姚月圆
四川中腾达工程勘察设计有限公司 四川 成都 610000
摘要：道桥工程施工有一定的复杂性，涉及到多种技术、材料的应用。经过多年的发展和摸索，我国道桥施工取得了一定的成果，促进了交通运输网络的不断完善。但在各种因素的影响下，道桥工程出现了多种问题，不仅增加了后期维护成本，也缩短了道桥的使用寿命。道路桥梁工程一旦出现问题，会威胁到行车安全，增加安全风险。因此，对道桥病害进行治理，是施工单位的当务之急。笔者将介绍目前道桥工程常见病害，并探究分析了相关成因，就现有的施工处理技术提出优化建议，希望能给同行提供借鉴。
关键词：道路桥梁；病害；施工处理技术
引言
随着现代化进程的不断推进，城市建设也在不断完善，而便捷的交通道路是构成城市主干的主要因素之一。每一个城市都由于其独特的地理特性和城市结构而形成了独一无二的城市交通干线，这些道路也是城市与城市之间连通的桥梁。道路交通带领着城市向更加繁荣的方向发展，在国家发展中扮演着举足轻重的角色。道路交通安全问题直接影响的是人们的生命财产安全，一个城市的市政道路工程的质量也标志着城市的公共基础设施建造水平，因此，市政道路桥梁工程的施工、检查、维护等环节都要保证高质量、高标准、高要求的进行，尤其是日常检查维护环节对常见病害的处理工作中，如何及时发现道路桥梁工程的病害，采取合适的施工技术措施进行修整，显得尤为重要。提高对道路桥梁工程病害的敏感度，提高对病害修复施工技术的掌握和实际应用能力，是对每一个道路桥梁工程工作者的要求。
1我国市政道路桥梁的建设施工特点
就我国市政道路桥梁的建设施工特点而言，首先，和一般的工程项目比起来，市政道路桥梁工程的施工量是比较大的。通常情况下，一座城市的中心区域是建设市政道路桥梁的主要场所。在处理道桥工程病害的过程中，建设公司应根据整条道路的结构特征，尽可能确保工程每个固件的完整性，并在确保道路桥梁工程的每个功能有效运行的基础上综合分析结构的承载能力和坚固性，从而最大限度地保留道路桥梁工程的原始在加固过程中，要以工程脆弱的部分为目标，不断增强处理能力，提高道桥疾病处理效果，同时使工程部分更加完善，减少疾病处理对道路桥梁工程整体结构的重大影响。
2道路桥梁工程的常见病害
2.1道路桥梁表面出现裂纹
各类道路桥梁工程最经常出现的病害类型当属裂纹现象，而且这种现象经常出现在道路桥梁表面的铺装层当中。因为我国许多地区白天和夜晚的温度差距较大，因此很多道路桥梁工程如果没有在施工过程当中对道路表面进行有效的保护，那么其表面的混凝土结构就会受到温差变化的影响，而出现裂纹[1]。目前我国许多桥梁工程在进行施工的时候，都是采用半刚性结构进行施工的。这种结构虽然能够显著提升铺装层的强度水平，同时改善路面的密实度，但是也存在着不容忽视的缺陷，那就是容易受到温度变化的影响。因此，许多北方地区的工程在冬季施工的时候，此类现象出现的可能性更高。除此之外，如果这种路面受到严重的车辆碾压，那么其出现裂纹的可能性也会随之而提升。
2.2路基沉降
路基沉降也是市政道路桥梁工程施工中常见的一种缺陷。随着城市化进程的不断推进，路面下方会有着各种各样的管道，因此，道路桥梁工程路基施工中往往会出现各种各样的问题，影响路基的稳定性。例如在管道施工中，若沟槽回填工作不合理，没有将路面拍平压实，那会非常容易出现路基不平稳。再者若沟槽回填工作中，土厚度过高，内部密度不均匀，那么经过长期的碾压，管道所承受的压力过大，就会出现破裂现象。另外若回填过程中所使用的土质不合格，经过车辆的作用，会引发路基沉降问题。
2.3钢筋锈蚀
路桥工程在竣工后常会因为风化、冻融、雨水等自然因素引起工程表面被剥蚀，出现破损、裂缝，这是造成钢筋锈蚀的原因之一，由于钢筋外部混凝土的破损，导致钢筋直接与外部空气中的化学元素接触，形成一种特殊的张力，使钢筋附近混凝土逐渐碳化，开裂更加严重，雨水不断透过裂缝与钢筋接触，使钢筋锈蚀。另外，在路桥工程的使用过程中，混凝土的酸碱值会不断变小，这一变化会不断加速钢筋锈蚀的程度，影响路桥工程的质量，威胁人们的出行安全。
2.4外部尺寸不合理
