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摘要：随着我国经济的不断发展，城市车辆正逐渐增多，为提高群众生活质量，需要重视施工作业的材料应用，并在实际施工作业中应用现代化技术，以此将路面建设进一步完善。市政道路路基工程中建筑渣土的利用取得了良好的应用效果，实现了工程资源的有效利用，基于此本文对建筑渣土在市政道路路基工程中的应用进行探索，并提出了具体策略，以期能够为相关人员提供参考借鉴。
关键词：建筑渣土；市政道路；路基工程
前 言：
城市道路交通情况关系到人们的生活和工作，尤其是路基质量更是关系到车辆的通行。随着我国绿色发展进程的不断推进，资源循环利用受到了建设工程行业的广泛重视，建筑渣土便是其中之一，渣土本身具有较高的利用价值，且获取较为容易，将其应用在市政道路路基施工中可以代理传统的土方材料。同时，市政道路路基建设应用建筑渣土，还能够节省建设成本，提高市政工程的经济效益与社会效益，需要对此加强关注。
1 建筑渣土概述及特性
1.1建筑渣土概述
建筑渣土即旧建筑项目改造中所产生的废弃工程材料，其经过一定的处理后能过作为建材使用。该材料的获取较为简单，如其他工程改造或建筑拆除等都可以获取渣土，以建筑拆除为例，每 1×104m2的建筑中便可以产生600t的渣土，虽然称其为渣土，但坚硬度与吸水性较高，将该材料有效应用能够节省土方材料的消耗，使建筑资源实现二次利用[1]。我国对于建筑垃圾管理有着明确的规定，且其中规定了建筑渣土回收及二次利用的要求，并将渣土分为泥土状渣土与非自硬型渣土2种。建筑渣土在道路路基施工中的应用技术发展较为成熟，但在建设中若想对建筑渣土进行应用，需要根据工程实际建设需求选择符合规定的渣土，应用前需要进行审批及报备。
1.2建筑渣土特性
建筑渣土在应用中需要与粉煤灰进行拌和处理，比例为92∶8，最后得到建筑渣土的有关物理指标。在调查分析中发现，建筑渣土的水分虽然有所降低，但含水量依旧可以保持在160%～200%，该项参数满足工程施工建设的实际要求。同时，通过直接剪切实验，如表1.所示，建筑渣土浸水以后，其强度指标并不差，其细料与粗料的质量比为 0.443。
表1.浸水、未浸水剪结果
同时，需要从强度、压碎值、亲水性三方面分析建筑渣土的特性，具体情况如下。
（1）强度高：分析建筑渣土的性能，各项参数强度均符合建筑施工的基本要求，且远高于黏土等材料，混合料的强度比黏土粉土的硬度值高五至十倍左右。
（2）压碎值低：压碎值关系到期作为路基材料的性能，在分析中发现，建筑渣土的压碎值较低，能够通过相关的试验来检测其压碎值指标。
（3）亲水性好：建筑渣土的亲水性明显，因此需要添加一定量的煤灰与之搅拌，以此起到吸附水分的作用，保证建筑渣土的应用效果[2]。
2 建筑渣土在市政道路路基工程中的应用现状
随着社会的不断发展，市政道路工程建设正逐步完善，不仅提高了群众的生活质量，且推动了我国的经济发展。在当前的市政道路路基工程建设中，建筑渣土的应用十分重要，其不仅可以满足资源二次回收利用的要求，且能够提高市政道路工程的经济效益和社会效益。
在实际施工之前，相关人员必须要掌握市政道路路基的水稳性、稳定性、强度、安全性，对公路工程建设总体规划和路基标准进行研究，以全面提升基础结构的综合性能和整体承载力为依据，将建筑渣土代替道路路基施工中的施工材料，进而节约道路路基施工的成本。同时，相关技术人员必须进行深入研究和分析，了解建筑渣土的性能，针对一些异常或不合格的部分要求整改，再结合相关技术的处理，对应用过程中风险进行有效预测和控制，切实将建筑渣土积极的运用到市政道路路基工程的施工当中，以期更好地满足形式多样的路基工程的建设需求和。
3 建筑渣土在市政道路路基工程中应用的策略
以某市政道路路基叔公项目为例，该工程的施工现场地较好，整体设计为19.7m的结构宽度，公路路基部位设计为23.1m的结构宽度，道路为双向4车道的基本结构布局方式，在路基施工中应用了建筑渣土，且取得了良好的应用效果。下面将结合该工程案例，浅谈筑渣土在市政道路路基工程中应用的策略。
3.1建筑渣土应用的技术要求
建筑渣土的应用需要着重关注以下几点，以确保市政道路工程建设的稳定性与安全性。
（1）公路路基承受着公路总承载量的一大部分，因此要求路基应用建筑渣土应用强度必须达标，以此提升路基的强度，防止出现变形现象。
（2）为延长路基的使用寿命，该工程从增强路基的坚固性着手，严格控制渣土的配合比，保公路的整体质量和正常使用。
（3）建筑渣土的应用需要以稳定性为基础，并以此作为实际建设的重要关键因素，保证施工中受外力影响仍可以保证安全性。
（4）建筑渣土需具备良好的水稳性，且施工技术应用必须防止路面出现凹凸不平、断裂错台等情况，保证市政道路的正常使用。
3.2建筑渣土应用的摊铺处理
在对建筑渣土以及相应材料进行摊铺时，应采用人工与机械相结合的方法，以人工对超标颗粒进行人工捡除，注意确保其与建筑渣土2：1的比例，从而提升建筑渣土的坚硬程度，随后可以通过机械对其进行碾压，控制道路的厚实程度。同时，在进行摊铺处理时，还需要进行均匀的洒水处理，洒水处理后的路面需要合理进行碾压，通过分层摊铺的方式逐层推进，提升最终的路基施工质量。
3.3建筑渣土应用的质量检测
建筑渣土的路基填筑参数需要严格进行试验，每一层碾压工序完成后进行压实度的检测，根据道路质量检验的标准评判，按照相应要求进行试挖坑，得出每个是试坑细料质量和粗料质量及其总的质量比。如上述工程在实际建设过程中，检测应用了灌沙方法，确保压实度与弯沉符合建设施工标准要求，提高市政道路路基施工的质量。
结束语
建筑渣土对于我国市政道路路基工程有着十分重要的作用，其能够有效节约路基工程的施工成本，但从当前现状来看，该技术的应用尚未完全成熟，因此需要进一步完善，以期能够实现创新发展，满足当前时代绿色可持续发展的要求。
参考文献：
[1]何永江.加强建筑渣土管理的思考与对策[J].四川建材，2018，44（2）：229-230.
[2]李雪，黄琦，王培鑫，等.粉细砂地层泥水盾构渣土回收利用及性能优化[J].建筑材料学报，2019，22（2）：299-307.