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摘要：现阶段，我国的路桥工程建设越来越多，其现浇箱梁模板施工技术也越来越先进。现浇箱梁模板施工是路桥施工中的重要组成部分，已经得到了社会的广泛关注。本文对市政路桥工程现浇箱梁模板施工技术进行分析阐述，以供有相关需求的人士参考。
关键词：路桥工程；现浇箱梁模板；安装施工
引言
市政路桥施工质量与社会民生息息相关，随着城市化进程的进一步加快，人们对于工程施工质量方面的要求进一步提高，尤其是全新现浇箱梁模板施工技术在施工中的引进，可以使工程的整体稳固程度得到较为明显的强化。而如何能够使这项新技术显示出其内在价值，需要秉承预防大于治理的原则，进而有效提升市政路桥工程施工质量。
1路桥工程中应用现浇箱梁模板施工技术的重要性
在路桥工程施工中，应用现浇箱梁模板可以为工程提供更好的地理环境。各国地形地貌也具有多样化，所以，在市政路桥工程施工中会遇到的难题较多。而应用现浇箱梁模板施工技术，可以很好地解决地理环境方面问题，更好地保障工程建设品质。并且其实际施工中，也为工程施工提供了多样选择，对于桥梁工程的发展有着积极意义。利用现浇箱梁模板施工技术进行路桥工程施工，可以保证其稳定性良好，确保其具备足够的承载力，满足社会各行业运输交通需求，为人们的出行提供方便。同时也有利于拉动区域间的经济联系和发展，对社会发展具有积极意义。
2现浇箱梁施工工艺
2.1支架基础施工及硬化
在市政路桥施工过程中，结构病害对路桥施工稳定性产生一定影响，为有效改善这一现状，采取了现浇箱梁施工模式对路桥进行施工。现浇箱梁是指在结构上实现跨度不同、平面不同的曲线弯曲桥，从而在根本上消除或减少地面及地形障碍对施工形成的不利影响，进而使外部条件变化对其较难产生影响。首先，需要对现浇箱梁的施工工艺进行解释，支架基础施工是现浇箱梁施工的第一步，由于支架是在原状土层面进行施工，因此具有较好的地质条件，但也不排除湿地和低洼地带，为有效防止施工后期地基沉降对箱梁施工的影响，要在软基层实行填土处理。应将有积水地段的水排除，并清除地面的软土、泥浆，之后对其做填充碎石处理，在对其进行整体碾压后，应以碎石对其进行铺垫，并采取分层回填模式对其进行压实，以确保其承重力。在地基处理合格后，还应在上面浇筑35cm厚的混凝土垫层，以此有效增强基础层面的承载力，并降低地层产生变形可能。
2.2现浇箱梁支架结构预压技术
在进行预压测试的过程中，要对横纵梁的安装情况进行掌握，可以借助沙袋的方式进行试验，在此环节中，需要掌握沙袋的重量以及箱梁的重点，要保证前者稍微大于后者，随即开展预压试验。要在规定的时间内完成预压试验，将预压过程中的数据变化情况进行实时的掌握，为后续拆除工作的顺利进行奠定基础。例如：在进行结构预压试验的过程中，制定出完善的荷载加载方案，将沙袋分别分为三次加入到箱梁模板中，重量逐步增加，在第三次使二者之间处于平衡的状态，在前两次预压试验时，将预压试验的时间控制在6h左右，在最后一次预压试验时要预压时间要控制在8h，并对箱梁模板的沉降距离控制在最佳区间，一般在2mm以内。
2.3钢筋施工
钢筋制作加工要根据规范严格进行，各结构质量均要达到标准要求，必须采用硬化后的材料加工，将半成品运输到施工现场，再进行施工，进行焊接作业将其连接。要先根据规定试验焊接，再正式施工。其中的受力连接位置，要实行交错布置，再按照设计方案将其紧固，避免在运输和吊装中出现变形。骨架焊接施工要在固定台进行操作，进行拼装前，需要先检查焊接接头，在其质量达标后再施工，按照对称两侧方式进行骨架焊接，从下往上进行，保证其牢固、稳定。完成钢筋绑扎后进行波纹管安装，选择钢绞线位置安装，按照设计要求来选择结构形式。
