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摘要：随着社会经济飞速发展，人们日常出行逐渐频繁，地区间的贸易往来大量增加。公路工程作为交通运输的重要载体，在推动社会稳定方面发挥重要作用。近年来，为满足日益加剧的交通运输需求，我国公路工程建设规模也逐渐扩大，结合其施工实际情况来看，不可避免会遇到软土地基，一旦处理不当，将会导致公路工程沉降不均或失稳，从而严重影响工程整体安全性和稳定性。因此，本文针对软土地基处理不当对公路工程产生的影响进行分析，并研究使用范围较广的集中软土地基处理技术。希望能够为专业人士提供参考借鉴。
关键词：软土地基；处理技术；公路工程；施工
引言：
我国幅员辽阔，地形地貌复杂，其中分布大量软土地基结构，这些地基具有含水量高、透气性差等特点。如果在这种地基结构上建设公路工程，将会为施工增加难度和挑战。尤其现阶段，我国公路工程建设规模逐渐扩大，因工程失稳、沉降不均等问题造成的安全事故层出不穷，引发社会群众广泛关注。因此，为了避免软土地基对公路工程带来的不良影响，施工单位需要选择合适的施工技术，做好软土地基处理工作，为提高工程质量奠定基础。
一、软土地基特点及对公路工程产生的影响
（一）软土地基的主要特点
第一，含水量较高特点。淤泥是软土地基中的主要含量，具有粘性高特点，并且表面带有负电荷，在长时间运动过程中会与地下水中的阳离子及空气混合，使土壤形成偶极分子或者吸附水膜，容易导致土层中的含水量和空隙增加。
第二，抗剪性较低特点。土质排水效果能够直接影响路基抗剪性。如果没有及时将软土土层中的水量排出，会导致其摩擦角接近于0，受外力作用，容易使地基结构产生变化，如果超出负荷范围，会导致地基板结，最终影响排水效果。
第三，压缩性较高特点。淤泥、泥炭、土层是软土地基的主要组成部分，这也使得软土地基压缩性较高，通常在0.5-1.5Mpa之间。极少数情况下压缩系数会增加，甚至能够达到4.5Mpa[1]。
第四，透气性教差特点。透气性较差是软土地基的典型特点，也是影响工程整体性能的主要原因之一。由于软土地基在外力作用下固结速度较慢，并且其中含有大量有机质，导致地基渗透性较差，土壤中产生大量气泡，严重影响土壤固结时间，为工程造成巨大质量隐患。
（二）软土地基对公路工程产生的影响
第一，严重侵蚀路面。公路工程在路面施工中，通常需要应用到水泥、砂石颗粒等材料。这些材料虽然成本低廉，并且施工便利，但是由于软土地基含水量高、压缩性强，导致这些材料容易被雨水冲刷产生位移现象。最终降低工程路面性能。
第二，路面沉降不均。随着公路工程建设规模逐渐扩大。路面坍塌问题也日益加剧，陈给施工单位质量控制的重点内容。而引发这一问题的原因，主要在于施工人员专业水平有限，操作行为不当，导致工程存在大量质量隐患没有及时发现，使得工程投入运行后产生不均匀沉降，最终造成路面坍塌。
二、软土地基处理技术在公路工程施工中的应用
（一）工程概况
本文以某地区软土地基公路工程项目为例进行分析。由于该地区现有公路工程登记较低、运行能力较差，无法充分满足地区经济发展需求，所以需要修剪一级公路，结合施工单位实际勘察情况可以看出，该公路存在以下两个问题：第一，低山丘陵施工区段，岩层性质主要为风化花岗岩，在长时间降水作用下，风化基岩受腐蚀严重，承载力大幅度降低，无法满足公路工程和在需求。第二，河谷平原施工区段，岩层性质只要为淤积粉质黏土和卵石土，在长时间降雨以及地下水位升高作用下，粉质黏土含水量也不断提高，导致地基承载力降低，为公路工程施工增加了难度。施工单位为了确定软土地基分布情况，对土样含水量和液限进行测量，结果如表1所示：
表1 软土地基含水量及液限测量结果
（二）强夯技术
由于软土地基具有压缩性高特点，所以其中存在诸多密度较低的位置。而采用强夯技术对软土地基进行处理，能够有效提高地基荷载能力。并且这种施工方式存在多种优势，包括：成本较低、效果明显、工艺简单等方面。在实际施工中，施工单位可以利用起吊设备或重锤，对需要处理的软土地基位置进行夯实，有效提高地基密度。如果选择该技术，需要施工单位提前验算锤击重量或起吊高度，保证处理效果满足工程建设需求。结合以往施工经验进行分析，该技术适用范围较广，包括砂性土、湿陷性黄土、粘性土等多种区域，因此广受施工单位青睐。
（三）置换技术
在软土地基公路工程施工中，采用置换技术，就是将地基中不符合工程建设需求的土层全部挖出，而后替换高强度和硬度的土层，如碎石、灰土等。如此能够从根源上提高地基的密度和强度，有利于满足工程和在需求，降低地基变形问题，从而为发挥公路工程社会效益和经济效益奠定良好基础。
（四）表层处理技术
在公路工程施工中，采用表层处理技术，可以改善软土地基表层结构。为了提高施工质量，还可以将该技术与其他技术融合使用。在实际应用过程中，施工单位需要结合实际情况选择处理技术。具体从以下三点分析：第一，施工单位需要在软土地基中设置排水沟，将图层中的水资源排出，降低图层含水率，避免施工产生滑动风险[2]。第二，另外，设置排水沟时需要合理控制结构尺寸，通常以高0.5m，深0.8-1m为宜。第三，如果在公路施工中有回天工程，需要验收回填材料，保证其与工程建设需求相符，从而为公路工程顺利施工奠定基础。
结束语
综上所述，软土地基含水量大、抗剪性低、压缩性强，在一定程度上增加了公路工程施工难度，如果处理不当，容易使工程产生不均匀沉降，不仅影响工程性能，还会为交通运输带来不利影响。因此，本文结合实例，对强夯法、置换法、表层处理法等多种技术进行深入研究，旨在为提高工程质量奠定基础。
参考文献：
[1]戴林建.软土地基处理技术在建筑工程施工中的应用[J].住宅与房地产，2020，12（30）：177+241.
[2]孟庆云.软土路基处理技术在公路工程施工中的应用[J].科技经济导刊，2020，28（30）：59+53.