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摘要：随着建筑业的飞速发展，建设项目中的许多建设项目都涉及土方的开挖和填方，因此土方施工技术的使用更加频繁，土方施工不仅是土方的开挖和填方，还包括坡顶的过程。施工期间，特别是在施工中，排水沟和护栏的支撑，要做好施工准备和施工点控制。这些过程涉及的施工技术很多，施工人员必须充分实施这些施工技术，才能保证土方开挖的质量和安全性以及填充质量。
关键词：建筑土方；施工技术；应用
近年来在政府的大力支持下，城市建设快速发展，而土方回填后出现塌陷沉陷等问题，而土方回填分项工程，是一项最简单最基本的施工，且没有任何施工技术难度，却给后续物业管理运营埋下了各种隐患。如何在保证工程质量的前提下，既合理又经济的进行土方回填处理，成为建设工程中简单而值得深思的问题。
1 土方施工的重要性
在建筑施工中土方施工是一项重要组成部分，建筑承重和稳定性直接关系到施工质量，是房屋建筑的基础。建筑土方施工相较于常规建筑具有高隐蔽性、高安全性和高承载性的需求，它的施工质量直接决定建筑的稳定性和使用寿命，因此必须重视土方工程施工工艺和施工质量控制，只有保证土方工程基础的稳定性才可以减少风险，确保房屋正常稳定，尤其是土方工程施工不同组成部分，如果不控制到位，即使竣工也不会轻易发现，由此埋下了安全隐患。因为在工程施工管理中施工团队应用了不规范、不合理的设计图纸和格式，加大了工程经济管理风险，甚至直接影响工程项目。或者施工企业为了利润购买不合格的材料，导致最终的施工质量不能达到预期的标准。再加上施工人员的能力水平相对较低，各种因素都会对项目的质量产生影响。此外，在恶劣天气环境下的连续施工，由于工程延误，使得工程质量受到影响，因此有必要采用科学合理的施工技术来提高工程效率。
2 建筑土方施工技术的应用
2.1 土方开挖方法
（1）土方开挖采用反铲挖掘机大开挖，放坡系数1：0.5，开挖深度内土质是素填土和粉质粘土，开挖方向由西向东，分段、分层开挖，原始场地自然标高-1.47m，开挖预留500mm厚土方（即开挖至标高-4.27m）后，进行CFG桩施工，待桩体强度达到100%，经试验合格后，采用1台小型反铲挖掘机开挖桩间土，人工配合机械施工，主要清理机械难以操作的部位。机械挖土预留200～300mm厚，改由人工清理，施工完成后的基底标高为-4.77m.使用切割机和钢钎破掉桩头后，专人剔凿平整。开挖出的土方部分堆至现场指定场地，其余土方外运至施工现场外指定地点。开挖过程中不得扰动原土，并保证基坑施工安全。（2）根
据施工现场的实际情况，在土方施工过程中必须对基坑周边和预留施工临时主道路两侧进行安全防护。①选用准48×2.7mm的钢管做为防护栏杆。②基坑边搭设防护栏杆，防护栏杆距坑边1.5m，根据现场实际施工环境要求，立杆与边坡的距离≥0.5m，并打入地面70cm深。③预留施工临时主道路两侧搭设防护栏杆，与边坡距离≥0.5m。④防护栏杆由上下二道横杆及栏杆立柱组成，上杆防护面高度1.2m，下杆防护面高度≥0.6m，立杆间距≥2m，防护栏杆刷黑黄漆相间500mm，内侧满挂密目式安全网，设置醒目的安全标志，夜间设明显的警示灯。⑤基坑开挖后，在基坑四周设排水沟、集水井，场地留有一定的坡度，以防雨水浸泡，施工中应保证边坡稳定，防止塌方。⑥开挖现场应保证足够照明，现场电器设备均做漏电保护装置，配电采用三相四线制。基坑边南侧道路禁止机动车辆行驶。（3）在施工阶段，边坡的防塌是难点与重点，除要有科学的计算依据，良好的施工质量外，还应派专人进行基坑监测，出现不良现象及时处理防止发生坍塌事故。基坑监测内容如下：①基坑内土体隆起、地表裂缝、突涌情况。②采用全站仪对基坑周边建筑物沉降、重要管线变形进行观测，以满足对基坑周边环境安全信息的采集和施工反馈的要求。③为了解施工过程中基坑沉降变形情况，采用水准仪对基坑边沿顶部进行沉降观测。④对基坑边坡土体进行斜测，采用全站仪，以确定边坡土体深层的水平位移情况。
