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摘要：笔者主要从高速公路机电工程监控系统的设备安装、以及高速公路机电系统监控关键技术等方面来概述了本文主题，旨在与广大学者共同探讨学习！
关键词：高速公路；机电工程；监控系统
不论在宏观还是微观上我国高速公路建设都出现一些改变，从宏观上说，国家财政的重视度和投入度不断增加，机电工程的监控系统也被运用到高速公路建设中，管理手段更新；从微观上说，交通事故的问责越来越细致，使得监控系统所起到的作用越来越重。
一、高速公路机电系统概述
1.系统构成
（1）收费系统
这一部分是机电系统核心所在。其主要作用在于以收费中心为基础对所有收费站和收费业务实施监控。具体采用以下技术措施：车型判断、IC卡收费、计算机管理、视频监控、有线对讲和紧急报警。他是一套完整的从上至下的高速公路专用收费管理系统。在成功实施联网收费模式以后，收费系统能将相关数据传输到收费中心，由收费中心对接收到的数据进行整理分析，进而完成业务结算与统计。
（2）监控系统
对于整套监控系统，它主要由两部分组成，即外场设备与内场设备。其中，外场设备即设置于线路上的监控设备，如车辆和气象自动检测装置、摄像机、情报板和限速标志等。其主要作用在于动态监控整个线路的运行情况，提高对交通运行的状态感知能力，为处理突发事件提供充足的反应时间。内场设备即监控系统的控制与显示设备，这些设备除了能对外场收集到的相关信息进行真实反映，还能在计算机系统的支持下进行信息采集、整理与分析，然后发布与实际交通运行息息相关的诱导信息，从而正确引导驾驶者安全行车，达到避免安全事故发生的根本目的。
2.系统特点
机电系统是高速公路重要组成部分，对机电系统而言，他主要具有以下特点：系统建设投资较大；系统设备种类繁多、分布广泛；系统构成十分复杂，具有很高的技术含量，且涉及众多领域，如电力供应、信息传输、计算机网络等；具有重要作用，高速公路多项服务功能和运营管理都需要依靠机电系统实现。
二.我国现阶段高速公路监控系统中存在主要问题
2.1 监控设备实际应用情况不乐观
据有关数据表明，我国高速公路的监控设备利用率只有百分之七十左右，这足以说明监控设备的实际使用情况并不乐观。其中这种情况主要表现在大屏幕投影系统上。目前，由于技术原因限制，屏幕的更换性、通用性和结合性并不是非常乐观，这些都需要相关领域人员进行努力。虽然经过多年努力有一定进展，但是情况依然不容乐观。并且传统投影系统水平已经不能够满足现阶段发展的需求，因此亟待需要从技术的层面去提升监控系统的实际应用率，以满足高速公路发展的需求。
2.2 系统监控和控制功能模块功能落后
监控系统作为高速公路管理的重要组成部分，其功能必须具有完整性和独立性。在实际运行过程中，各种信息的收集、整理、分析、汇总等功能都需要独立完善。只有以上功能完整的基础上，才能使得整个系统的所有工作人员能够紧密配合，也才能促使整个系统高效的运转。现阶段由于系统的某些工程存在缺失或者机制不完善，从而导致着系统功能不能完全的发挥，此类问题在实际运转过程中必须解决，只有如此才能确保整个高速公路的系统能健康发展。
2.3 高速公路监控系统整体化程度比较差
在现行的高速公路监控系统中，高速公路的呼叫中心是一个独立部分，该系统的工作人员在进行工作的时候，需要实时的对整个计算机中心进行关注。目前我国的计算监控软件功能还不完善，缺乏人性化设计，这就是使得不但浪费人力物力，而且工作效率也十分的低下，因此必须将整个系统的监测、信息收集、事件处理以及控制功能进行有效的简化，提升系统的综合办公能力。
三、高速公路机电工程监控系统的设备安装
1.准备工作