在道路桥梁的建设过程中，不能忽略加强施工数据分析，也不能忽略检查道路桥梁的建造准确性。道路桥梁结构的外部尺寸不足，是一个很大的错误，其会导致建设项目的检查和质量控制无法正常工作，并且随着时间的推移，结构缺陷也无法得到很大的调整。
2.5桥梁碱蚀问题
道路桥梁施工过程中存在碱蚀问题的原因，主要有雨水的腐蚀、路面作业工作时的工作问题和维护工作做不到位。除了上述指出的酸雨对于钢筋腐蚀之外，酸雨对于桥梁建筑自身也会造成碱蚀，导致桥梁大面积开裂。还有工作时浇筑不完善，钢筋混凝土极易被碱蚀，维护工作过程中，维护次数少也会存在碱蚀现象。
3道路桥梁工程病害施工处理措施
3.1建立完善的养护体系
在进行道路桥梁养护修补之前需要对现场进行勘察，根据现场实际情况对设计方案进行合理制定，设计方案制定中设计人员应该具有病害意识，注重对细节的把控，对于道路桥梁各项影响因素进行分析，建立合理的养护方案并得到落实。在道路桥梁养护运行中，应该转变养护理念，提高养护意识，提高养护的全面性、严格性以及有效性，发挥养护的作用。养护体系中根据实际情况加以完善，定期进行检查，强化养护监督工作。
3.2裂缝施工处理技术
裂缝是路桥工程中常见病害，裂缝的不及时修补会导致路桥工程的其他病害的产生，因此裂缝修补的施工技术的应用尤为重要。按裂缝大小，工程损坏的主要施工处理技术有以下两个。（1）裂缝修补施工处理技术。相关道路质量监督负责人在对管辖区内路桥工程进行质量检查和维护工作时，一定要对存在的道路裂缝严格审查，一旦出现小于2mm的裂缝就应该及时采取修补措施，以防止后续受到环境和外加压力的影响，导致裂缝变大。
一般对于小于2mm的裂缝主要修补手段是先对裂缝表面进行清理，防止杂物混入，然后在裂缝周围不小于1mm的水泥层反复涂抹，而后在水泥层上涂抹沥青层，以防止新涂抹上的水泥受到外界侵蚀之后又重新出现裂缝。（2）裂缝填充施工处理技术。在对路桥工程检查维护过程中发现大且深的裂缝需要尽早采用填充法进行裂缝修补。主要应用的填补材料为水泥、环氧树脂、橡胶混合物等。在使用填充法进行裂缝修补工作之前，首先要确定裂缝的长度与宽度，以便准备相应数量的填缝材料，随后对裂缝进行清理、固定，使用注入器将填充材料注入裂缝，确认填入的材料使裂缝完全饱和后，停止注入填充材料，使用封缝胶对缝口进行密封，待施工部位干燥，对裂缝表面进行处理。整个处理过程中为达到最好的修补效果，要保持裂缝的清洁与干燥。对于道路经常出现的裂缝质量问题，在施工之前就应该先对原材料进行严格把控，确保混凝土质量满足指标和要求。在混凝土施工之前，还需要进行再次质量审查，判断实际使用于施工的混凝土是否满足施工性能以及要求。一般在施工中采用水灰比的测定方法来推算混合后混凝土强度，尽可能通过科学的配比提高原材料质量水平，以满足项目施工条件，并不断推广优秀工艺。
3.3对地基沉降的处理技术
为了能够有效地保证道路桥梁建设工程的施工质量，可以对道路桥梁的地基沉降采取一些防护措施，防治道路桥梁出现地基沉降的情况。首先在施工过程当中一定要将施工设计图中相应的规范技术要求和施工的实际情况相结合，使用相对适合的施工方式来有效增加道路桥梁地基的承受能力。为了进一步防止地基沉降还可以在实施填筑的过程当中将沉降差进一步缩小，并且和相邻的地基进行同时施工，将台阶的厚度加到10厘米以上的程度。地基对于整个道路桥梁建设工程来说是非常非常重要的，是整个道路桥梁工程的基础。所以地基的施工质量将会直接影响道路桥梁施工的整体质量。在施工的过程当中一定要做好对于地基沉降的防护，合理地控制道路桥梁的沉降差，进而保证道路桥梁建设的整体质量。
3.4钢筋锈蚀处理技术
造成钢筋锈蚀的原因较多，比如腐蚀性物质对钢筋材料的影响、保护层的厚度不足、钢筋材料本身存在质量缺陷等，这些都是引起钢筋锈蚀的重要因素。若是无法对钢筋锈蚀进行有效处理，势必会影响到道路桥梁工程的整体性能，既无法保证工程施工的质量，也容易造成各种各样的安全事故，不利于道路桥梁工程的持续发展。面对这种情况，需要采取合理有效的技术对其进行处理，比如采用电化学防护策略，对钢筋表面进行防护层涂抹，最大程度降低钢筋锈蚀问题的发生率。同时，需要严格做好钢筋材料的检测工作，对可能发生锈蚀问题的混凝土进行防锈蚀处理，对锈蚀区域进行清理之后，可以采用喷砂法对钢筋锈迹进行消除，以此保证钢筋材料的使用性能。此外，需要做好钢筋材料的保管工作，将钢筋材料放在适宜的环境下，尽可能降低外部环境因素对钢筋材料的不利影响，使钢筋材料能够充分满足工程建设的要求，减少钢筋锈蚀等质量问题的发生。
