陕西顺源工程项目管理有限公司 陕西省汉中市 723000
摘要：在进行公路桥梁结构施工过程中，预应力技术的应用，可以显著提升施工质量水平，保障公路桥梁的耐久性，对于公路整体施工效益的提升有着重要意义，但是预应力技术在具体使用过程中还存在有比较大的施工难度，需要对施工细节进行全面的控制和掌握，也就要求我国施工企业加强对预应力技术的研究力度，以此促使公路桥梁工程的施工质量得到进一步提升。
关键词：公路桥梁；预应力技术；质量控制
一、预应力技术在公路桥梁施工中的应用优势
1、缓解钢筋的疲劳程度。在公路桥梁施工中应用预应力技术，能够很好地缓解钢筋的疲劳程度，延长公路桥梁的使用寿命，比如针对受拉以及受弯部件，通过预应力技术可以在一定范围内保障构件的稳定性，提升部件之间的拉应力，减少施工中混凝土裂缝的发生，从而保障整体施工质量。这样即便公路桥梁在后期使用中出现了混凝土裂缝等使用病害，其构件之间的拉力也能够保障公路桥梁的使用效果。在公路桥梁混凝土构件中加入一定的预应力，可以有效减弱其他构件的荷载量、愈合之前出现的裂缝、缓解钢筋的疲劳程度，对于整体抗疲劳性能的提升也有着非常重要的意义。
2、提升桥梁的使用安全性。通过科学、规范化的预应力技术进行公路桥梁的施工，能够让公路桥梁的内应力得到充分调节，避免各种事故的发生，对于公路桥梁使用安全性和可靠性的提高也有着积极意义。预应力技术的科学、规范化的应用能够很好地保障工程的整体稳定性以及完整性，还可以保障公路桥梁施工活动得以顺利地开展，保障公路桥梁工程的施工质量和施工效益。
3、降低桥梁自重。在我国公路桥梁工程施工中，采用预应力技术还可以起到良好的桥梁上部结构重量降低效果，比如在我国公路桥梁工程中一般都会使用高性能的混凝土和高强度的钢筋进行施工，这样可以在保障整体施工质量基础上，有效减少公路桥梁上部结构的自重，提升公路桥梁的施工效益，提升其承载能力，因此，预应力技术在公路桥梁施工中也有着非常重要的应用价值。
二、公路桥梁施工中预应力技术的应用
1、预应力技术在桥梁受弯构件中的应用。以目前公路桥梁工程开展的实际情况来看，通常是以碳纤维材料作为加固施工。碳纤维材料具有强度高、施工操作简单等特点，所以在钢筋混凝土公路桥梁受弯构件当中的应用，则能够有效提高工程质量，从本质上来看，碳纤维材料的加固方式，主要是对钢筋混凝土粘贴碳纤维片材，从而实现对构件的加固效果，所以通过预应力技术的有效应用，则能够有效防止受压区域混凝土的压应变达到极限值，实现受弯构件承载能力和极限拉应变的提高，对公路桥梁的整体稳定性起到保障性作用。
2、预应力技术在混凝土空心板中的应用。在现代公路桥梁的实际工程开展当中，预应力技术在混凝土空心板中的应用，主要以采用高强度且松弛性较低的钢绞线为主，在具体的操作当中，预制应力混凝土空心板的跨度直径应当保持在20m左右。预应力混凝土空心板具有自重小、施工工艺简单的特点，更加符合现代公路桥梁工程需求，所以在采用预应力空心板较为常用。
3、预应力技术在混凝土简支T梁中的应用。预应力技术在混凝土简支T梁中的应用，多数采用强度较大，并且松弛性较低的钢绞线，并且还应当保持梁架结构的跨径在30m左右，随着现代科学技术的不断发展，现代工程建设当中，已经逐步对原有技术和工作方法进行创新完善，通过现浇梁端横梁、湿接缝等，在T梁顶面配置扁锚预应力钢绞线，提高桥梁连接的紧密度的同时，还能够增强桥梁的稳定性。
4、预应力技术在混凝土箱梁中的应用。箱梁是公路桥梁中梁的一种形式，其内部为空心状，上部两侧由翼缘，而预应力箱梁作为箱梁的主要制作方式之一，在桥梁工程施工当中，则应当注重其各方面质量。首先，在实际施工当中，应当做好混凝土的配合比和混凝土工作性，规范施工工艺提高箱梁质量，所以施工、监理人员则应当提高监管意识，增强施工人员操作的规范性，确保箱梁符合工程要求，并处理好钢筋的下料和焊接工作。
5、预应力技术在加固施工中的应用。
