导批准后正式出图。
2.2.10交付加工制造：图纸设计完成后，交付加工单位加工制造之前，要与加工制造单位针对图纸做深入沟通，对图纸上的一些疑问进行磋商，确保加工制造单位对设计思路和要求有较清楚的认识，并且便于施工。
2.2.11跟踪加工制造过程：图纸交付加工后，设计人员应与加工制造单位保持经常性的沟通，及时了解加工进度及遇到的问题，除了对出现的问题做出及时反应外，还应对问题做好详细记录，以备今后查阅和参考。
2.2.12相关零件的验收：相关零件加工制造完成后，设计人员应到加工制造单位进行零件验收，尽可能让零件进行连续试运转，观察其运行动作和可靠性是否达到设计要求，发现问题要求加工制造单位及时纠正。验收合格后，方能允许发货，以避免零件安装后发现问题难以处理。
2.2.13链条驱动轮底座的安装、调试：链条驱动轮底座到达安装现场后，设计人员应亲临现场，对其进行安装、调试的全过程进行监控、跟踪和技术指导，这一时期的工作对于设计人员来说既很重要也非常必要。可以说，安装、调试阶段的工作质量，对链条驱动轮底座的改造效果起着极为重要的作用。
3 链条驱动轮底座改造设计的方法及需要注意的问题
在上述改造设计程序的执行过程中，每个阶段都有自己的工作重点，都应正确把握方法，确保改造设计取得良好的效果。在整个过程中特别要注意系统性、科学性和合理性。
3.1 制造阶段的工作方法及需要注意的问题
制造阶段是设计方案实现的基础阶段，链条驱动轮底座制造质量的高低，直接影响到能否取得设计的预期效果，甚至影响到设备能否正常使用。在此阶段，除了制造加工的承担单位应当注意严格按照图纸设计要求合理安排制造工艺外，还应当加强设计者与制造者之间的沟通。设计者应积极、主动地经常关心制造过程的情况，与制造者共同商讨合理的加工工艺方法，并虚心听取制造现场技术人员及工人的意见和建议，及时对零件结构、加工精度等做适当的调整。切不可认为：制造加工只是制造加工单位的事，与设计者无关;能否按图纸设计要求进行加工，也都是制造加工者自己的事。链条驱动轮的相关零件设计者应当知道，对于制造能力、加工手段和加工工艺，制造加工单位最有发言权，他们的许多意见和建议，甚至判断，是很有价值的，有时是决定性的。
3.2 安装调试使用阶段的工作方法及需要注意的问题
链条驱动轮底座改造后的安装调试使用阶段是改造设计的最后阶段，改造设计项目是否能达到预期目的，效果如何，在此阶段能见分晓。在此阶段，设计人员一定要亲临施工现场，对安装调试的全过程进行技术指导和监控，及时处理现场出现的各种技术问题。这一阶段也是设计人员积累经验、获取第一手资料的最佳阶段。链条驱动轮改造的合理与否，哪些方面存在问题，哪些方面还有改进的必要和可能，都可以通过该阶段的工作获得答案和信息。对设计人员设计水平、处理现场问题能力的提高起着极重要的作用。安装、调试结束后，紧跟着要进行运转鉴定，通过设备实际使用效果的评价，确定链条驱动轮底座改造是否达到使用要求。鉴定通过后，必须尽快整理出与使用、操作、维护相关的链条驱动轮的各种说明、图纸等技术资料，对操作工及维修工进行培训。同时，要注意专有技术的知识产权保护。员工培训完成、所有必须的技术资料整理齐全并交付技术部门后，改造后链条驱动轮便可投入使用。
4结语
本次技术改造对于设备运转和维修具有非常重要的意义。首先，这次改造主要是将链条驱动轮底座上铜瓦改成轴承，使得注油和维修工作方便了很多；其次，轴承的寿命远高于铜瓦，平稳性更好，价格低廉。 最后，经过改造后成本大大降低，正常运转时间大大延长，索道原煤运输得到很好地保障。
参考文献
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