2.4支架堆载预压施工
在市政路桥工程施工过程中，为了确保箱梁现浇施工安全，首先应对支架的稳定性、刚硬度以及支架的结构进行检验，这样可以有效消除支架的非弹性变形，同时对施工荷载与弹性变形的关系进行观察，以此有效保证箱梁现浇的施工质量。此外，也应以现场的施工情况为依据，将砂袋加载预应法用在支架体系的预压试验中。同时，还应注意加载的总荷载应是模板重量与支架所能承受的混凝土结构恒载重量二者之和的1倍以上。对于预压前的标高设置来说，为有效防止在预压之后，基础层面的沉降以及非弹力变形等问题对支架的标高形成的影响，以免对其进行较大幅度的调整而给施工造成一定的麻烦，所以应在预压之前，设置支架的预定标高，并设置支架的预拱度，这样可以规避施工过程中一些不必要的问题。
3模板的施工工艺
3.1铺设底模
在搭设好支架之后，就可安装箱梁底模板了，先测量放出其底模边线，根据其边线进行底模的铺设工作。底模可应用木夹板，采用槽钢来布设支架顶部的主托梁纵向，并在梁托的方木上设置横向方木来作分配梁，要控制好其间距，在上面铺设奥木胶板，使用小块的胶合板将空隙补齐。可调顶托的调整高度控制，应保持在托座总长度的1/3以内，保证其架子顶自由端稳定性。底板安装好之后，对其复测并合理调整，再根据设计要求预压支架，结合预压数、预拱度计算，对底模的标高重新调整，确保箱梁施工线形符合设计线形。
3.2安装内模支架
对内模的拼装来说，应采用木模板对其进行拼装，同时在箱室的顶板应注意预留一个40cm×35cm的浇筑洞口，并且对应底部还不应进行封闭。对于内侧模的安装，应使两侧的模板一同支立起来，并在已经安装好的钢混结构的土垫块上，采取对撑的方式，用钢管顶托撑住双钢管的两内侧模板。同时对撑的水平距离以2m为宜，并且需要统一性地对其进行上、下两道的设置。在对内侧模的稳定性进行检测后，对顶板底模进行铺设，同时注意其立杆也要有一定的间距，并最小不得小于110cm×110cm。如果在临时施工过程中，存在预应力波纹管道，并且在临时施工时，施工孔口遇到了波纹管道，则应在孔口处将波纹管道断开，待临时施工通道使用完毕后，对孔口两端的波纹管进行连接，同时必须保证断口的连接质量，确保没有漏浆现象发生。
3.3现浇箱梁的混凝土施工技术
现浇箱梁的混凝土施工技术需要掌握好浇筑顺序、浇筑技术要点的工作。在混凝土浇筑的环节中，主要先对底板进行浇筑，随即浇筑腹板，最后对顶板进行浇筑，各个浇筑横截面要保持在对称的状态，可以在实际的浇筑环节中，分为三次进行浇筑，在第一次浇筑时，主要对底板以及腹板进行浇筑，第二次主要对顶板进行浇筑，第三次浇则主要对花槽位置以及后浇段进行浇筑，在每个模板浇筑的过程中，要从中间位置向两边进行浇筑，保证浇筑的连续性。掌握好浇筑技术要点，在浇筑方向上，要与平行次梁的方向进行对比，使二者处于一致的状态，并对混凝土的密度进行控制，通常借助振捣器进行振捣处理，逐步提升混凝土的密实性。
结语
综上所述，对于市政路桥工程现浇箱梁模板施工来说，其中所涉及的每一个施工阶段，都需要有高超的施工技术支撑。因此，要求施工技术人员掌握各类不同的施工工艺，并结合设计图纸开展施工，从而在根本上保证现浇箱梁的施工质量。
参考文献：
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