摘要：天然气作为当前我国比较重要的一类能源，确实在很多方面发挥出了重要的作用，其中以天然气作为能源的车辆越来越多，相应天然气的有效添加也就显得格外重要，关注CNG加气站的有效建设和运行管理极为关键。在CNG加气站的长期运行中，因为自身的特殊性，在长期运行中很容易受到多个方面的影响和威胁，容易导致CNG加气站发生安全事故。基于此，在CNG加气站运行管理中应该围绕着整个CNG加气站进行详细分析，做好安全风险识别工作，进而采取适宜策略予以防范，确保运行安全。
关键词：CNG加气站；风险识别；安全防范
中图分类号：TE88
文献标识码：A
引言
随着党和国家对环境问题的关注不断提高，打赢蓝天保卫战的观念逐渐深入人心。在此情况下，以压缩天然气（CNG）为动力能源的CNG汽车得到了较快程度的普及，同时为满足日趋增长的CNG车辆充装需求，CNG加气站的数量也持续递增。为提高CNG加气站的安全稳定运行、杜绝重特大事故的发生，需要我们立足于CNG加气站现场运营状况，开展风险因素识别活动，并有针对性的采取安全防范措施，从而提升CNG加气站的可靠度。
1CNG加气站风险识别
1.1天然气自身存在的风险
在CNG加气站运行管理中，天然气作为比较关键的管理对象和目标，如果自身存在较为明显的异常问题，势必会对于CNG加气站的安全性产生影响，该方面的风险因素需要准确识别。针对天然气自身存在的风险问题进行分析，主要和天然气的质量存在密切联系，因为天然气中存在杂质，比如在水、氧气以及硫化物的作用下，如果生成了硫化氢，就容易对于相应天然气存储装置产生较为严重的腐蚀问题，导致天然气存储装置的安全性受到威胁，无法保障天然气运输和应用的稳定性。
1.2泄漏风险识别
对于CNG加气站的长期运行而言，如果出现了较为明显的泄漏隐患，同样也会酿成较为严重的安全事故，这也是需要重点关注的核心风险类型。天然气泄漏风险同样也受到了多个方面的影响，尤其是对于整个CNG加气站运行中存在的各个高压装置，如果自身出现较为严重的缝隙，势必会导致天然气的严重外泄，进而导致爆炸事故容易发生。比如对于当前CNG加气站运行中存在的大量气瓶、压缩机、管道以及阀门等设备，都有可能因为自身存在的裂缝问题，导致天然气的大量外泄，应该在运行管理中予以高度重视。从整个天然气运输过程中来看，因为其都处于被压缩状况，需要压缩达到22MPa左右，对于相关设备和管道形成高要求，如果所用材料或者设备不适宜，就容易形成毁灭性危害，比如在高压状态下相应设备或者管道出现爆炸问题，安全威胁较为突出。
1.3易燃易爆风险识别
在CNG加气站的长期运行中，出现爆炸的后果较为恶劣，容易带来严重的经济损失以及人员伤亡，也需要作为比较关键的安全风险隐患予以详细关注。结合这种易燃易爆风险问题的识别而言，关注天然气自身是极为必要的，因为天然气自身具备突出的高危特点，燃烧中会形成大量热能，进而容易出现爆炸威胁，扩散和蔓延同样也较为突出，需要加大详细管控和约束力度。针对CNG加气站中爆炸风险的出现来看，明火是比较重要的一个因素，因为明火的出现，容易导致爆炸灾害发生，尤其是在加气过程中，因为没有严格控制明火，就容易出现严重的灾害隐患。比如相关设备应用或者是人员的不正常操作出现的电火花等，都会对于CNG加气站的安全运行产生威胁。
1.4站内安全设施及附件安装使用问题
一般来说CNG加气站中需要安装及使用的主要安全设备及附件有安全阀，报警器，检漏仪等。这些设备的正常使用是保障加气站安全运行的关键之一。而此类设备必须定期检验，以保证设备合格。但有部分加气站对此并不重视，安全阀经常超期未检，而如果安全阀超期未检造成校订压力不准，系统超压后，安全阀不起跳，极易造成系统压力过高，压力元件爆裂，从而导致燃气大量泄漏，引发爆炸等严重后果。