3.5对工程进行定期的清理
如果道路桥梁工程已经发生了腐蚀问题，那么在其受到腐蚀的过程当中，道路表面很有可能会出现一些混凝土废渣。与此同时，在腐蚀情况十分严重的时候，道路结构当中的钢筋等材料甚至很有可能会因此而暴露到外部环境当中。在这种现象发生的时候，相关人员在使用相应的技术对其进行修复之外，还要定期清除因为腐蚀情况而出现的混凝土残渣，并且对这些暴露在外的钢筋材料进行及时的移除和清理。否则的话，如果这些钢筋长期暴露在外，并且受到自然界的风吹雨打，就很有可能会出现进一步的锈蚀，从而使得道路的使用质量大打折扣。最后，为了有效提高钢筋结构的抗腐蚀效果，相关人员也可以在施工的过程当中为其涂抹相应的防腐材料，以此来对道路结构进行有效的保护。
3.6做好养护防护工作
结合和凝聚自身的结构，尤其是在后期的养护中要加强管理，严格按照具体的施工要求和施工措施，对于存在的病害现象进行及时的预防。对腐蚀的钢筋要及时地维护和处理，另外对于碱蚀状况要不断提高工作的作业质量，减少表面的开裂率。要严格细致地做好路面维护工作，对于已经检查的需要及时核查，同时需要维修人员定期监控，对于竣工之后的路面进行交通管制。如果发现表面超标或存在裂缝等问题需要及时进行修补，从根本上提高桥梁建筑施工的寿命和使用效率。
3.7开展多元化培训，提升施工人员专业素质
随着城市化的发展，人们对于市政建设的要求在提高，市政道路桥梁施工的技术和理念也应该随着需求的增加不断地发展，此时，要提高市政道路桥梁工程的质量除了严格控制材料和设备的选用，还应该提升施工人员的专业知识与技能，让工作人员能理解到当前市政建设的理念及人们的需求，更好地提升工程的质量。可以采用多元化的培训方式，帮助施工人员了解新型的施工理念和施工技术，同时开展形式多样的培训活动，提高施工人员的学习兴趣，从而提升他们的专业素质和技能。为提升培训的效果，增强施工人员的责任意识，应该建立相应的考核机制，对于优秀的员工给予表扬和奖励，营造良好的学习氛围，提升施工队的整体素质。除了加强工作人员自身专业知识和施工技能之外，还需要加强施工人员对建筑材料和施工设备的管理意识，增强其工程中的主人翁意识，以更好地保障工程的质量。
3.8采取低压注浆或者灰石挤密桩的处理方式
在针对道桥项目中经常出现的问题进行治理时，其中的裂缝和地表沉降问题，必须按照现实的状况采用对应的解决措施。通常情况下，对于这两个问题均是选用低压注浆的方法。但是在进行现实的治理活动中，必须先观察裂痕的宽度，然后采用适宜的补救措施。通常情况下，在针对各种问题进行补救时大都也是采用混凝土材料作为重点的补救材料。在补救裂痕之前，第一步需要做的就是对裂痕的周围进行彻底的清理，从而保证被修复过的裂痕更加坚实不会轻易再坏。在对路表沉降问题就行补救时，还能够运用灰石挤密桩的补救方式，采用块状的生石灰和碎石头搅拌在一起，同时压实碎石桩，根据灰石的配比1：1的比例，再加上5%的粉煤灰，为桩顶进行封闭工作，另外还需要在表面以下的路面构造中采用C20的水泥混凝土实施对应的填埋和封口活动。
结语
综上所述，市政道路桥梁工程在当前市场形势下，为民众出行提供了便捷，同时也促进了国家经济的发展。但由于各种因素，市政道路桥梁工程经常会出现病害，如何及时的进行处理或预防，是道路桥梁行业人员的重点关注问题。通过合理有效的措施，能够逐渐的恢复桥梁的性能，提高材料的安全性，延长使用年限。
参考文献
[1]周凯.浅述市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].建筑与装饰,2020,(2):116-117.
[2]程满龙.道路桥梁的常见结构病害及加固技术[J].建筑工程技术与设计,2020,(6):2151.