陆亮
身份证号码：3708321981032**** 山东泰安 271000
摘要：随着我国改革开放政策的持续深入，城市规模不断扩大、居民数量持续增加，对城市交通带来了较大的压力，在此背景下，桥梁道路工程大量兴建，有效缓解了城市交通压力，为居民出行提供了巨大便捷。由于桥梁道路建设属于一项复杂的系统工程，其具有投资大、建设周期长以及工艺复杂等特点，对工程的耐久性、美观性以及安全性具有较高的要求，在工程建设中，裂缝是最为常见的质量问题，如果发生裂缝情况，不仅对工程的使用年限和美观性带来影响，还会为居民出行埋下隐患，因此，施工单位需要认识到裂缝的危害，并且采取有效措施进行预防，进而提升施工建设质量，发挥工程的社会效益和经济效益。
关键词：道路桥梁施工；混凝土裂缝成因分析；应对措施
引言
在路桥工程进行建设中，实际施工是较为复杂的，如果没有妥善对施工质量进行控制，将会带来较为严重的安全质量隐患，不利于我国道路桥梁运输事业持续发展。此外，在道路桥梁工程建设中常用材料是混凝土，但是由于混凝土材料较为复杂，在实际施工中会受到外界的严重干扰，此时会出现裂缝等问题，如果裂缝没有得到有效控制，不仅会给工程整体使用寿命带来影响，还会对人们的出行带来较大影响。因此，必须对裂缝问题出现原因进行分析，在此基础上采取有效措施进行解决，保证混凝土整体质量的提升。
1重要性
我国道路桥梁工程的基础结构材料是混凝土材料，在开展工程建设施工的过程中，经常会由于环境因素、技术因素等产生混凝土裂缝，造成施工安全隐患。在实际施工的过程中，部分施工管理人员责任心不强，对于裂缝的产生没有及时采取有效的应对措施，导致混凝土结构性能降低。为了更好地提高工程建设施工质量，就需要加强对道路桥梁混凝土裂缝成因的分析，明确问题要点，找到解决方法。
2裂缝原因
2.1温度问题
混凝土实际施工中，由于混凝土搅拌中会散发一定热量，假如在混凝土实际浇筑中，没有将内部和外部温度合理控制，外部温度和内部温度无法得到统一，必然会出现热胀冷缩等问题，这种问题出现会导致混凝土出现裂缝。此外混凝土实际浇筑中，如果浇筑时昼夜温度较大，白天温度较高对混凝土进行浇筑，然而夜晚温度较低，这时混凝土内部热量并没有及时散发出来，会导致混凝土内部和外部温度差比较大，比较容易出现热胀冷缩情况，导致内部温度无法得到及时散发，以致出现裂缝。因此，在实际进行施工过程中，需要对温度问题引起足够重视，保证混凝土施工温度可以满足工程建设的实际需要，避免裂缝问题进一步扩大而对工程整体质量带来影响。
2.2材料质量
对于混凝土而言，主要是由原材料混合所制作而成原材料，原材料包括水泥、砂石以及水等各种材料，如果材料配比存在不同，必然会对混凝土内部结构带来影响，所以为提高混凝土整体质量和减少裂缝问题，必须对配合比引起足够重视。此外，为了提升混凝土结构整体强度，需要适当加入一些外加剂，但是如果外加剂加入不合理，也会对混凝土质量带来影响。为了提高混凝土整体质量，需要对混合料配比引起足够重视，保证混凝土材料质量，从而降低裂缝出现概率。
3道路桥梁施工裂缝预防对策分析
3.1优化施工工艺
桥梁道路工程建设具有较强的技术性和繁琐性，对施工工艺具有严格的要求，如果施工工艺选择不当，会对建设质量带来巨大影响，因此，施工单位需要合理选择和应用施工工艺。