安装准备工作是进行正式安装的必要保障。首先，就是要对需要进行安装的设备进行全面的检查，另外，要对监控系统进行十分严格的检查。一般而言，监控系统机房的插口、线路、接口等十分复杂，一定要事先进行检查、明确。并要观察这些接口或者线路是否与标准设计相符合。再者，安装前还需要各种进行安装行动的材料。比如电源线和视频线等材料都要提前准备好，安装前要将所有材料都统计一遍，看是否还存在遗漏，避免在安装过程中出现材料不足，而影响安装进程效率。
2.火灾报警器
高速公路工程的安全方案措施对于维护整个工程的安全性能具有极为关键的作用，特别是高速公路工程当中的自动报警系统。一般，在高速公路监控系统中，最为主要的报警系统是火灾报警。火灾报警器的安装要十分严格和细致。在安装线缆时，首先将标记线进行标记，以此来将线缆具体安装的位置进行一个确定。之后，火灾报警器的安装人员要根据设计标准进行安装，按照事先确定好的安装位置，丝毫不能马虎。线缆安装之后，接着再进行传感器、开关按钮等设备或零件的安装和固定。
3.大型可变信息标志的安装
安装大型可变信息标志时，工作人员必须严格按照设计图纸的要求工作。当起重显示板模块和龙门架的时候，应注意施工安全，确保配电箱配件及配线符合安装顺序、明确标识、接触良好，接地、绝缘电阻符合设计要求。
四、高速公路机电系统监控关键技术
1.网络传输技术
高速公路机电设备的远程监控必须借助内嵌式通信模块发挥功能，为便于机电设备与远程数据网络传输系统实现有线或无线连接，本工程机电设备接口设计了光纤网接口、以太网接口和无线通讯接口等各种通讯接口以及辅助性配件，如遇通信网络故障或中断，机电设备状态信息将自动存录于监测设备，直至网络故障恢复后信息将自动上传。这种嵌入式网络传输技术是传统网络技术与监控技术的有机结合，能够确保所有的机电设备上网与信息处理功
能的完善。嵌入式网络远程监控与传输技术主要由监控终端系统（即服务器）、数据传输系统以及场外设备监控系统三个相互独立而又自成体系的模块组成，分工协作共同完成高速公路运行信息的采集、分析与管理。
2.自动巡检技术
高速公路机电工程自动巡检监控技术能实现场外设备运行状态数据的定期收集，对其运营状态实时监测并预警，通过系统的专家诊断功能，对故障所在位置进行精准定位、提示及性质的判断。自动巡检技术工作时首先比对和判断巡检间隔时间的合理性，如果间隔时间不合理则自动返回初始状态重新定位间隔时间，重新进行自动巡检，并结合检测对象属性调用适用的检测程序，最后将所采集到的车辆道路信息提交专家诊断程序，并选择诊断故障的基本方法，诊断后出具巡检结果报告，红灯表示预警，黄灯表示危险，绿灯表示信息正常。
3.监控技术硬件体系
高速公路机电工程监控系统硬件体系由特征信号归提取模块、现场监控设备、执行器组、信号调理与缓存、数模信号传送器及嵌入式系统通信接口等部分组成。特征信号归类提取模块主要根据机电设备性能自动抽取设备特征信息并归类处理，为传感器型号的选定和监测点的布设提供便利。通信接口模块则是高速公路机电工程监控信息采集的核心设备，该系统将模拟信号值转化为数字信号并将其传输至嵌入式控制器，便于信号分析。小型数据库模块则将所采集的数据和历史故障信息统统保存在数据库中，通过数据的比对与分析，为常见故障提供完善和优化策略，也可以利用远程传输将数据交由远程服务器处理，充分发挥已有的硬件及网络资源优势，监控中心服务器功能较为具体，采集数据分析指令，切换通道指令并进行信号收集、数据分析、存储，完成网络通信。
结语
综上所述，在高速公路机电监控系统合理应用信息技术，能构建一套完善的机电设备管理机制，确保管理部门可以随时掌握交通及设备实际运行情况，达到确保设备安全，提高行车舒适性等目的。
参考文献：
[1]高速公路机电工程的监控系统研究[J].陈明达.交通世界.2018（28）
[2]高速公路机电工程通信系统新技术应用研究[J].杨晖.江西建材.2017（16）
[3]浅谈高速公路机电监控系统的应用与发展[J].余锦漂.中国高新技术企业.2016（08）