孔令通
河南省经济管理学校，河南 南阳 473000
摘要：近年来，新能源汽车行业发展迅速，急需新能源汽车服务技术人员。在为大型汽车公司提供一线技术人员的中等职业学校中，新能源服务车辆的建设尤为重要。该文探讨了国内新能源汽车产业特别是山西阳泉的发展情况，并提出了建立新能源汽车维修技术人员的工作，以满足山西阳泉及周边地区新能源汽车维修技术人员的需要。
关键词：中职院校；新能源汽车维修；专业建设
引言
全球能源与环境发展的当前的共同目标就是节能减排。如今，从传统燃料汽车到新能源汽车的转变是汽车历史上的重要转变，并且对新能源汽车维修行业提出了更高的要求。由于新能源汽车的维护与传统燃料驱动的汽车（尤其是高压组件）的维护有很大不同，因此需要进行标准、全面和专业的培训。作为一项新想法、开发和创建节能汽车的新职业将面临新的挑战，这对中等职业学校来说是机遇，也是挑战。
1、市场调研是前提
对于维修来说市场调研是制定人才培训计划的重要环节，也是重要基础。通过市场研究，了解行业计划、市场结构、制造公司的生产状况和计划，贸易公司的销售状况和市场前景，售后服务公司的状况和需求以及售后服务用户的需求，并在此基础上分析其职位要求。新能源汽车的售后服务和技能要求，并制定适合该地区和中等职业学校学生的新能源汽车的职业培训科目，课程体系和人才培训计划。特别是，新能源汽车产业相关部门工业和信息化部需要研究近年来新能源汽车的数量和发展计划，了解当地制造公司的产能、现状和未来计划，以及询问有关能源汽车4S品牌的新店。 分销、销售和售后服务条件，尤其是售后服务的操作和可操作性要求，了解公共汽车、出租车、后勤车辆和救护车的使用和售后服务要求，并了解充电桩的位置和服务工作要求以及更多。以山西省的市场研究为例。山西新能源汽车制造商、用户、销售服务公司等售后市场的研究结果表明，新能源汽车技术人员的现状是这样的：一方面是因为这是一个新兴产业，是新能源汽车的核心。零部件公司，原始设备制造商和售后服务公司非常渴望组装新能源汽车人员，质量控制人员，实验维修人员，检查和维修人员，对人才的需求很大；另一方面，新能源汽车的技术人员短缺，导致各家汽车公司的大多数4S车间无法自行维修新能源汽车，只能依靠派工程师或返厂维修，大大降低了效率。维修新能源汽车。新能源汽车的技术人员在数量和质量上处于供需不平衡的状态，差异非常大。另外，尽管《山西清洁能源汽车发展规划》提出燃料电池汽车是未来新能源汽车发展的重要领域，但从市场研究成果来看，山西目前的燃料电池汽车产业几乎是空的。
2、国内新能源汽车检测维修人才现状
2.1、现有人员技术水平不高，专业人才相对匮乏
近年来，伴随着材料技术的进步和政府对新能源汽车的补贴连年持续增加，新能源汽车也变得很受欢迎。因此，对高级新能源相关维护技术人员的需求不断增长，人才短缺也日益增加。然而，尽管市场在新能源汽车方面拥有丰富的经验和实践机会，而对老旧汽车修理工的需求巨大，但他们的人数很少且“难以维持”。调查发现，市场上各类汽车维修人员通常学历较低，没有接受过系统的汽车维修技能培训。这些汽车维修技术人员通常只了解维护机械零件的传统知识，并且经过一段时间的实践后，可能更有资格对传统车辆进行后续维护。但是，更复杂的技术问题往往会造成混乱的局面。同时，由于新能源汽车与传统汽车之间的根本差异，由于技术上的根本差异，这也导致现有车辆维修人员无法直接转向新车辆的维修，这样的形式让从事新能源汽车维修的人员越来越抢手。
2.2、行业分类日趋细化，人员分布失衡
