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摘要：目前，涵洞施工工艺的应用与传统施工技术相比具有更高的稳定性与安全性，能够整体提升高速公路涵洞施工质量。然而，在实际运行过程中，该项施工工艺具有一定的独特性，施工难度较大，需要施工人员深入了解掌握相关施工工艺，确保高速公路涵洞施工质量，继而促进我国交通建设的发展。
关键词：公路工程；桥梁涵洞；施工技术；质量
引言
对于公路桥梁施工建设而言，涵洞与桥的作用大致相同，主要就是确保公路桥梁与水渠、水沟交汇位置水流顺畅通过。在目前我国大多数公路桥梁施工中，涵洞的应用范围十分广泛，占据极大比例，其自身的质量及作用十分关键。对于施工单位与施工人员而言，需要针对涵洞的相应类型进行整体把握，从多方面分析涵洞的施工技术，保证选择科学的技术，以免涵洞施工出现漏洞及质量问题等，这样才能确保涵洞的整体性能，保证公路桥梁工程的建设质量。
1圆管涵洞和盖板涵洞概述
盖板涵洞和石拱涵洞一样可就地取材，集圆管涵洞和石拱涵洞的优点于一身。此外，它对于施工后涵洞洞顶的回填土和地基承载力要求较低，在一些地区甚至不用回填土层，这也是由盖板涵洞的坚固结构带来的施工便利。这样，即便涵洞受到破坏，要修复也比较方便。圆管涵洞是较常见的涵洞类型，在农业生产灌溉中的应用较多。圆管涵洞的过水能力和其他类型涵洞相比会差一些，其本身的接缝也较容易发生漏水现象，甚至会影响路基的稳定。但是此涵洞也具有一定优势，主要有结构简单、基础性能较强，造价不高等。
2公路桥梁涵洞施工技术质量要点
2.1施工放样
高速公路涵洞工程施工过程中，应根据施工要求明确施工路线，确定各个桩体位置，并将其地理位置标记在设计图坐标上，然后由设计人员通过专业计算得出涵洞中心地理坐标位置，同时标记出该位置的方位角度，并依照本次施工要求控制好涵洞结构尺寸，根据涵洞口计算出四个控制角的位置与尺寸，借助全站仪对其控制进行放样。待上述测量步骤结束后，施工人员需要利用钢尺对每条边长进行反复测量，确定好各项尺寸数值，保证所有尺寸符合工程标准。设计人员还可以将上述设计方法应用在盖板涵放样施工过程中，并在施工设计图上标记各个控制点，不论是哪个设计点，施工人员都需要进行细致测量，准确记录各尺寸的数据。
2.2基础挖掘
按照设计图纸和设计方案中的相关要求，实施基础放样测量，明确涵洞的轴线。随后于涵洞轴线两端设置护桩以及中心桩，结合涵洞轴线设计挖掘边线，方便对后期挖掘状况进行实时检查，在边坡挖掘区域外围的稳定区域内设计临时性水准点，并对标高进行实时控制。针对基坑地面的基础平面设计尺寸各边宽度不能低于50cm，结合周围集水井和排水沟设置地点，各边的宽度需要大于80cm。机械挖掘中，不能随意损坏自然的基底土结构，在原本设计高程条件下，预留20cm左右的厚度，剩下的通过人工方式进行挖掘。结合现场地质状况，将坑壁坡度设计为1∶1的形式，针对其中的特殊区域，可以设置圆级钢板桩充当临时支撑。至于地下区域，则可以利用集水井方法实施有效处理，在基坑内选择不会对施工造成任何影响，相对低洼区域开展挖坑工作，把地下水顺利引流到坑中，通过水泵抽出。于边坡顶部周围挖掘截水沟，避免地表水流进入涵洞，对基坑中边坡产生冲刷影响。在下雨条件下，应该提高排水工程、防水工程施工质量。针对混凝土墙身以及基础之间的接缝位置，需要预埋钢筋充当接茬筋，确保基础和墙身维持良好整体性。基础周围边缘距离设计中心线允许尺寸误差在正负50mm范围内。
