盐城川亦兴建设工程有限公司 江苏盐城 223001
摘要：当前随着我国国民经济水平的不断提升，人们对出行安全和便捷性提出了更高的要求。在市政道路桥梁工程中，很容易出现开裂、裂缝等问题，为有效确保行车安全性，需要进一步加强伸缩装置施工技术质量。鉴于此，本文结合实际工程，分析伸缩装置出现损坏的原因，并提出相关施工技术，旨在强化市政道路桥梁伸缩装置施工质量，为相关建设活动提供借鉴和参考。
关键词：市政道路桥梁；伸缩装置；施工技术
前言
市政道路桥梁是城市发展的重要基础设施，其建设施工质量直接关系到城市化的推进进程。而现阶段在多数工程中，由于施工标准不明确、施工技术掌握不足、自然环境影响等，导致伸缩装置经常出现损坏等情况，严重影响市政道路桥梁的实际施工质量。因此相关施工单位和操作人员需要采取有效的技术措施，进一步提升伸缩装置施工水平。
1 工程概况
本次工程为某市市政道路桥梁伸缩装置施工项目，该桥梁为单跨16m后张预应力混凝土板桥，桥面锐角为30°，总宽度为50m，工铺设39块空心板。在桥梁下部结构中，主要采用重力式U型桥台，扩大基础。同时本次工程施工桥梁采用板式橡胶支座，布置D40型伸缩缝，为充分提高伸缩装置的施工质量，施工单位根据影响其出现损坏的原因，实施相应的施工技术，取得良好实效。
2 伸缩装置出现质量问题的原因
2.1 混凝土质量影响
在本次市政道路桥梁伸缩装置施工中，对其质量影响最大的因素即是混凝土质量。这是由于混凝土是伸缩缝施工中比较常用的材料，其具有一定的特殊性，如养护方式不合理，则会导致质量下降，对后续通行产生不利影响。因此在该工程中通过加强混凝土的质量管理，有利于避免混凝土出现严重的质量缺陷和隐患[1]。
2.2 人为施工影响
人为施工技术对伸缩装置质量也具有较大的影响。比如施工人员的专业素质较低，缺乏科学的理论和技术指导，往往依靠主观经验进行施工，则会导致伸缩装置的施工水平远低于设计标准，如在安装伸缩装置前没有清理干净，存在石子等，一旦掺入到混凝土和沥青当中，就会导致连接密实度不足，混凝土不均匀等情况，其是出现裂缝的主要原因。同时伸缩装置的型钢构件在安装后，所建筑的混凝土配合比不科学，就会导致强度以及塌落度等下降，在振捣作业出现漏振的情况下就会出现麻窝、空洞等质量问题。
2.3 环境影响
对于市政道路桥梁工程的伸缩装置质量来说，温度、湿度、风量等自然环境因素也会产生一定的影响。比如该工程在开展施工作业时，其一般是在自然环境下进行伸缩缝安装，很容易受到当地气温、湿度等的干扰。当其出现较大温差时，就会致使混凝土的质量难以有效控制，不利于伸缩装置的安装施工。因此相关施工人员需要综合考虑施工气候因素，适当采取有效的防范措施，尽可能减少不良的施工影响[2]。
3 市政道路桥梁伸缩装置施工技术
3.1 预埋钢筋构件
基于本次市政道路桥梁工程伸缩装置施工，为充分保障其质量符合设计要求和后续使用标准。应当先进行钢筋构件的预埋，通常其位于桥梁的端部以及桥梁台背墙的顶部，对预埋的钢筋直径不得短于16mm，对预埋间距和高度应当由测量人员进行准确的放样，从而明确定位点，再由施工人员根据定位点来焊接预埋钢筋构件。在这一过程中，焊接操作人员必须保障钢筋构件与桥梁结构钢筋的定位具有精准性。另外一方面，在开展混凝土浇筑工艺之前，施工人员需要对伸缩缝预留出适当的空间，以便于在钢筋顶部加装纵向预埋钢筋，当完成施工工艺后，可在钢筋预埋的顶部铺设一层钢板或者填充细砂，以防止过往车辆对钢筋造成严重损伤，进而提高伸缩装置的基础施工质量[3]。
3.2 切缝工艺
