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摘要:随着我国经济的不断发展,城市车辆正逐渐增多,为提高群众生活质量,需要重视施工作业的材料应用,并在实际施工作业中应用现代化技术,以此将路面建设进一步完善。市政道路路基工程中建筑渣土的利用取得了良好的应用效果,实现了工程资源的有效利用,基于此本文对建筑渣土在市政道路路基工程中的应用进行探索,并提出了具体策略,以期能够为相关人员提供参考借鉴。
关键词:建筑渣土;市政道路;路基工程
前 言:
城市道路交通情况关系到人们的生活和工作,尤其是路基质量更是关系到车辆的通行。随着我国绿色发展进程的不断推进,资源循环利用受到了建设工程行业的广泛重视,建筑渣土便是其中之一,渣土本身具有较高的利用价值,且获取较为容易,将其应用在市政道路路基施工中可以代理传统的土方材料。同时,市政道路路基建设应用建筑渣土,还能够节省建设成本,提高市政工程的经济效益与社会效益,需要对此加强关注。
1 建筑渣土概述及特性
1.1建筑渣土概述
建筑渣土即旧建筑项目改造中所产生的废弃工程材料,其经过一定的处理后能过作为建材使用。该材料的获取较为简单,如其他工程改造或建筑拆除等都可以获取渣土,以建筑拆除为例,每 1×104m2的建筑中便可以产生600t的渣土,虽然称其为渣土,但坚硬度与吸水性较高,将该材料有效应用能够节省土方材料的消耗,使建筑资源实现二次利用[1]。我国对于建筑垃圾管理有着明确的规定,且其中规定了建筑渣土回收及二次利用的要求,并将渣土分为泥土状渣土与非自硬型渣土2种。建筑渣土在道路路基施工中的应用技术发展较为成熟,但在建设中若想对建筑渣土进行应用,需要根据工程实际建设需求选择符合规定的渣土,应用前需要进行审批及报备。
1.2建筑渣土特性
建筑渣土在应用中需要与粉煤灰进行拌和处理,比例为92∶8,最后得到建筑渣土的有关物理指标。在调查分析中发现,建筑渣土的水分虽然有所降低,但含水量依旧可以保持在160%~200%,该项参数满足工程施工建设的实际要求。同时,通过直接剪切实验,如表1.所示,建筑渣土浸水以后,其强度指标并不差,其细料与粗料的质量比为 0.443。
表1.浸水、未浸水剪结果
同时,需要从强度、压碎值、亲水性三方面分析建筑渣土的特性,具体情况如下。
(1)强度高:分析建筑渣土的性能,各项参数强度均符合建筑施工的基本要求,且远高于黏土等材料,混合料的强度比黏土粉土的硬度值高五至十倍左右。
(2)压碎值低:压碎值关系到期作为路基材料的性能,在分析中发现,建筑渣土的压碎值较低,能够通过相关的试验来检测其压碎值指标。
(3)亲水性好:建筑渣土的亲水性明显,因此需要添加一定量的煤灰与之搅拌,以此起到吸附水分的作用,保证建筑渣土的应用效果[2]。
2 建筑渣土在市政道路路基工程中的应用现状
随着社会的不断发展,市政道路工程建设正逐步完善,不仅提高了群众的生活质量,且推动了我国的经济发展。在当前的市政道路路基工程建设中,建筑渣土的应用十分重要,其不仅可以满足资源二次回收利用的要求,且能够提高市政道路工程的经济效益和社会效益。
在实际施工之前,相关人员必须要掌握市政道路路基的水稳性、稳定性、强度、安全性,对公路工程建设总体规划和路基标准进行研究,以全面提升基础结构的综合性能和整体承载力为依据,将建筑渣土代替道路路基施工中的施工材料,进而节约道路路基施工的成本。同时,相关技术人员必须进行深入研究和分析,了解建筑渣土的性能,针对一些异常或不合格的部分要求整改,再结合相关技术的处理,对应用过程中风险进行有效预测和控制,切实将建筑渣土积极的运用到市政道路路基工程的施工当中,以期更好地满足形式多样的路基工程的建设需求和。
3 建筑渣土在市政道路路基工程中应用的策略
以某市政道路路基叔公项目为例,该工程的施工现场地较好,整体设计为19.7m的结构宽度,公路路基部位设计为23.1m的结构宽度,道路为双向4车道的基本结构布局方式,在路基施工中应用了建筑渣土,且取得了良好的应用效果。下面将结合该工程案例,浅谈筑渣土在市政道路路基工程中应用的策略。
3.1建筑渣土应用的技术要求
建筑渣土的应用需要着重关注以下几点,以确保市政道路工程建设的稳定性与安全性。
(1)公路路基承受着公路总承载量的一大部分,因此要求路基应用建筑渣土应用强度必须达标,以此提升路基的强度,防止出现变形现象。
(2)为延长路基的使用寿命,该工程从增强路基的坚固性着手,严格控制渣土的配合比,保公路的整体质量和正常使用。
(3)建筑渣土的应用需要以稳定性为基础,并以此作为实际建设的重要关键因素,保证施工中受外力影响仍可以保证安全性。
(4)建筑渣土需具备良好的水稳性,且施工技术应用必须防止路面出现凹凸不平、断裂错台等情况,保证市政道路的正常使用。
3.2建筑渣土应用的摊铺处理
在对建筑渣土以及相应材料进行摊铺时,应采用人工与机械相结合的方法,以人工对超标颗粒进行人工捡除,注意确保其与建筑渣土2:1的比例,从而提升建筑渣土的坚硬程度,随后可以通过机械对其进行碾压,控制道路的厚实程度。同时,在进行摊铺处理时,还需要进行均匀的洒水处理,洒水处理后的路面需要合理进行碾压,通过分层摊铺的方式逐层推进,提升最终的路基施工质量。
3.3建筑渣土应用的质量检测
建筑渣土的路基填筑参数需要严格进行试验,每一层碾压工序完成后进行压实度的检测,根据道路质量检验的标准评判,按照相应要求进行试挖坑,得出每个是试坑细料质量和粗料质量及其总的质量比。如上述工程在实际建设过程中,检测应用了灌沙方法,确保压实度与弯沉符合建设施工标准要求,提高市政道路路基施工的质量。
结束语
建筑渣土对于我国市政道路路基工程有着十分重要的作用,其能够有效节约路基工程的施工成本,但从当前现状来看,该技术的应用尚未完全成熟,因此需要进一步完善,以期能够实现创新发展,满足当前时代绿色可持续发展的要求。
参考文献:
[1]何永江.加强建筑渣土管理的思考与对策[J].四川建材,2018,44(2):229-230.
[2]李雪,黄琦,王培鑫,等.粉细砂地层泥水盾构渣土回收利用及性能优化[J].建筑材料学报,2019,22(2):299-307.