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摘要：我国机动车拥有量的快速增加，使得高速公路承担的交通压力越来越大，在长期的高承载力使用下，高速公路难免会出现一些路面损坏情况。若没有及时对高速公路的路面进行养护处理，很有可能在路面频繁出现损坏情况下，引发出各种交通事故。为提升高速公路的使用性能，将沥青路面预防性养护技术运用到高速公路中十分重要。针对此，本文对高速公路沥青路面预防性养护技术进行了探析。
关键词：高速公路；沥青路面；养护技术；路面预防
引言
近年来，不断发生的交通事故，使人们对于高速公路的使用安全性，愈发的关注和重视。据相关资料调查统计显示，高速公路交通事故的原因，一部分是由于公路路面存有损坏情况。就高速公路的使用情况而言，对高速公路进行沥青路面预防性养护，可以不断优化高速公路沥青路面的使用性能，及时发现与处理高速公路沥青路面潜在的质量问题，避免出现大面积损坏情况。对此，本人结合了个人工作经验及相关资料，对高速公路沥青路面预防性养护技术进行了分析。
1高速公路沥青路面预防性养护的作用
1.1延长公路的使用寿命
在经过长期的使用下，高速公路沥青路面受到各种外力的冲击，难免会出现裂缝、车辙与坑槽等情况，对于这些沥青路面质量问题，若没有及时进行路面养护，高速公路的使用性能会出现下降情况，久而久之，使用寿命也会缩减。而对高速公路沥青路面进行预防性养护，可以及时解决高速公路路面存在的质量问题，防止路面出现严重的损坏情况，使高速公路沥青路面能够保持稳固的状态，从而延长高速公路的使用寿命。
1.2保障公路的经济效益
高速公路涉及到的范围比较广，需要的资金投入比较多，一旦高速公路出现大面积损坏情况，必然需要较多的资金进行维护，加之高速公路维护期间，是需要暂停公路通行状态的，这使得公路的经济效益会受到影响。但是通过沥青路面预防性养护技术，可定期对公路进行质量评估，及时发现公路存在的潜在隐患，采用合理的技术方式进行养护，使高速公路的质量问题能够有效解决，避免出现大面积路面损坏的情况，降低公路养护需要的资金投入。
1.3保障高速公路的正常通行
建设或重修高速公路时，高速公路施工现场的周围，需要实行全面封闭与交通管制，这对于人们的正常出行，难免会造成较多的不利影响。特别是发生严重质量问题的高速公路，维护与重修时间更是比较长，不仅影响了高速公路的正常使用，也减少了高速公路的资金收入。相对于高速公路事后养护方式，对高速公路沥青路面进行预防性养护，施工时间较短，无需长时间的封闭公路，这对于保障高速公路的正常通行而言，具有较多的有利之处。
2高速公路沥青路面主要病害和成因
高速公路正式投入使用后，随着时间的变化，外界因素对高速公路造成的影响越来越大，路面的毁坏程度也随之严重。从高速公路的路面病害情况而言，高速公路的病害比较多样化，且不同形式的病害，对高速公路路面造成的影响也各不相同。目前高速公路沥青路面的主要病害与成因如下。
2.1裂缝
高速公路路面的裂缝，主要分为两种，即横向裂缝与纵向裂缝。从高速公路裂缝的成因而言，受到沥青表面层离析的影响，促进会在沥青表面底部，出现大面积汇集的情况，这导致沥青路面会形成一种粗细集料界面，且这种界面有着明显的界限。当外界对路面产生荷载压力时，裂缝会在压力的作用下，向下发展成更大的裂缝。若在裂缝形成后，没有及时对路面进行处理，则会在横向裂缝的发展下，使高速公路整个路面层出现严重的损坏情况。
2.2车辙