2.3钢筋绑扎
钢筋绑扎对涵洞施工来说非常重要。在正式操作之前要确保钢筋的性能、质量等，选择完全符合施工标准的钢筋尺寸与型号等。钢筋进场后为保证质量要现场检验，有问题的不能用于涵洞施工中。
钢筋绑扎时要进行钢筋的预埋处理，参照预先测量的数据，并且用脚手架等合理运输钢筋，使钢筋绑扎的垂直度达到施工标准。可以采用闪光焊接的方式进行钢筋焊接，使钢筋焊接整体质量和自身的稳定性能得到有效保障。
2.4模板处理
模板安装前，需对模板上存在的锈蚀情况等进行处理，将锈蚀彻底去除，以免后面的脱模环节等受到明显影响。模板的锈蚀被完全去除后，在模板表面涂抹适量的脱模剂，之后才能进行正式的安装。安装模板的时候，需要提前检查其尺寸等，并保证两个不同模板的连接部位较为平滑，让其成为一个整体。在模板施工中，需对脚手架进行防护处理，选择螺栓等予以固定，以防施工出现意外情况。模板安装完成后，就可以进行混凝土浇筑处理，将模板的连接部位用海绵条封堵起来，避免出现浆液外泄的情况，在浇筑过程中要做好检查处理，以免模板的施工达不到科学要求。
2.5涵身混凝土施工
施工前将台身模板处的连接位置进行堵漏施工。使用M10砂浆作为本环节施工材料，并填充密实，以便有效防止振捣阶段出现漏浆问题，确保施工的连续性。浇筑施工完成后，施工人员还应在涵身混凝土中插入振捣器进行振捣处理，使其达到施工质量要求。为了防止混凝土在浇筑过程中出现离析问题，应控制好混凝土水灰比例参数和自由下落的高度数值。施工人员在每次施工时，应将其高度控制在30cm左右，禁止将水泥泥浆喷溅在钢筋与模板上。同时，还要采用连续浇筑的方法完成混凝土浇筑，混凝土浇筑环节完成后应立刻进行养护，确保施工质量符合标准。
2.6混凝土养护
混凝土浇筑工作结束后，需要在12h之内实施洒水养护，覆盖草袋，将混凝土表层的湿润程度作为基础标准，每天至少需要进行七次洒水，直到混凝土满足设计强度条件。结束混凝土振捣工作，收浆后，应该在第一时间洒水保湿，覆盖混凝土，降低暴露时间，等待混凝土表层收浆后，覆盖混凝土，在终凝前，避免混凝土和覆盖物进行直接接触。在混凝土养护中，禁止采用携带有害物质的水源进行养护，混凝土养护时间不能低于7d。在外部环境水对混凝土产生侵蚀作用条件下，需要设置临时防护措施，保证十天内混凝土达到强度标准。同时洒水温度与混凝土表层温度差不能超出15℃，结束养护工作后，按照设计标准回填。
2.7台背回填
在完成涵洞基底施工、模板安装、钢筋绑扎及混凝土施工后，需要实施涵洞台背的回填。首先设置排水系统，不使路基下沉，在整个涵洞施工中，最重要的是软土地基的处理。施工前应加固软土地基，拆除原地基，填筑稳定性好、密度好的材料，以保证地基的稳定性。如果塔板长大于涵洞高度，则枕梁应加到涵洞的中间，以防止托盘弯曲。在回填涵洞台背前，需要保证所选塔板长度合适，同时严格检查台背充填材料，在确定不存在材料问题后，方可实施台背回填。
结束语
公路涵洞施工比较复杂，许多施工环节需要应用专业施工技术。为此，在施工过程中，施工管理人员应科学选择施工工艺，以确保施工质量符合相关标准。与此同时，施工单位还要做好施工监督管理工作，推动公路涵洞施工工艺进步，提高该项施工的工艺水平。
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