作为一种新生事物，新能源汽车在我国仅被推广了十多年，而在我国，对新能源汽车的定义一直没有清晰明了。目前，我国对新能源汽车的定义主要基于《 2012-2020年新能源效率汽车产业发展计划（2012-2020年）》的原则和规定。
当前，我国新能源汽车的定义主要分为插电式混合动力汽车。电动和燃料电池汽车，通常新能源主要是指使用新能源系统并且完全或主要依靠新能源的车辆。近年来市场上，新能源汽车在各个方面都朝着多元化发展，电力、天然气、乙醇等各种新能源汽车逐步开发和销售，新能源汽车产业向改进的分类方向发展。 但是，目前从事新能源汽车检查和维修的人员主要集中在传统燃料汽车上，而其他类型的新能源汽车的维修和检查专家则很少，而且在人才分配上失衡严重。另一方面，由于当前的新能源尚处于发展初期，因此其成本和市场结构要比传统动力汽车低得多，并且仅占据很小的市场份额。在当今市场上，专业的汽车维修和检查人员主要分布在传统的汽车行业中，该行业具有很大的市场。
3、建设新能源汽车维修专业的建议
3.1、专业建设的基本思路
中职教育是一种与就业、技能和面向服务的大众教育相一致的大众教育。职业建设应以科学发展观为指导，认真贯彻全国职业培训工作会议精神，着力发展地方经济建设和新能源汽车产业中具有多方面专业技能的实践型人才。辐射环境、服务社区“建设理念，职位和社会需求紧密结合，教学与工作经验相结合，该地区社区学习，再就业和教师培训相结合，充分发挥关键课程的作用”以及设计对辐射的影响。
3.2、构建新能源汽车维修专业课程体系
通过对基础职业教育的考察和研究，职业学校应利用典型的新能源汽车测试任务作为增强学生的实践和社会实践技能的手段。中等职业学校的学生必须掌握技能，例如新能源汽车的维护和修理，常规车辆的机械修理和测试。根据客户关于在汽车维修中开设新职位的可能性的要求，该公司将共同制定满足新车维修技术员培训要求的培训计划，并建立工作流程结构培训计划的系统流程图。这两个转变创建了适用于现代中等职业教育的课程体系，即从工作分配到行动领域，从活动领域到学习领域。
3.3、改革人才培养模式
通过建立“学校整合与共同教育”人才培养模型，根据市场对新能源职位的专业要求，紧密结合新能源汽车理论知识的研究，实践技能的培训和质量的全面发展，专业教师组成专业课程，共同培养人才与公司员工一起进一步适应社会，行业和企业的需求，提高校园内外的学习效率，让学生从中有收获。
3.4、 加强师资队伍建设
中等职业学校可以邀请国内外行业专家或技术人员进行讲座和培训，聘请行业专家和熟练的工匠担任兼职教师，鼓励教师参加学术培训或在公司实习以提高技术水平。积极引进和招募双重合格教师，制定教师考核报酬的原则和管理制度。改善道德操守，教师技能、教学、学习和研究机会以及教育，并建立一支具有高全能和牢固的“双重教师”结构的教师队伍。
结束语
总而言之，随着汽车工业的快速发展，对汽车维修领域的新人才的需求也在增长。从人才需求质量的角度出发，企业对新能源自愈型人才的综合素质和工作条件提出了更加严格的要求，这对学校的职业教育和人才培训提出了更大的挑战。对此，在建设节能汽车的新职业时，有必要综合考虑学校的地理优势和实际情况，加大与一线企业的接触，沟通和交流的力度，以企业家为导向，以市场需求为基础，确保对社会，产业和社会的卓越贡献。构建人才不仅是在中等职业学校建立能源汽车维修新方向的真正含义，而且是朝着未来实现品牌和独特学校目标的方向的主要途径。
参考文献
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