菏泽市交通运输局沥青站 山东菏泽 274000
摘要：在公路路面施工中，沥青摊铺施工是一项重要技术，其质量直接影响着公路的使用寿命，相关人员在施工中应考虑材料、环境、技术等方面可能带来的影响，同时采用有效措施防范和处理，从而提高公路的建设质量。从实际来看，沥青摊铺技术的应用尚存问题，影响摊铺效果，这就要求相关人员从工程实际着手，科学选用施工技术，提升施工效果。
关键词：沥青路面；摊铺技术；施工质量；公路路面
引言
在经济和社会呈现飞速发展的同时，人们对于生活品质的要求愈发严格，其中对于出行方面的要求也逐渐增加，其对于驾驶路况、路面质量提出了更高的要求，这使得公路建设者对于道路的铺设质量、承载能力更加重视，由此引发的对于道路铺设技术的研究也越来越多，当前应用最广泛的为沥青摊铺技术，因此针对该技术的质量和应用方面的研究对于改善公路质量具有十分重要的意义和作用。该技术在实际作业时往往会因为操作者的操作手法不专业或者缺乏规范的标准而使得作业质量较差，进而造成公路隐患的产生。因此，在进行公路铺设时要格外关注操作者的专业素养以及对操作设备的娴熟程度，除此之外，对进行铺设所用到的原材料的质量也应当予以关注，应当选择符合规定、高质量的材料来进行铺设，以保证公路建成后的使用质量。
1沥青摊铺技术的应用特点
1.1稳定性高
结合沥青混合料的功能特性，可知其使用中具有良好的黏附性，且在高温条件下稳定性显著。公路路面施工中引入沥青摊铺施工技术，优化路面长期使用中的防裂性能，延长其使用年限，完善公路路面服务功能的同时为其未来施工作业开展积累更多的经验。
1.2防滑性强
公路路面施工中通过对沥青混合料的合理使用，并通过沥青摊铺技术的科学处理，有利于增大公路路面摩擦力，降低车辆雨天出行中的交通事故发生率，促使路面具有良好的防滑性。
1.3便捷性好
沥青混合料为路面原材料，在增强路面安全性的同时有利于加快施工速度，且公路路面养护时间减少，提高了公路路面施工效率。因此，公路路面施工中应重视沥青摊铺施工技术使用，并结合其施工便捷性特点，确保路面施工质量的安全可靠性。
2公路路面施工过程中沥青摊铺施工技术
2.1测量放样
在沥青混合料摊铺施工前，测量人员要对路面中线、高程、边线等进行放样，明确每个摊铺断面的厚度、宽度。公路路面下层施工过程中，使用直径合适的钢丝，间距为10cm，对于弯道比较大的部位，可增加5cm，便于控制标高，确保路面平顺。在布设钢丝时，可将其分布于路面两侧，其高度和底板标高一致，高差和铝合金尺相同，便于施工期间随时摆放铝合金尺，和基线顶进行比较，随时掌控标高的情况。一般来讲，多将基线放在熨平板外侧25~30cm左右。待下面层摊铺结束后，为增强路面的平整度，使用摊铺机整平浮动基准梁控制中面层、上层的摊铺，把控摊铺机的运行速度，进而保证施工持续，减少施工裂缝的形成。
2.2摊铺
第一，沥青混合料摊铺之前，要求施工人员重点检查下承层施工质量，若发现下承层施工质量不符合施工要求，没有涂刷粘层油或者透层油，要及时涂刷，涂刷完粘层油与透层油之后，方可进行沥青混合料的摊铺。第二，摊铺机运行前，要在其料斗内部，涂刷防粘结剂，避免沥青混合料出现大量粘结。自动找平期间，针对中面层与下面层，施工人员可以采用钢丝绳，有效控制沥青路面高程。针对上面层，可以根据沥青路面摊铺层高差，科学控制摊铺厚度。