切缝是整个伸缩装置施工中的重要环节，在本次市政道路桥梁施工活动中，相关人员对伸缩装置的安装需要预留出沟槽，一般是在摊铺沥青混凝土时出现凹槽。并且在实施切缝工艺之前，还要严格对切缝宽度内部的平整度进行检查，确保其符合设计要求。如果在检查中发现平整度数值较小，则可在两边加宽30cm，再开展切缝操作。一旦现场平整度严重不符合相关规范，则应当对这一范围内的沥青面层进行处理，以确保达到标准。另外，该工程测量人员还要依据伸缩装置的设计图纸，准确定位坐标，有序进行放样打线，合理控制伸缩装置的施工质量和效率。最后在进行切缝工艺时，施工人员应当先接受系统化的操作训练，在实际操作中保障锯缝具有良好的整齐度和顺直度，从而避免切缝对沥青路面造成比较严重的污染。主要防护措施是在切缝线的外一侧，铺设一成土工布。如果已经发生污染，则要使用鼓风机、清水等进行处理。
3.3 开槽
在本次伸缩装置施工中，进行到开槽环节，应当注重开槽深浅度的规范性控制，通常则是对伸缩缝槽体的宽窄度进行限制，并提高局部性的整洁程度。在该工程中相关施工人员主要采用风镐实时清理出现的杂物，并对装配型钢、预埋钢筋等进行定期检查，如出现损坏情况，立即采取治理整改措施，以尽量确保后续工程的顺利开展。比如针对钢筋破损等情况应进行补植，对钢筋出现锈蚀的状况则要开展详细的打磨操作、对出现弯曲的钢筋要进行拉直，确保钢筋具有良好的平直度。并间隔一段时间进行复检，确保处理有效性，实现开槽工艺的质量提升。
3.4 焊接伸缩缝构件
完成切缝和开槽施工后，可实施伸缩装置的安装作业。在本次市政道路桥梁工程中，其分为以下几个步骤：
（1）按照设计要求和质量标准，合理焊接伸缩装置多向变位绞部件以及预埋钢筋构件等。在实施焊接作业之前，需要根据环境温度对切缝的宽度进行适当的调整，同时开展有效的测量放线作业。在实际施工中主要采取分段分块施工技术方法。
（2）焊接时，施工人员可结合具体情况，选择电弧焊进行焊接，先对上部伸缩装置部件与底部预留的钢筋实施电焊，此时应注意电焊的过程中，要间隔3～5个锚固筋定位，当完成电焊施工后，需要从中间部位逐渐向两端实施对称焊接，能够防止伸缩装置一端出现伸翘曲等质量问题。
（3）当施工人员采用单面焊进行操作时，应严格控制焊接长度不得小于10倍的钢筋直径，并且及时清理焊接过程产生的夹渣、焊瘤等，并检查伸缩装置构件的焊接情况，避免发生未焊透、烧伤主筋等状况，同时要注重检查伸缩缝的弯曲状态和倾斜状态，合理检测平整度，实现各项指标符合设计要求。
（4）在该工程安装伸缩缝环节中，施工人员要将宽度误差尽量限制在2mm以内，同一条伸缩缝不得同时出现正负误差，最大限度的保障中线缝具有良好的顺直度。
3.5 安装型钢
在本次伸缩缝施工中，对型钢的安装需要严格控制材料质量，有序开展安装作业。在具体施工环节，则是选择性能相对较好的优质碳素结构钢、低合金高强度结构钢等。对型钢的平整度控制应确保其在允许误差内，并且对顺直度误差、梁表面与型钢顶面误差等均控制在2mm以内。针对型钢安装平整度不合格，可更换型钢，以防出现质量问题。另外在植入钢筋时，施工人员要保障植入深度大于15cm，可使用适量的植筋胶，以此加强型钢的安装质量。在最后的焊接施工中，需对端面、剖面以及底面等进行焊接施工，避免出现漏焊等现象。
结束语
综上所述，市政道路桥梁工程中伸缩装置施工对整个项目的质量具有较大的影响，因此施工人员必须提高重视程度，结合实际情况分析伸缩缝出现损坏的原因，并从伸缩装置施工的具体流程入手，掌控施工质量细节，提高作业实效，以便于达到市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量目标，保障人们出行和行车安全。
参考文献：
[1]陈成功.市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略研究[J].工程技术研究，2019，4（09）：77+79.
[2]郑雪丽.市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略分析[J].建筑安全，2018，33（01）：69-71.
[3]顾明亮.市政道路桥梁施工质量通病防治处理浅探[J].智能城市，2018，4（24）：158-159.