中北大学 036000
摘要：随着我国经济的快速发展，科学技术也得到了快速的发展，当前车辆工程在科技的促进下也获得了巨大的转变，很多的车辆已经更加的高端化，而且在功能上也更加的全面。对于车辆工程来说，虚拟技术的使用可以使汽车的技能得到很大程度的提升，可以帮助车辆提升各种性能，使车辆的安全性以及舒适性得到提升，这对于车辆工程的发展起着重要的意义。本文基于虚拟技术在车辆工程中的运用分析展开论述。
关键词：虚拟技术；车辆工程；运用分析
引言
虚拟样机技术是车辆工程中最常用的设计方法，也是基于虚拟样机的数字设计方法。在虚拟环境中，可以更综合地考虑汽车产品等因素，通过建模对其进行深入分析，并对数据进行更有力的分析，从而为今后的工作奠定良好的基础。根据相关数据，虚拟样机技术是将建模、抗震技术等完全结合起来，并通过可视化环境的优势实现汽车产品外观性能的合理设计与制造。虚拟样机技术提供了比传统产品设计技术更全面的产品设计，例如侧重于产品生命周期，从而通过全面的产品测试、分析和评估实现更高质量的产品。
1车辆工程中虚拟技术定义
作为虚拟车辆工程gvirtutol技术应用的一部分，有必要澄清其概念，以便最大限度地利用这一技术。对于当前的数据研究，计算机虚拟技术本身就是计算资源或分区计算资源(包括内存、磁盘空间、处理器等)的组合。这些资源可以是一个或多个操作环境，提供比原始资源更好的访问技术。虚拟化是指将原始物理资源转变为管理资源，并超越物理资源的限制。汽车工程中的虚拟技术本身——甚至用于汽车工程，直接影响汽车工程设计、汽车生产等。它可以引起汽车工程行业的改革，优化工程资源的配置。车辆工程的参与和制造是很难发展的关键环节，有更多的因素需要一起考虑，没有得到特别关注，这可能导致资源浪费。借助虚拟技术，车辆的技术设计可以得到改进。
2车辆工程虚拟技术和传统技术相比较
虚拟技术和传统技术比较而言，有着很多的优势之处。首先，虚拟技术的数字化水平较高，传统的技术设计往往容易出现老化现象的发生，在老化之后还要重新制作，浪费人力物力，而虚拟技术只需要保证设备的完成行，利用虚拟技术来对信息采集，这样就可以保证数据采集的精准性，同时还可以对现存的设备进行及时的更新，当虚拟技术出现问题时，可以随时的进行调整，而传统技术出现问题时，则需要进行重新的改造。其次，虚拟技术可以缩短车辆设计所消耗的时间。当前，我国的汽车行业对经济的发展起到了很重要的存进作用，然而推动汽车行业的发展也就离不开先进的技术，在传统的汽车制造过程当中，依靠的主要是流水线的生产方式，这样方式生产效率低，而且汽车的质量不容易达标。而采用虚拟技术，汽车的制造效率得到了大幅度的提升，同时虚拟技术还可以进行大数据分析，找到人们所满意的新车型，在传统的技术当中设计开发一款新车型需要几年的时间，而采用虚拟技术只需要几个月。
3虚拟驾驶技术
虚拟管路可让实验者在建立的虚拟管路环境中具有更真实的视觉和听觉感。它具有真实的驾驶模拟效果、节能、安全性和经济性等特性。实验者可以通过虚拟驾驶感受到汽车的性能，如汽车系统的可靠性、稳定的操作系统、汽车的舒适性等汽车可以随时根据实验者的感受进行调整，以便更好地满足消费者的需求，提高汽车质量此外，目前由于车辆数量增加，交通事故频繁发生，通过虚拟跟踪技术和虚拟驾驶等可以更好地控制车辆控制参数和结果数据。，利用虚拟现实技术也可以进行汽车碰撞试验，不必用真车来显示不同情况下碰撞的后果，可以得到抗震数据和汽车安全性能等数据，也可以提高安全性能。
4虚拟原型的研究
在汽车研发环节中，传统研发模式利用的是通过创建模型与物理实验的形式开展汽车的研发设计工作。只有通过物理实验的试验要求后，才能进行汽车零件的生产，然后再开展汽车制造的过程。这种传统研发模式，需要根据实际情况更改汽车零件，才能保证零件具备相应的性能并充分发挥作用。这种传统研发模式具有成本高、生产周期较长的缺陷，并且在实际生产过程中会产生浪费材料较多的问题。目前进行的汽车设计与研发过程中，在构建汽车模型与汽车生产过程中都是应用仿真技术完成目标的。通过实际应用生产能力大幅度提升，并且有效缩短了设计周期与生产周期，从生产的零件质量看，零件可靠性能更强、误差更小、汽车性能良好。另外，利用虚拟技术中的仿真技术还可以修改汽车元件，能够有效保证汽车零件精准化要求。如果在汽车生产过程中未符合实际的汽车性能，可以在虚拟技术中修改设计方案，从而满足汽车生产与实际性能相符合的目的。这种方式可以有效节约经济成本，还可有效缩减周期。
5车辆工程中虚拟技术的应用
5.1车辆轮胎
虚拟技术在轮胎设计中非常重要，轮胎可以使汽车实现自身的价值，轮胎设计的科学性和合理性直接关系到汽车的整体性能，可以保证汽车的稳定性和舒适性，汽车轮胎设计阶段必须考虑到所有因素，结合实际情况具体设计必须考虑到轮胎的大小及其在不同环境中的状况。轮胎的状况也因压力环境而异，在设计阶段必须考虑到所有因素。在汽车轮胎设计阶段，虚拟技术主要用于操作。虚拟技术可以模拟路面状况，模拟轮胎在不同道路上的运行状况，了解运行效果，并根据实际测试数据判断轮胎性能。通过对测试数据进行比较分析，可以清楚地确定设计方案的有效性。如果无效，则将其放弃，如果有效，则使用它。
5.2车辆系统的可靠性实验应用
车辆工程中虚拟技术的具体应用也反映在车辆系统的可靠性实验中。由于车辆可靠性对车辆的操作效率和安全十分重要，因此在生产车辆之前必须对其可靠性进行全面分析和研究。关于虚拟技术的使用，虚拟技术可以有效地模拟错误并判断其实际影响，从而有效地降低成本，提高工业发展部门的经济效率，而用于模拟的时间缩短可能对确定研究结果很重要对车辆工程的实际分析表明，生产必须以设计为基础，如果出现设计问题，生产是不可能的，即使生产出来，产品的价值也会大大降低。由于车辆是人们生活和当前生产的重要工具，其安全性和可靠性具有很高的价值，因此必须在设计和生产两个层面上强调车辆的可靠性。设计工作完成后，利用虚拟技术模拟设计结果，可以在仿真基础上对车辆运行进行稳定性和可靠性分析，如果仿真运行满足可靠性要求，可以在可靠性要求和质量的基础上实现标准生产的规范和强化简而言之，利用虚拟技术对车辆系统可靠性进行仿真和实验分析，不仅有助于更快地确定车辆系统的稳定性，而且有助于降低试验成本，从而降低整个汽车工程行业的成本。
结束语
综上所述，车辆工程虚拟技术对于车辆工程的具体发展有重要的影响，所以在工程实践中需要积极的进行具体的技术应用。文章就虚拟技术在车辆工程中的应用作分析，目的是要为具体的实践提供指导和参考，从而促进产业发展和进步。
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