加固施工是对公路桥梁稳定性提高的主要处理方式，随着现代社会的不断发展，人民群众出行频率逐渐增加，各地之间商贸活动日趋频繁，对公路桥梁的稳定性和耐久性的要求逐步提高，与此同时，加固施工的重要性不断凸显。对公路桥梁工程进行加固施工，一般分为工程整体结构加固和局部构件加固两方面内容，通常所进行的施工操作包括桥面补强加固、粘贴钢板加固等形式，而通过预应力技术的应用，则能够对构件进行加强，确保构件的拉应力能够得到最大程度的提高，并通过降低构件在初始弯矩影响下的拉应力、压应力，实现构件承载能力的提升，进而为加固应力的增强提供保障。
三、公路桥梁预应力技术质量控制措施
1、模板制作与加工。模板制作是确保后续工程有序开展的重要条件，在进行模板制作过程中，需要保障模板自身的质量效果，采用定型钢模板为后续的工程施工奠定良好的技术。针对这些定型钢板模板，需要通过质量检验技术来保障其质量以及应用效果。在进行模板的具体安装和拆卸工作的过程中，要严格按照前期设计方案要求以及施工现场的具体情况来进行规范化的控制，确保模板的安装能够满足后续的公路桥梁工程施工需求。
2、钢筋制作。钢筋材料作为预应力施工技术手段中的重要施工阶段，首先需要保障钢筋材料自身有良好的应用效果，才能够满足预应力施工的具体需求。在预应力操作过程中，需要对钢筋材料的强度以及韧性进行明确，避免在后续施工过程中出现明显的质量缺陷。此外在进行钢筋材料的后期切割、焊接以及绑扎操作过程中，还需要对操作流程进行规范化处理，确保钢筋材料的性能得以充分发挥，为后续预应力技术的应用操作奠定良好的基础。
3、预应力孔道的制作。在预应力孔道的制作过程中，首先需要明确制作方式，一般采用金属波纹管预留的方式来进行张拉以及压浆孔道的制造，对于波纹管的操作流程也要进行严格控制，确保波纹管的位置正确、牢固，提升后续预应力的控制效果。在进行波纹管的质量检测工作时，需要结合预应力的实际需求来进行判断，确保波纹管质量能够满足工程施工需求。在波纹管安装过程中，要求严格按照相关施工规范进行操作，保障波纹管的位置精准性，这样才能够为后续钢筋张拉工作提供良好的基础保障，使预应力技术的应用效果得到最大限度的发挥。波纹管以及预应力孔道的制作效果在一定程度上还会影响到预应力技术的应用效果，因此在施工过程中还需要进行该方面施工内容的相关要求明确并认真落实，避免波纹管材料自身出现明显的破损情况，这样才能够为后续的工程施工奠定良好的基础。
4、孔道穿束以及预应力处理。孔道穿束作为预应力施工技术中的核心环节，其施工效果也直接决定了预应力的添加效果，因此还需要在结合具体施工需求基础上，进行孔道穿束的分析跟控制。施工技术人员需要做好钢绞线以及编束的有效处理，确保钢绞线质量能够满足预应力施工的具体需求，对于孔道穿束效果的提升也有着积极意义。在进行孔道穿束操作时，首先要进行具体操作流程的规范化处理，确保穿束的精准性。随后需要结合公路桥梁工程的施工需求，进行施加预应力大小的确定和张拉应力及伸长量控制，为后续的预应力施工提供良好的指导。千斤顶跟锚具作为预应力添加的重要设备，在工程施工之前需要做好这些设备的详细检验工作，严格按照相关规范进行张拉工艺的操作，在具体施工过程中还需要对钢绞线以及波纹管的变化情况进行关注和调整，这样才能够达到预期的张拉效果。完成预应力张拉之后，需要立即进行孔道压浆处理，促使预应力技术的作用得到最大限度的发挥。
结束语
综上所述，预应力技术在公路桥梁工程施工中有着良好的应用优势，对公路桥梁工程施工质量、后期使用效果以及施工效益的提升也有着非常重要的意义，需要我国的公路桥梁施工企业能够对预应力技术的应用技术要点进行明确，并且能够在结合了实际工程需求基础上，进行预应力技术的合理应用，这样才能够满足人们日益增长的公路运输需求，对于公路行业的发展也有着积极意义。
参考文献：
[1]赵庆山.浅析公路桥梁施工中的预应力技术与研究[J].建材与装饰，2020（03）：139-140.
[2]王瑶.公路桥梁施工中预应力技术的应用[J].建材发展导向（下），2018（23）：422-423.
[3]周华武．公路桥梁施工中预应力技术的应用［J］．青海交通科技，2019（30）：193-195．