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摘要：一般情况下软土地基内部的水分较多，含水量达到了70%左右会造成地基松软，不能正常进行道路桥梁施工操作，同时该土壤具有水分流动性的特征，需要采用物理措施把土壤内的水分压出和排除出来，才能确保软土地基的硬度与强度。施工中施工人员没有重视软土地基施工，就会为后期施工造成较大的安全隐患，一定程度降低工程整体质量。因此必须科学合理的应用软土地基处理技术才能确保道路桥梁施工质量，促进整个行业的进步与发展。本文主要就道路桥梁中的软土地基处理技术进行一些简单分析。
关键词：道路桥梁施工；软土地基；处理技术
引言
道路和桥梁建设在一定程度上也代表着城市的发展进程。因此，许多城市都在大力进行路桥建设，而软土地基的建设是整个路桥建设过程的核心。不合格的软土地基建设不能保证公路桥梁的质量和安全，会给整个工程的后续施工会留下严重的隐患。此外，软土地基的建设也受到人们日常活动和周边气候的影响，在施工过程中很容易受到多维度的因素影响。因此，在特殊的公路桥梁施工过程中，必须高度重视对软土地基的施工技术把控，合理控制好各个环节之间的协调。软土地基具有天然空隙大、渗透率低和含水量高的特点，这些特征对地基的施工建设增加了一定的复杂程度，严重影响了公路桥梁的建设，因此，在公路桥梁施工中探索软土地基的施工技术对促进城市建设的发展是极为重要的。
一、软土地基对于道桥主体构造的重要影响
软土地基具有压缩密度较高，整体透水性能不强的特征，在道路桥梁地基建设的过程中，压实系数不能达到预期的强度指标，会使得地基整体的承载性能较差，承载的性能不能达到具体使用的标准。如果不能及时的进行相应的改造，势必会影响整个道路桥梁主体的稳定性，还有可能造成较大的人员伤亡现象。
1.由于沉降不均引起的裂缝
沉降不匀主要由于塑性及重力所导致：混凝土基础在进行建设的过程中，在支架的塑性作用之下会产生基础沉降不匀的现象，同时基础沉降也会受整体结构作用力或局面相反的作用力，使得整个的结构两部分发生断裂或裂缝的现象。另外，混凝土自身的重力也会造成地基整体体积差异性，从而引发的沉降不匀的现象，由于局部重力作用较大，沉降现象比较明显，拉动混凝土基础整体结构，在拉应力的作用之下钢筋发生变型，从而形成沉降不负的结构裂缝。
2.路面发生龟裂或者裂缝的现象
在道桥工程建设的过程中，进行路面铺设作业的材料主要是沥青混凝土两种材质进行混合，这种材料的密实度较为优异，抗压的性能较为突出，同时具有方便运输的特点。但这种混合材料的横向抗拉能力较差，由于所处地质的为软土地压，达不到道路压实的设计要求，从而在外力的作用之下，地基会产生严重的变形，路面的整体结构自然也会发生相应的变化，正常情况下，路面的抗拉能力就有一定的缺陷，一旦受到相应的作用力，自然会出现龟裂的现象。
二、软土地基施工技术的重要性分析
软土地基建设是中国城市道路桥梁建设的核心。如果在施工过程中没有完善的软土地基施工技术，则整个公路桥梁的稳定性便难以得到保障，会引起严重的安全质量问题。由于每个城市道路和桥梁建设的地理位置不同，因此其地质条件也不同。如果在软土地基施工前没有严格、缜密的结构设计，则由于软土地基的耐压性不足而容易导致地基倾斜、沉陷。严重情况下甚至可能导致公路桥梁的表面变形和破裂，并且地基的下沉还会大大缩短整个公路桥梁的使用寿命。整个施工过程中，相关施工人员应密切注意这一问题，注意地基的含水量，并严格控制软土地基的注水量。总体而言，其对施工建筑的稳定性有至关重要的影响，如果不能有效控制地基中的水含量，将会对路桥建设造成严重损害。
