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摘要：在高速公路建设中，高墩施工技术的应用非常重要。高墩的作用是将桥梁上部结构自重和二期荷载传递到基础，扮演着“承上启下”的重要角色。高墩的施工质量直接决定着桥梁的使用寿命、使用效果和养护成本。论文对高速公路桥梁高墩施工的特点及具体的技术应用进行了深入的探讨。
关键词：高速公路桥梁施工；高墩施工；技术应用
引言
高速公路的快速发展迎合了国内经济发展需要，可有效增进地区之间的联系，加快地区间的物流速度。高速公路建设过程中的重要环节是桥梁施工，也是施工的重难点。当前主要应用高墩施工技术来进行施工，应用难度相对较大，对工作人员的技术操作能力等也提出了较高要求，需要相关人员加强重视。
1高速公路桥梁高墩施工的特点
1.1测量时间长
测量放样是最开展高速公路桥梁施工作业的基础环节也是整个施工过程中最重要的一个环节。在施工中对测量时间有很高的要求，测量的开始一般在混凝土浇筑龄期达到28d后，这清楚明确了测量过程的时间要求。因此，一旦工程周期在预期时间上增加，则会大大增加工程的施工成本，所以其测量时间尤为重要。
1.2施工成本和安全风险大
高墩施工时间长，工序繁多，所需施工材料和机械设备较多，对施工人员素质和工程建设质量要求较高。另外，高墩施工长期处于高处作业，需投入大量的临时结构及安全防护设施来确保施工安全，导致施工成本加大。施工单位应制定完善的施工质量控制措施，合理设计临时结构，加强现场管控和临时设施的保护，争取周转材料的利用次数，在合理降低施工成本的同时，提升高速公路桥梁高墩施工效果。
1.3接缝要求高
在高墩施工过程中，当出现接缝不合格问题时，后续浇筑工作将无法开展，为保证其整体施工质量，管理人员必须加强对各环节工作规范性的重视，在此基础上开展后续工作，以保证其整体工作质量。
2高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的运用
2.1测量施工
在对高速公路桥梁高墩建设开展之前，应先对其进行展开全面的分析，从各个方面了解施工的重点、难点，再根据具体情况制定详尽的施工方案，为后续工作的开展打下一个良好的基础。相关工作人员需综合考虑建筑高墩的高度和宽度等特性，在高墩周围搭建脚手架与必要的工作平台，便于施工人员活动，脚手架的高度要根据高墩建设的进程随时做出相应的调整，紧接着，为了推动高墩建设的快速进行，还要在具体施工开展之前，对其进行抽样测量放样。在对高墩进行测量放样的工作中，首先，应针对其结构线以及中柱线进行测量，要将中心线和墩柱各个边缘之间的误差控制在10mm以内，避免其结构不稳定，导致建设工作中出现重大失误。其次，就是墩身的测量，因为墩身较高，测量工作很难一次完成，所以工作人员应在对其进行混凝土浇筑过程中分段进行测量，每次测量之后都要严格检查，确保数据的准确性。最后，要注意保持测量过程中标杆的垂直度，还要保证测量标杆底部是清洁的，提高测量结果的准确率。
2.2支架搭设
为保证高速公路桥梁高墩施工质量，必须保证在施工和运输过程中使用的支架符合各项施工标准，避免其在施工过程中出现变形等问题，减少施工误差的同时，规避各类施工事故，减少对施工工具造成的破坏，这样才能推动后续施工顺利开展。为此，工作人员必须在施工前对施工过程中应用的支架进行检查，设计合理的支架搭设方案，保证搭设好的支架满足施工安全性和强度要求，其横向、纵向以及斜向连接杆性能满足支架整体搭设的需要。工作人员要加强对支架各环节设计工作的重视，对其沉陷值进行科学预测并及时调整，避免在后期施工中出现问题。
工作人员也要加强对前期准备工作的重视，通过清理支架搭设区域的垃圾和基土，浇筑混凝土垫层，保证其基层稳定性。之后，在此基础上开展支架结构力学验算和关键环节受力分析等工作，保证支架刚度和硬度等满足施工需求，推动高墩施工顺利开展。
2.3钢筋工程施工
在施工过程中为了确保钢筋表面不出现锈蚀、弯曲的现在出现，要加强技术规范并对钢筋下料过程进行正确指导。在正确的指导下严格开展处理原材料的工作，使用运输车把材料运输到作业地点并对钢筋编号便于之后的焊接工作。钢筋焊接操作过程中严格按照要求进行，如接头部分的错开面积要以钢筋的总面积值的为基准，要控制在该值的25%之内。为了提高钢筋的抗震效果，在保证中心点的误差值要在2cm以内的前提下并在四角错开钢筋接头。
2.4混凝土施工
高墩混凝土施工受墩高影响，常采用泵送工艺，混凝土方量较大，产生的水化热亦较大，这对混凝土的和易性、坍落度等指标有较高的要求。水泥用量过大会导致水化热偏大而不利于温控和养护，粉煤灰掺量过大则会导致强度不足或强度上升慢，故优化设计最合适的配合比是最关键的。浇筑过程中的振捣亦是关键环节，振捣时间过短，气泡不能完全排出，会导致蜂窝、麻面甚至强度不足。振捣时间过长会出现分层泌水现象，导致表面浮浆太厚而强度偏低、外观质量差。混凝土浇筑完成后随着时间的推移将产生较高的水化热温升，温升高峰时可达60℃，从而产生较大温度应力，当温度应力超过混凝土抗拉强度时，就会造成混凝土开裂。故采取必要的温控措施进行养护至关重要，通常可在结构内部埋设冷却管，通入循环水防止内部温度过高且维持结构内外温差在25℃以内。
2.5拆模与养护方面
确保混凝土结构的实际抗压强度符合相关标准与要求后，进行模板的拆除工作，在拆除的过程中避免对混凝土结构的表面或棱角处造成磨损。同时对拆除的模板要轻拿轻放，避免拆除施工导致模板变形或损坏，影响后期的使用。此外，要结合墩身的实际情况对墩身开展科学合理的养护与管理工作，例如对墩身采取养护布包裹或定期洒水处理，提升墩身结构的实际使用质量。
3质量控制措施
3.1强化公路桥梁高墩施工技术的施工监管，完善相关制度
在公路桥梁高墩施工技术建设中，工程监管以及完善相关制度必不可少：第一，科学设计和安排监管程序。保证全面监测，重点监管。第二，用现代化的技术提升监管效率。第三，建立健全监测制度。进一步完善高墩施工管理的监管制度，明确责任。第四，实施问责以及奖励制度，将责任划分到人。
3.2切实提高现场施工人员的专业能力及综合素养
要确保施工的整体质量，离不开工程施工人员的专业能力及综合素养，人才是推进工程发展的关键所在。根据相关调查研究可以看出，当前我国大多数项目工程施工人员并没有扎实的理论知识作为基础，也缺乏相应的实践操作及施工经验，因此，施工企业必须定期组织员工进行技术及素养方面的培训，有针对性地学习先进的高墩技术手段，并在现状的基础上进行有效创新，培养并提高员工的创新意识及创新能力，通过这样的方式快速提高员工整体能力。
结语
高速公路高墩桥梁施工关系到高速公路的整体质量水平，关系到车辆通行的安全性与稳定性，虽然大部分施工技术工艺都属于高空作业，存在一定的危险，但是只要严格按照施工技术规范，严格遵守具体施工要求进行操作，就可以有效避免危险的发生。不仅如此，严格按照施工技术规范及具体施工要求进行操作，还可以有效确保施工质量。
参考文献：
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