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摘要：随着人们生活水平的不断提高，对道路桥梁的要求逐渐提高。道桥工程施工有一定的复杂性，涉及到多种技术、材料的应用。经过多年的发展和摸索，我国道桥施工取得了一定的成果，促进了交通运输网络的不断完善。但在各种因素的影响下，道桥工程出现了多种问题，不仅增加了后期维护成本，也缩短了道桥的使用寿命。道路桥梁工程一旦出现问题，会威胁到行车安全，增加安全风险。因此，对道桥病害进行治理，是施工单位的当务之急。笔者将介绍目前道桥工程常见病害，并探究分析了相关成因，就现有的施工处理技术提出优化建议，希望能给同行提供借鉴。
关键词：道路桥梁；病害；施工处理技术
引言
道路桥梁运行是一项综合性的、复杂的工程，需要涉及众多专业，并且需要各部门的配合。在进行运行过程中需要对影响道路桥梁质量的因素进行全面的分析，有效规避病害。病害主要分为道路桥梁结构病害、其他病害等等，因此要提前对病害制定应急方案，加强养护。提高对养护的重视，制定完善的养护制度，通过病害分析以及养护等保障道路桥梁工程的质量，推动道路桥梁养护的长远发展。
1研究道路桥梁工程病害的价值
对道路桥梁病害进行研究，意味着从某种程度上再次评估道路桥梁的安全性、可靠性与稳定性，从而及时采取针对性措施对道路桥梁出现的病害进行修复，杜绝因病害而导致的安全性或稳定性的下降，并避免道路桥梁出现沉降或裂缝问题而危及周围行人和车辆的安全。除此之外，对道路桥梁常见病害进行研究，也可以使相关部门在运营道路时，及时采取相应的防护技术，降低道路桥梁工程遭到腐蚀的机率，最大程度上保证道路的正常通行，延长道路的使用寿命。
2道路桥梁常见病害分析
2.1桥面铺装层产生裂缝
道路桥梁裂缝是最常见的技术性疾病，其主要原因是温度升高。目前，我国在道路桥梁上使用了许多半刚性结构，这种结构不仅可以改善整个行车道的稳定性，而且可以有效地改善道路的压实度。但是，这种铺装可能不太适用于环境温度的变化，在许多温度变化之后，其铺装会被破坏，再加上道路桥梁上的超载车辆突然刹车等，就会使裂缝更加严重。
2.2不均匀沉降道路
桥梁工程施工中不均匀沉降是较为常见问题，这主要与基础层面设计不合理有一定的关系。设计人员针对于工程施工场地周围环境了解不到位，这就导致设计方案欠缺科学性，因此会影响施工的顺利开展。而且在实际施工过程中，施工管道没有严格按标准进行安装操作、管道底部和检查井周围回填压实度不够、绿化带与路面结合处处理不到位，灰土拌合过程中存在不均匀现象等。
2.3桥梁端头受到损坏
一般来说，如果在进行施工建设的时候，相关人员没有对桥梁端头部分进行科学的设计，与此同时，没有对已经施工的路段进行有效的保护，那么就很有可能会在后期导致桥梁端头部分受到损害。而技术人员如果要对这种问题进行有效的修复，那么不仅会面临着极高的技术难度，与此同时，也需要耗费较大的经济成本。
2.4腐蚀
这里是指在空气和水的作用下对混凝土和钢筋内部结构造成的侵蚀，这种病害的成因与建材质量有着极大的关系，较为突出的就是施工人员在制作混凝土时，配比不合适，造成混凝土中水和石灰的比重过大，进而使硬化后的混凝土空隙变多，为水和空气的渗透提供了条件，在水和空气的作用下，混凝土内部出现大量的气泡，侵蚀作用发生并蔓延到混凝土内部的钢筋，使得钢筋的耐久性下降，整个建筑工程的使用寿命大大缩短。
3道路桥梁常见病害治理
3.1道路边坡病害的施工处理技术
在建设过程中我们需要最大限度地保护自然环境，并通过恢复良好的自然植物区系来促进自然环境的和谐发展。为了从道路桥梁的工作人员的角度有效地治疗疾病的初始坡度，我们有必要结合地质位置和条件，从而制定合理的防御措施。同时还必须减少道路和开挖坡度的影响，并采用绿色方案，从而减少斜坡对自然植被对斜坡顶部的影响
3.2低压注浆及灰石挤密桩修复处理
在道路桥梁工程施工过程中，针对于存在的病害要积极采取有效的措施进行处理。对于裂缝及不均匀沉降，一般情况下会采用低压注浆修复处理方法。在具体修复过程中，要根据裂缝宽度大小来制定具体的处理方式。在实际道路桥梁工程施工过程中，宜利用混凝土进行灌浆，处理时宜对裂缝进行全面清理，保证裂缝修复的紧密性。对于路基沉降地段宜采用灰石挤密桩进行作业。
3.3加固增强技术
一般来说，道路工程当中经常出现的路基不均匀沉降的问题，可以使用加固增强技术来进行有效的解决。这种技术一方面能够使得路基的结构稳定性水平获得显著的提升，另一方面，还能够避免其进一步出现下降的问题。一般来说，针对于不同的路基沉降情况，维修人员所应当采取的加固增加技术类型也是不同的。常见的技术类型有以下几种，其一是外包钢加固法，其二是增设支点加固法，最后还有水泥压浆补强法。这些方法都能够有效解决此类路基沉降问题，进而改善道路的整体质量。
3.4防腐蚀处理
目前我国大多数建筑都采用的是钢筋加混凝土结构，这种结构稳定，且耐久性强，但由于施工不当，混凝土和钢筋被腐蚀，整个工程的质量受到影响，进而影响到整个道路桥梁的正常使用。为了杜绝这类现象的发生，在钢筋方面，施工单位要选取质量过硬的涂层钢筋或积极开展人员培训，进而在施工中应用电镀法增强钢筋的抗腐蚀性。
3.5提高安全养护意识
在道路桥梁运行中技术人员以及养护人员是影响运行安全的重要因素，提高安全养护意识可以对安全病害进行防范，并且减少病害的发生。养护人员应当定期对安全养护知识进行培训，加强对养护流程以及注意事项的了解，在养护中提升专业素养，按照要求有序作业，并且提高安全意识，佩戴好安全防护用品。对于一些高空作业等危险运行项目的工作人员应该重点进行安全教育，选取具有丰富经验以及专业知识的人员进行作业。
3.6后期养护
道路桥梁的使用寿命除了受到前期设计和施工影响外，还与后期的养护工作有着密切的关系，事实上，道路桥梁中绝大多数常见病害都可以通过后期养护工作避免，但由于我国在道路桥梁养护上投入不够，间接导致了道路桥梁常见病害的频繁发生。因而相关部门应转变意识，从修到养，尽可能通过与施工单位的合作，共同制定后期养护计划，采用先进技术对病害进行有效处理，避免病害的扩大化造成的工程质量下降。同时，相关部门也可以通过限制大型货车通行，减少路面的磨损和对地基的压力，进而最大程度上延长道路桥梁的使用寿命。
结语
综上所述，道路桥梁工程在带动区域经济和便利人民出行上意义重大，鉴于道路桥梁的重要地位，我们应提高道路桥梁工程的质量，并通过研究道路桥梁在实际运营中较容易出现的病害，为道路桥梁的防治工作和日常运营打下坚实的基础，尽最大可能避免道路桥梁因质量问题而引发的安全事故，同时相关部门也要对桥梁病害的成因进行分析，并及时采用相应的施工处理技术进行处理，进而延长道路桥梁的使用寿命，保证车辆的正常通行。
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