中国铁路上海局集团有限公司上海大机运用检修段 上海 200439
摘要：随着信息技术、线路检测设备智能化、机车无人驾驶等高新技术和设备在铁路线路中的推广应用，助推了铁路运输组织、机车车辆技术、电务技术、供电模式的智能化、智慧化。相对而言，传统的线路维修存在被动养护和智能化水平较低、大型养路机械设备维修标准滞后、安全防护依赖人员防护等问题。虽然当前铁路大型养路机械设备检修等领域都有了很大进步。
关键词：铁路；大型养路机械；检修方式
1铁路大型养路机械检修重点
在进行铁路大型机械设备的检修养护过程中，检修要点可归纳为以下几点。首先是机械设备中出油阀偶件以及燃油滤清装置的检修。这两部分在机械运行过程中非常容易遭受磨损，一般来说，设备运行期间，系统内部某些精密构件往往会存在细小的缝隙，如果运行期间燃油滤清装置无法彻底清楚柴油中存在的杂质，杂质有可能会进到缝隙当中，久而久之会影响构件的正常运行，因此进行检修的时候需重点检查这些间隙的实际状态。
其次是机油滤清装置的检修。该装置对于整个机械设备的运行来说至关重要，其主要作用就是减少设备系统中各零部件之间的摩擦，此外，还能有效清除构件之间产生的摩擦微粒，保证设备的流畅运行。但是发动机装置实际运行期间，如果外界环境处于不断变化的状态，那么发动机装置的运行压力会增加，从而影响机油滤清的整体效率，如果以此种状态维持高强度运行，会使得设备损伤严重。因此技术人员必须定期检修机油滤清装置的实际状态，及时消除故障隐患。
最后是空气滤清装置的检修。一般来说，铁路中的大型养路机械设备的运行环境中有较多灰尘，在此种环境下长期运行，空气滤清装置的应用是非常有必要的，通过该装置能够清除空气中大量的粉尘颗粒，保障设备系统正常工作。如果该装置发生故障，机械设备将遭受灰尘的侵袭，精密构件的缝隙中会进入大量灰尘，这样一来，不但会加大构件之间的摩擦，还会影响设备的正常运行和工作效率。因此技术人员要定期检修保养，避免出现此类事故。
2机械设备维修和保养管理存在的问题
2.1 尚未完善相关的管理制度
随着中国科学技术水平的不断提高，近年来越来越多的人把目光转移到了高新产业，创新与科技已经成为企业立足市场竞争中的一个落脚点，更是企业内部的不竭动力，在这样的市场经济背景下，有一些经营者思想还是比较守旧，为了最大限度追求经济效益，会想尽办法降低建设成本。容易购买一些价格低廉的机械设备，这样的设备运用在生产建设中往往存在安全隐患，故障频发，不但经济效益得不到保障，严重还会威胁到人身安全，影响企业的发展。归根结底都是由于机械设备的管理制度不健全导致的，不利于传统产业的长远发展。
无论是机械的维修还是保养，都离不开人员的监督，建立健全相关的责任问责机制是非常有必要的。由于缺乏完善的责任制度，导致对机械设备的养护和维修工作成为了一纸空谈，流于表面，没有真正贯彻落实，检修人员和操作人员工作态度也比较松懈，一旦出现问题互相推卸责任，从而损害企业的经济利益。
2.2 管理意识不强，缺乏管理经验
设备管理工作落实不到位主要表现在管理模式过于滞后，流于表面，这种现象在非公有制经济中表现较为明显，从根本上说也是由于传统产业的经营者没有认识到设备维修与保养的重要性，在生产建设中以追求经济效益的最大化作为最终目标，而忽视了由于机械设备故障而带来的影响。综上可以看出对机械设备的管理理念落后，缺乏管理意识，并且缺乏相关专业的人才，管理队伍水平较低，是导致目前我国机械设备维修和保养存在问题的关键。
2.3 操作人员素质较低，专业技能落后