首先，在开展工程建设之前，施工单位要组织人员开展现场调查工作，对设计方案进行优化和完善，确定各个施工工艺；其次，在完成方案设计后，邀请专家队伍和技术人员对施工工艺的合理性进行评估分析，保证设计方案的技术性以及积极性，进而避免发生裂缝情况；最后，在工程建设中，要对施工工艺的落实情况进行动态监督，要求施工人员严格按照既定的操作流程施工，避免出现违规行为，进而提升工程建设质量。
3.2科学控制荷载
桥梁道路工程的主要功能是城市运输，荷载力与城市交通顺畅和工程使用安全具有密切关系，想要避免发生裂缝问题，施工单位需要对荷载力进行严格控制，根据工程的用途和等级控制荷载量。首先，在确定荷载力中，技术人员要深入到施工现场中，对实地具体情况进行考察调研，对设计方案进行优化，根据温度、气候、土壤水文以及地质地形等因素确定荷载量；其次，通常情况下，工程荷载的来源涉及多个方面，想要避免施工裂缝发生，需要对荷载裂缝原因进行分析，采取针对性的控制和治疗措施；最后，对混凝土结构进行加固处理，提升结构的安全性和稳定性，通过提升承载力的方式避免出现裂缝。
3.3控制施工温度
做好施工温度的控制可以防止混凝土受到温度的影响产生形变进而形成裂缝，对于解决施工中的问题有较大的作用。在开展道路桥梁工程建设施工的过程中，施工人员需要对现场施工工艺流程进行有效的控制，特别是要提前检测施工现场的温度，明确温度变化情况。在炎热的天气下进行混凝土的浇筑施工时，需要对浇筑的厚度进行控制，让混凝土的水化热可以在短时间内散去，还需要控制浇筑速度，达到混凝土的初凝条件，降低产生裂缝的概率。施工人员在施工中可以布置测温管，做好施工中温度的实时控制。在根据测温管得到温度数据之后，需要对其进行记录与检查，尽量将温度控制在25℃之内。在开展拆模工作时，需要严格控制混凝土的表面温度，防止其表面温度骤变产生拉应力。在完成浇筑施工之后，需要做好混凝土的养护工作，在上部覆盖塑料保护膜，防止水分过快蒸发产生裂缝。
3.4加强裂缝修补
需要施工人员在施工中发现已经存在的裂缝，为了降低施工裂缝对工程整体建设施工的影响，就需要加强裂缝修补。施工人员可以利用表面修补法、灌浆修补法、嵌缝法及加固法对裂缝进行修补。在利用表面修补法时，主要是对混凝土表面的裂缝进行修补，施工人员要利用水泥浆进行涂抹，防止混凝土的承载力受到影响，这种方法在道路桥梁施工中的应用比较广泛。灌浆修补法主要是降低裂缝对结构性能的损坏，施工人员需要在裂缝中添加灌浆材料，使得浆液硬化填补裂缝。在利用这种方法时，最常用的灌浆材料是水泥浆或者环氧聚合物，如果需要修补比较严重的裂缝，就需要利用甲基丙烯酸酯或者聚氨酯。嵌缝法的利用是在裂缝处开槽，施工人员要在裂缝中填充封堵材料，这种修补方式不仅可以呈现较好的效果，在修补之后还能够保证外观的整洁性。结构加固法可以有效提高混凝土结构的强度，延长道路桥梁的使用寿命。在加固施工时，施工人员可以增加混凝土结构的横截面积达到修补目的，还可以利用预应力加固或者支点加固的方式增强结构的强度，降低裂缝对混凝土结构的损害。
结语
总而言之，在我国城市化建设持续加快的大背景下，桥梁和道路工程的规模持续扩大，为居民安全出行了提供了巨大便捷，想要保证运行安全和施工质量，施工单位需要给予施工质量以高度重视，并且对裂缝成因进行有效分析，采取合理的措施进行预防，进而消除和减少施工裂缝，不断总结施工经验，加强施工关键环节的管理，重视施工流程衔接的重要性，提升工程建设整体质量，充分发挥桥梁道路工程的社会效益和经济效益。
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