而如果报警器超期，导致燃气泄漏时不能及时发现，这样就会失去将事故消除在萌芽状态的最佳时机。所以，各加气站一定要对此类设备按时检验，保证其处于正常状态，从而保障安全生产。同时建议相关部门加大检查力度，对存在以上设备超期未检的加气站严肃处理。
2CNG加气站安全防范措施
2.1储气设施本质安全
确保CNG加气站的日常安全，首先需要保证储气设施的本质可靠性。通常情况下，CNG储气设施主要有开放式和半开放式两种形式，不论采取哪种形式，都需要选用具有良好耐腐蚀性的钢筋混凝土制成，同时要符合国家的相关标准。除此之外，CNG加气站内还应设置以轻薄、耐火材料制成的储气室顶，在提升气瓶内的通风度的同时，还可将天然气同其他设施有效隔离。
2.2完善工作管理制度
安全管理最重要的就是人的管理，为提高CNG加气站的安全管理水平，首先要结合站点实际运行工作情况，合理制定工作和管理制度。完善安全管理组织机构，落实日常站内安全工作，指导员工根据规范和操作规程进行各项生产作业，并及时纠正员工“三违”现象，防止错误操作。除此之外，还要定期开展员工专业技能和安全技能的培训和应急演练，提高工作人员自身素质和安全意识，确保出现突发状况时能及时正确应对。
2.3保障天然气气源质量
对天然气进行运输或压缩之前，首先要进行气质检测，确保其符合国家相关标准。如果发现杂质超标，需要立即将其分离，对直径大于10mm的杂质进行除尘净化，除尘装置应设置在脱水装置前。脱硫装置必须要设在室外，并且安装必要的备用脱硫塔，采用的脱硫剂要为固体状态。经过除杂工序后，确保其分离合格方可进入储气罐。同时在对天然气进行压缩时，也需要严格按照国家要求标准进行作业。
2.4完备的保护装置
在CNG槽车运输之前，每个安全附件都必须经国家有关质检部门检测合格后才可以进行天然气运输。此外，当CNG加气站管道和设施的运行压力低于可能达到的最高压力时，必须要根据国家标准、行业规范设置安全阀，以保证出现异常状况时，通过安全阀的自启动，及时关闭输气管道，避免事故的扩大。
2.5优化安全监控预警和应急处理
对于CNG加气站安全防范工作的落实，往往还需要重点围绕着安全监控体系进行完善，确保相应安全防范管理工作能够关注于整个CNG加气站，对于其中涉及到的所有安全风险进行及时了解和掌握，如此也就能够在最短时间内做出反应，利用适宜的应急处理方案，将安全隐患和事故控制到最小范围内，避免安全风险的扩大和泛化。当然，为了更好推动安全监控预警以及应急处理的落实效果，在具体工作开展中还需要构建较为完善的安全保障设施，比如针对易燃易爆问题需要设置较为完善的消防设施，能够及时处理火灾或者爆炸问题。
结束语
综上所述，天然气的理化性质、气源质量、压力容器可靠度、人为因素、周边环境因素是影响CNG加气站运行安全的主要风险因素。在风险辨识的基础上进一步采取有效应对措施，确保CNG加气站的运行和管理符合安全规范要求，从本质上实现CNG加气站的安全常态化。
参考文献
[1]赵华伟,于博.CNG加气站风险识别和安全防范措施[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2019(04):10+12.
[2]梁开武,王一帆,李伟,等.基于可接受风险的CNG加气站安全规划探讨[J].工业安全与环保,2018,44(08):41-43+50.
[3]王伟.CNG加气站危险性分析及事故防范措施[J].化工管理,2018(24):181.
[4]李海峰,钟丹清,浅谈.CNG加气站风险识别和对应措施[J].中国石油和化工标准与质量,2018,38(08):74-75.
[5]王江华.CNG加气站危险性分析及事故防范措施[J].化工设计通讯,2017,43(12):244.