三、软土地基处理技术的主要措施
1.粉喷桩加固技术
粉喷桩加固技术适用于地基沉陷要求严格的情况中，大、中、小桥梁通道、涵洞、桥头中。例如，在某高速公路桥头软基处理时，技术人员在施工准备阶段针对粉喷桩处理地段进行了沉降观测和数据分析，发现桩间土沉降较桩顶大，地基土孔隙水压和荷载增加成正比，并确定了其中的技术指标：粉喷桩的距离需要控制在1.3~1.6m，钻機进钻速度需要控制在1.6-2.2m/min，在遇到硬地层时稍微放慢速度并加快速度后提钻，在喷粉搅拌的同时适度调整喷粉压力，避免出现堵管问题影响喷粉，并利用自动装置对其进行有效控制，最终圆满完成了工程施工。在实际施工过程中，施工单位需要有效地控制钻机喷粉高程，下钻深度，保证粉喷桩长度，不得使用不具备粉体计量装置的喷粉机，并安排专业人员进行定期检查和复查，确保粉喷桩搅拌均匀度和成桩直径满足相关要求，重点检查其直径磨耗量。
2.高强度的夯实技术
在进行软土地基的处理施中，施工单位可以应用高强度的夯实施工技术对存在的地基问题进行有效处理，施工单位还应该应用强度较低的施压管理方法夯实地基，在施工中施工人员应用强度低的施压技术不能有效增强整体软土地基的抗压能力，对后期的整体施工质量水平的提升没有帮助，所以施工单位应该应用高强度夯实技术，目的是提高软土地基的强度。该项技术需要技术水平较高的夯实设备，聘请能独立操作夯实设备的技术人员，但是施工单位在应用高强度的夯实技术时也存在一些问题，如开展软土地基处理工作耗费的施工时间较长，施工工程量较大，整体施工成本随着施工作业时间的延长而增大，所以施工单位要在软土地基的处理之前先检查施工机械设备状况，保证后期应用高强度夯实基础处理地基以及提高地基处理的效果。此外，施工单位要到施工现场进行勘察，检查地基的实际状况，选择最佳的施工技术和施工方法，以此提高整体道路桥梁工程质量，为行车和行人提供安全保障。最后，施工单位应当积极研究市场上处理软土路基的相关技术，并与外部的设计单位合作，借助设计单位的专业设计技术设计出处理软土路基的技术方案。
3.砂垫层技术
砂垫层措施适用于地基软土层含水量大、土层比较薄的情况中，为了充分发挥出砂垫层在地下排水层、上部排水层的作用，有效地固结软土层，将0.6~1.3cm厚的砂垫层敷垫在软土地基中，这样不仅可以有效地降低填土内的水位，还可以在软土地基施工和填土过程中为施工机械提供良好的通行条件。另外，在应用砂垫层的过程中，相关技术人员需要充分考虑施工机械重量、偏心程度、接触压力、软土地基表层强度。例如在某矿山综合楼建设工作中，拟建的场地地貌类型是河流侵蚀地貌，以沼泽沉积淤泥质土为主，软土层中含有大量水分、土层薄，场地类别属于2类。相关技术人员通过分析和计算砂石垫层厚度和宽度，确定处理后地基承载力特征值需要达到150kPa，为了实现这一目标，技术人员利用砂垫层法进行了有效处理，最终满足了工程建设指标要求。
结束语：综上所述，通过道路桥梁施工中的软土地基处理分析，认识到软土地基对于道桥主体构造的重要影响：由于沉降不均引起的裂缝；路面发生龟裂或者裂缝的现象；整体结构发生沉降的现象，软土地基建设方案影响的主要因素：道路桥梁建设期间软土地基处理技术的有效性分析：利用复合地基的形式加强承载能力；其它软土地基处理的形式；应用土体进行置换的方式更换原土，使道路桥梁工程的建设品质得到更好的保障。
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