张晓东
中国铁路北京局集团有限公司承德工务段滦平东线路车间 河北承德 068250
摘要：改革开放以来，我国社会经济得到了巨大的发展，而这个伟大的成绩离不开我国交通运输的便利。现如今，我国在铁路方面的成绩已经震惊了世界，在2019年我国铁路总里程已经达到13.9万公里，其中高铁占据3.5万公里，位居世界第一。在这样的情形下，做好铁路线路的维修是及其重要的。因此，本文对普速铁路线路维修的内容进行了简要分析，并着重对普速铁路线路的维修策略进行了深入探究。
关键词：交通运输；铁路线路维修；维修策略
在我国如此庞大的铁路系统中，普速铁路线路维修为我国的交通安全提供着重要的保障。由于环境变化，温度变化以及铁路受列车长时间的挤压等因素，铁路轨道有事会出现一些问题。例如如道岔短路、轨道断层等，如果对于这些问题没有及时解决，容易导致出现更严重的问题，甚至是发生安全事故。通过制定合理的维修策略，不仅可以加快故障问题的检修效率，而且对于延长轨道线路使用寿命有着积极的作用。
一、普速铁路线路维修内容
1.1道岔
在普速铁路线路当中，道岔属于常见的基础应用设备，设备的主要工作内容是对线路过渡段进行连接，使其可以组成完整的运行线路。结合以往的应用经验，道岔本身的投入总量较大，施工成本较高，而且相比于其他类型的应用设备，道岔的使用寿命相对较短，需要定期对其进行更换，这也增加了维修人员的工作总量。随着科学技术的快速发展，道岔或许可以被其他设备所取代，但是在此之前，道岔依旧是线路维修过程中的重点内容。
1.2小半径曲线
作为交通网的重要组成，普速铁路线路作为有轨交通的主要运行载体，其具备着长期服役的特点。在列车长期运行的过程中，也将影响到铁路线路原有的性能。尤其是在无缝线路技术的使用背景下，线路的小半径曲线自身的稳定性相对较差，很容易引起一些线路运行故障。通常情况下，此类运行故障的发生时间主要集中在炎热的夏季，该季节气候温度相对较高，铁轨在摩擦、温度等因素下，受到热胀冷缩的物理原理影响，会出现轨道膨胀的情况，这也增加了小半径曲线故障的发生概率，并且在高温天气的背景下，还会增加实际的工作负担。
1.3钢轨接头
在铁路线路中，钢轨属于重要的引导装备，其主要作用是用于引导列车的行进方向，并且列车若想在短时间内改变行驶方向，也需要借助钢轨来完成。在钢轨结构中，钢轨接头属于经常损坏的部位，尤其是一些由混凝土结构搭建的路枕，在列车自重与气候条件影响下，更容易发生损坏的情况。因此，在普速铁路检修维护当中，该环节也属于非常重要的检修阶段，检修质量也将直接影响到整个列车运行的稳定性。
1.4轨道
轨道作为列车行驶过程中的主要载体，在具体应用过程中，需要承受来自列车自重所造成的外部压力，尤其是在运行物资的过程中，经常出现轨道承压过大的情况。若轨道长期处于超负荷的工作状态下，非常容易导致轨道变形的情况，这也缩减了轨道的使用寿命。对此在实际应用过程中，需要对轨道承压情况进行动态监测，及时展开相应的维修操作，从而提升轨道的运营质量，提升列车行驶过程的安全性。
二、新形势下普速铁路线路维修策略分析
2.1完善维修机制
通过完善维修机制，不仅可以提升整个维修过程的有序性，而且对于提升运营稳定性有着积极的意义。在具体的应用过程中，第一，对现有维修机制内容进行筛选，挑选可以应用维修机制的内容，对于落后的体制内容进行调整，提升系统管理内容的完善度。第二，对检修内容进行细致化管理，如检修内容、检修要求、检修时间间隔、检修记录内容等进行详细的分类处理，从而提升整个检修过程的合规性。第三，对整个检修过程的流程内容进行优化，使其变得更加简单化与便捷化，在确保检修质量的基础上，减少检修人员的任务量。
2.2加快体制改革
通过加快体制改革，能够提升维修制度的适用性，提升普速铁路运行过程的稳定性。为了使铁路更加高效安全的运转，铁路总公司应当对维修体制进行优化改革。在改革的过程中，应当结合铁路的实际运行情况，科学合理的安排维修、保养工作。并且铁路公司领导应该合理的分配工作，将检修、保养、维修等工作实际分配给不同的部门，由专门的工作人员负责，对于工作完成情况实施奖罚机制，这样可以有效的提高工作效率，从而使铁路线路安全得以保障。
2.3优化责任分配
通过优化责任分配，能够加快故障处理速度，提升检修维护效率。铁路管理部门可以结合现有情况，对现有的班组类别进行分组，每一组的成员大约在4~6人，同时将几个小组归类到大组当中，使其形成一个整体应用结构，并且还需要均衡各个班组的综合实力，提高实操效果。在遇到突发运行故障之后，可以结合故障情况，委派几组故障检修人员到达现场展开故障检修任务，在相互沟通之后，确定最佳的检修方案，从而提升整个检修过程推进的有序性。
2.4加强员工培训
通过加强员工培训，提高员工的综合素养，提升检修过程的应用质量。在具体的应用过程中，铁路部门需要定期对检修人员进行技能培训，培训内容包括理论知识与实践知识。为了加深检修人员的实际操作印象，可以进行模拟实践，使参训人员可以更加熟练地掌握操作技术内容。
2.5薄弱环节管理
在进行铁路线路的维修过程中，要针对薄弱环节进行有效加强，从而提高铁路的安全性。在实际的铁路运输过程中，线路中的钢轨接头、都属于其薄弱环节，这些环节容易出现问题。对比，在实际的修理过程中，修理人员应当对这些环节有更多的关注，勤加检查，将薄弱环节的检修事项根据检修难易程度的不同进行区分，运用精细化管理方式进行管理，从而避免铁路在运行过程中出现问题。
2.6制定维护计划
通过制定维护计划，能够提高整个维护过程的周期性，提升铁路线路的维修质量。在具体操作中，可以制定周计划和日计划，在编制过程中，需要结合实际应用情况将计划内容进行细化处理，并且在计划推行过程中，进行详细的记录，标注铁路线路中存在的风险点，为后续维护计划的推进奠定基础。
三、结语
在当今新形势下，社会经济正值不断开拓发展的阶段，铁路事业也在不断的进步。为了保证普速铁路稳定、安全、有序的运行，中国铁路总公司需要做好普速铁路线路的维修工作，通过完善维修机制、加快改革进程、加强员工培训和优化责任分配等方式来制定科学、合适的维修、保养方案，从而消除薄弱环节，提高普速铁路运行的安全性，进一步推动铁路的快速发展，为社会主义事业做出更大的贡献。
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