2.2 土方的运输
土方运输过程中重点关注的内容主要包括运土、卸土地点的选择以及运输路线的选择。为了最大程度降低生态环境的污染，要最大程度上降低土方的搬运量。在运输时组织好运输路线，最好采用环形的运输路线，同时要明确运土以及卸土的区域，防止发生混乱以及窝工的情况，避免为后续的施工工作造成障碍。另外，也可以选择人工运输的方式进行土方运输，此种方式主要应用在运输距离相对较短的情况，也要选择最优的运输线路，要通过专门人员引导土方的运输以及装卸，从而提升土方运输的效率以及安全性。
2.3 土壁支护技术要点
在土方施工过程中，需要做好土壁支护施工工作。相较于土方开挖，挡土支护施工相对复杂。通常会由专业施工队进行挡土支护作业。由于在实际施工过程中，土方施工单位为了抢工期，开挖顺序较为混乱，使挡土支护施工所需要工作面较小，无法正确进行操作。再加之在机械对边坡开挖过程中，边坡表面平整度和顺直充不规则，人工修复不到位，在没有严格检查验收即开始初喷作业，这就导致挡土支护后出现超挖和欠挖的问题。而且基坑挖土极易造成支护受力和变形，因此在施工开始之前，需要做好图纸交底工作，合理设计挖土程序以此来减少支护变形的发生。在当前土壁支护施工过程中，通常会采用闭合拱圈挡土和连拱式基坑支护，充分的利用拱的作用以减少土对桩所带来的侧向压力，而且利用拱圈受压，可以更好发挥出混凝土的受压特性。在具体施工过程中，还可以采用桩墙合一地下室逆作法，即将基坑支护桩与地下室墙有效的结合为一体，以地下室梁板作为支护，从地下室顶向下进行施工，这样可以有效的节约投资，但在地下水位无法降低的地区，还需要做防水帷幕。近年来在建筑工程土壁支护施工还经常应用到喷锚支护法和锚钉墙法，其完全抛弃了传统的支护方法，充分的利用基坑边壁土体固有力学强度，变上体荷载为支护结构体系的一部分。
2.4 碾压法
所谓的碾压法就是指通过机械设备滚轮所具有的压力将土壤压实，确保其达到需要的密实度，一般情况下碾压机械主要有平碾和羊足碾等等。平碾也称之为光碾压路机，是以内燃机作为动力的自行式压路机，常规重量在6-15t范围。羊足碾具有比较大的单位面积压力，具有非常好的土壤压实效果，此种方式常常用在黏性土碾压，并不适合用在砂性土碾压。对于松土来说，可以先采用轻碾将其压实，之后用重碾压实，具有较好效果。要有效控制碾压机械的速度，一般情况下平碾速度在2km/h以下，羊足碾速度在3km/h以下。
2.5 防护栏施工
优质选择防护栏的制作材料，并对其规格进行选择，对防护栏形式进行设计，使其在起到防护作用同时，保证稳定。防护栏的埋设数量和栏杆立柱间距和深度也要控制好。在竖向方面，主要选择钢管立柱，在横向上，主要选择钢扣件作为加固工具，其数量和间距也要控制好，使栏杆整体结构保持稳定可靠。对防护栏的位置进行确定，在排水沟与坡顶边线中间，可以设置符合要求的栏杆防护装置。
3 结束语
综上所述，建筑工程中的土方开挖作业是极为重要的施工环节之一，为了更好地发展我国的建筑产业，就需要针对其实际的施工情况进行仔细分析，并应用当下先进的土方开挖施工技术，从而促进我国建筑工程的进一步发展。
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