目前我国生产建设项目中，施工人员的素质普遍较低，企业在招聘时不会对操作人员提出过高的要求，在进行简单培训后就会直接从事作业生产，操作人员对机械设备的性能没有得到充分的掌握，操作水平只能从事简单的任务，就更谈不上掌握机械设备的维修和保养知识，所以在实际工作中，不能及时检查设备运行的情况，还有可能因为操作不当而引发设备故障，降低生产效率提高建设成本。
3铁路大型养路机械检修方式
3.1检修质量控制点查找
大型养路机械的系统结构相对复杂，故障类型多种多样，其表现方式也多有不同。相关技术人员通过分析后发现，大型养路机械故障存在规律性特征，一般来说，发生故障的都为某个构件结构或者为系统故障。此外，不同型号的机械设备的故障特征也不尽相同，为此在正式检修之前技术人员必须要注重质量控制点的查找，明确检修要点和过程细则。检修细则中需要包括电路板装置的状态检修，螺栓连接状态检修、仪表参数精度核查检修等等。检修期间技术人员要合理分工，分别负责各自工序的检修，且注重工序之间的衔接处理。
3.2状态检修
当前随着检修技术水准的快速提升，使得铁路大型养路机械的检修效率也随之升高。状态检修技术作为新型检修技术的核心技术之一，已经被大面积应用在铁路养路设备的检修工作中。技术人员通过使用先进的检修设备，能够实现设备的快速检测，并对检修参数进行准确判断与故障分析，在最短时间内明确设备部件的实际状态。例如当前检修机械的现有油液时，通常使用铁谱分析技术，对设备常用部件及制动梁结构实施探伤检测时，需要借助磁粉探伤仪器来完成。使用超声波探伤装置能够完成车轴装置的探伤检修等等。实施状态检修的过程中，技术人员要结合铁路大型养路机械的实际状态选择最为合适的检修方式和检修仪器，并制定具体的动态检修计划，其中要明确重点检修部分、检修方式和检修周期等。
3.3 开发液压系统全生命周期健康监护管理系统
液压系统是大型养路机械关键的组成部分，走行以及工作装置基本都是通过液压系统进行驱动。目前，监控液压系统工作状态的技术手段较少，仅仅利用人工通过少量安装在关键液压回路中的压力表来实时监控液压系统的工作状态。
大型养路机械的液压系统主要由4部分组成：泵、马达、阀、油缸。泵作为液压系统的心脏，马达作为作为主要的执行元件，泵、马达又具有结构复杂、作用关键、价值高等特性，故监测液压泵、马达为整个液压系统全生命周期监护管理系统的核心作用，实现对液压系统泵、马达工作状态的实时监测和故障预判。系统主要由现场智能单元和远程维护中心组成。现场智能单元安装在大型养路机械各液压系统回路，系统获取泵、马达的压力、温度和流量6项信号数据，计算出泵、马达的容积率，利用液晶显示模块、存储模块模拟量输入模块等实现液压系统的现场监控。同时将处理后的数据通过无线网络发送给远程维护中心，远程维护中心接收到数据后与大数据比对，判断泵、马达的工作性能，进行实时数据存储、管理及故障诊断分析。
3.4 开发设备维修数据智能收集系统
利用物联网、智能终端、标签技术，开展设备维修。其中标签采用二维条码标签，粘贴于大型养路机械各主要零部件上，智能终端采用消费类手持终端机。采用维修单下发、作业提醒、工具指示、现场维修实录、维修信息上传等模块，实现维修现场复原和信息收集功能，解决目前填写维修记录且纸质材料无法形成数据库等问题。
总之，在铁路运行过程中，对机械设备维修和保养是十分重要的，然而设备的维修和保养是一件非常繁杂的工作，这就需要组建一支高素质的维修团队，运用科学的手段和方法，根据具体情况对机械设备进行针对性的检查，并且定期养护，从而保障企业的经济效益。
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