车辙是高速公路沥青路面常见的病害，也是对高速公路沥青路面造成影响较大的一种病害。
从车辙造成的影响而言，车辙不仅降低了高速公路路面的使用性能，在路面上的分布范围也比较广。高速公路出现车辙病害时，高速公路沥青路面的中面层，会出现变形的情况，这使得高速公路沥青路面的稳固性会随之下降。
2.3坑槽
高速公路沥青路面的混合料，其中的骨料出现脱落情况后，即会出现坑槽。进入到雨季后，频繁下雨的情况，使得水分会渗入到路面空隙中。加之，公路的汽车通行量比较高，各种荷载作用下，积水会向下渗入到沥青与集料的界面，导致沥青与集料出现分离的情况。当骨料被雨水带走后，则会出现坑槽的情况。
3高速公路沥青路面预防性养护常用技术
3.1裂缝填缝的预防性养护技术
对高速公路路面的裂缝进行处理时，应当采用常温改性沥青的材料，对裂缝出进行填缝，此种材料操作比较简单，无需进行加热后进行填缝，养护时间比较短。填缝胶作为一种新填缝材料，施工人员也可以使用此种材料，这种材料的黏度比较大，不溶于被水分解。无论使用那种材料进行填缝，在填缝前，需要先将需要填缝的部位，进行仔细的清理，确保填缝的部位处，没有任何的碎屑、灰尘与垃圾后，才能进行填缝操作。填缝过程中，施工人员需根据裂缝情况，按照填缝的材料要求，规范的进行填缝操作，以确保填缝后的路面强度。若高速公路路面的裂缝比较小，可以使用贴缝带的方式，裁剪出合适的贴缝带，对裂缝进行贴合处理即可。
3.2微表处预防性养护技术
微表处是一种比较常见的预防性养护技术，路面养护效果十分良好，施工操作比较简单，能够在短期内快速完成路面养护操作，有效改善沥青路面的破损、裂缝与性能下降等情况。此技术使用到的材料为聚合物改性乳化沥青，是根据高速公路沥青路面的情况，添加适量的扎碎集料、外加剂与矿物填料，然后将这些材料进行混合，摊铺到沥青路面上层，以在与路面进行结合后，能够形成一层性能稳固的路面。采用此技术进行施工时，必需要根据路面的损坏情况，选择核实的摊铺设备，且摊铺时，施工人员尽量一次完成摊铺工作。若高速公路沥青路面损坏比较严重，则需要进行多次摊铺。摊铺时，需规范的进行摊铺，以保证摊铺的效果。一般情况下，在摊铺2个小时后，即可开放交通。
3.3薄面罩层预防性养护技术
相对于其他技术，薄面罩层预防性养护技术是一种新技术，此技术是根据路面损坏的情况，按照一定的比例，将沥青混合料进行拌合，然后在摊铺机的作用下，在高速公路沥青路面上进行摊铺操作。摊铺时，厚度需要尽量控制在20毫米内，此厚度可以使高速公路的路面，路面平整度能够快速恢复，使高速路面的抗滑能力能够有效提升，解决各种裂缝、车辙等路面病害。根据薄面罩层的施工工艺，薄面罩层分为两种技术，一种是冷薄层罩面，另一种是热薄层罩面。冷薄层罩面使用的材料，多是乳化沥青，优势在于资金投入少。而热薄层罩面采用的施工材料，则是热沥青混合料，优势在于可以延长路面使用寿命。
结语：综上所述，高速公路的建设周期比较长，正式投入使用后，不便进行重修与养护，而通过沥青路面预防性养护技术的使用，可以提前对路面进行破损因素预防，避免高速公路路面出现大面积损坏的情况，这利于提升高速公路沥青路面的稳固性与强度，确保高速公路沥青路面的使用水平，增加高速公路的经济效益，使高速公路为人们出行提供有效的支持。
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作者简介：齐辉（1991年11月03日），齐，云南香格里拉人，藏族，本科毕业，助理工程师，现从事高速公路养护方面的工作。