摊铺机具备整平与初压功能，公路沥青路面摊铺结束后，要保证路面平整度满足设计要求。第三，沥青路面摊铺施工结束后，针对局部无法摊铺的部位，施工人员要及时修整，不宜进行多次修整。例如，在构造物接头处，出现缺料现象，或者局部沥青混合料出现离析，施工人员需要立即修整。若采取人工布料方式，需要专业人员进行指挥，当沥青路面出现较大的缺陷时，可以挖除，重新摊铺，在人工修补施工期间，施工人员应尽可能在道路两侧施工。
2.3碾压
第一，沥青混合料摊铺完毕后，要保证其平整度与压实度符合设计要求。沥青混合料碾压施工前，要求施工单位确定好碾压设备类型，明确沥青路面碾压施工流程，要根据沥青路面摊铺要求，科学确定压路机数量。
第二，沥青路面初压过程中，为了防止沥青混合料出现推移和裂缝，要求施工人员结合外界温度情况，合理控制路面碾压温度，遵守“由高向低、先慢后快”的碾压原则，轮迹重叠宽度为轮宽的三分之一到二分之一。若公路边缘位置有支挡物，碾压设备与支挡物之间保持一定距离，然后使用小型机械或者人工方式，对此部位进行压实施工。沥青路面初压结束后，施工人员还要检查路面平整度，若条件允许，可以适当调整。在复压与终压过程中，保持压路机驱动轮面对摊铺机，碾压方向满足设计文件要求。
第三，为了避免沥青混合料在碾压过程中出现粘轮现象，施工人员还要在轮胎表面喷洒活性剂，严禁使用柴油，同时，结合轮胎温度，可以进行洒水冷却。
第四，沥青路面碾压结束后，在短时间之内，压路机不宜停留与转向，若振动压路机要在碾压完毕的路面行驶，施工人员需要关闭振动。当天碾压施工的路面，若路面没有完全冷却，禁止停放大型施工机械设备。待沥青面层温度降低到50℃以下时，方可开放交通，如果需要提前开放交通，施工人员还要洒水处理，加快冷却速度。
2.4接缝处理
接缝分为纵向接缝、横向接缝两种，多使用2台摊铺机作业。对于施工主线上的纵向接缝，常使用热接缝。而加宽路段的纵向接缝，则使用冷接缝。相较于纵向接缝，横向接缝对于路面平整度的影响更为显著。为保证公路路面的施工质量，要求在路面上面层、中面层、下面层的横向接缝，使用顺直的平接缝。在预施工摊铺段的末端，喷撒1层薄薄的砂带，然后再摊铺混合料，待其冷却且下次摊铺前，用切割机将撒砂部分平整切割，并清理干净，彻底干燥后于端部喷洒黏层沥青。用双光轮压路机碾压后，用直尺对路面的平整度进行检查，一边检测一边碾压，对于不符合要求的路段，及时用筛细的混合料找平，直到满足要求为止。对于横向接缝的施工，除要配置合适的压路机外，还要配置小型的压路机，确保路肩、中间分隔带充分压实。
2.5温度控制
由于沥青混合料本身的材料特性，其对于温度等外界因素较为敏感，所以这就要求相关人员对于沥青混合料的温度把控必须到位。首先，本次工程施工中的摊铺机和汽车卸料机受要求将其两者距离控制在一定范围内，从而保证了摊铺机施工完成后的材料存储施工连贯性。其次，本次工程施工对于施工场地的环境整理进行了大力保障，即如派遣专人进行现场温度以及沥青混合料温度等的监测与记录，从而大幅度提升了沥青混合料的使用度。
结束语
综上所述，沥青摊铺施工技术的应用，应结合路面实际情况，在保证材料、设备使用效果的基础上，着手开展测量放样、摊铺施工、碾压施工、接缝处理等工作。同时，还要做好施工流程控制、质量验收、温度控制、后期养护等，及时发现和处理问题，保证摊铺质量。
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