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摘要：我国社会经济不断的发展，高速公路交通建设日益发达，其中桥梁在高速交通里程中所占比例越来越高，而且桥梁本身的类型也越来越多，所以高速公路桥梁检测技术发展也变得愈发重要。探讨了在新形势下公路桥检测技术的意义与应用对策。
关键词：新形势；公路桥梁；检测技术
引言
公路桥梁工程建设需要大量材料，同时也离不开相关技术措施的应用。为确保工程质量，必须加强材料质量控制和施工过程管理。而检测是了解和控制公路桥梁质量的重要工作，在检测过程中，只有掌握科学合理的方法，合理应用检测技术，才能提高检测效果，实现对公路桥梁工程质量的有效控制。然而，新形势下，在公路桥梁检测过程中，由于受到检测人员、检测设备等因素制约，检测工作仍然存在不足，影响检测质量提高，对公路桥梁工程建设也会带来不利的影响。应该改变这种情况，采取相应措施，全面提升公路桥梁检测质量，合理应用检测技术措施，为确保公路桥梁工程质量奠定基础。
1新形势下公路桥梁检测的意义
对公路桥梁进行检测，能够有效地保障公路桥梁质量，从而不断提高施工质量和效率，在最大程度上节约建设公路桥梁的成本。建设公路桥梁是由许多环节组成的，在不同的环节会用到不同的公路桥梁检测技术，只有确保每一个环节都能够满足公路桥梁的检测质量和要求，才能够确保公路桥梁的质量，从而保障人们的出行安全。开展有效的公路桥梁检测工作，能够节约建设成本，通过保障施工进度，最大程度上降低施工成本，从而不断提高施工企业的经济效益。另外，通过有效的公路桥梁检测工作，能够使建筑施工的效率得到提高，提高施工效率有利于整个社会经济的不断发展。
2新形势下公路桥梁检测技术
2.1公路桥梁外观检测
通常来说，桥梁主体主要的组成部分是附属结构和上部及下部，以路基与路面划分公路。在结构与受力特点方面，桥梁与公路的差异还是非常明显的，但是发生病害的时候，却存在很大的相似性。基于这一情况，就必须要与实际进行为准，准确判断现场的状态。因为公路的受力位置属于比较均匀的状态，因此大型的车辆经常碾压部位，会检测公路的检测点。对较为常见的病害，主要是采用传统的处理方式，但是对于比较罕见或是严重的病害问题，一定要根据现场的实际情况，通过全方位的分析之后，制定完善的解决措施。并且，对于问题出现的主要因素，对问题的危害程度进行预估，通过得出的结果制定相应的加固措施，确保施工的质量满足使用要求。
2.2无线电检测技术
对于钢桥疲劳损伤现象，美国联邦公路管理局就曾经为其进行了桥梁检测设备的开发，这一检测设备的主要原理就是，桥梁长期承受具有周期特点的荷载是导致钢桥构件裂缝产生的主要原因。桥梁结构表面扩大会因为能量的释放而造成应力波产生。无线电检测技术可以对其准确位置以及一定数量应力波进行确定。同时，美国联邦公路管理局还进行了声发检测技术的开发，这一技术通常是在矿山地压施工质量的检测中进行应用，现阶段其应用范围已经拓展到了飞机、造船业、化工容器、水坝、高架桥梁等行业。目前，我国已经将发射类型的桥梁检测设备生产了出来，并且已经成功应用于检测桥梁的工作中。声发射类型检测设备可以仔细了解桥梁各类材料的裂纹发展、分布等内部情况，在了解材料内部情况后，需要深入研究桥梁的施工技术，从而对桥梁的使用寿命进行预测。声发检测设备是通过对各类材料内部声波的纵波传播方向和传播速度进行掌握，然后与传感器接触纵波的时差进行结合，从而判断材料内部缺陷所在的位置。
2.3感应检测技术
现代公路桥梁设施规划阶段，对结构性病害实施采取综合检测方案，需要借助电子感应技术为平台，全面实现路桥检测操作的一体化。
主要针对传统公路监测平台的不足，引入电子感应技术为中心，由智能感应器对路桥结构全程跟踪，进一步提高路桥设施的感应能力，这些都是维持路桥设施改造性能的关键。对于原有路桥结构存在的问题，可选用智能设施作为控制中心，这样才能取得最为稳定的桥梁检测结果。感应检测技术具有非常广的应用范围，传感器中专门用来检测桥梁物理量的种类非常多。加速计经常用在对桥梁钢筋断裂造成的应力波的测量中；可以在桥梁梁体内部埋藏小型感应装置，主要用于混凝土的导电率、离子含量与钢筋锈蚀情况进行测量；位移传感器主要用来测量桥梁翼墙的位移。这些设备具有价格低廉、性能稳定、结构简单的特点，从容大量使用在桥梁和在建桥梁中。
2.4公路桥梁中射线检测技术
在损伤检测公路桥梁的过程中，利用红外成像的技术开展检测的工作，是目前比较有效的一种检测方式。通常来说，如果公路桥梁出现裂缝或是损伤的情况，红外线会形成不同的情况。实际在进行检测的时候，利用红外线热像仪把检测的部分的红外辐射变成可以被肉眼所看到的热图像，之后按照射线开展检测，就能够产生空洞图片。按照空洞图片就能够对公路桥梁的钢筋断裂情况进行全方位的分析，从而检测孔道以及混凝土钢筋的定位。
2.5超声波检测技术
利用超声波检测技术，能够有效地提高公路和桥梁的质量，且利用超声波检测技术，具有很大的优势，它可以对公路和桥梁内部状态进行一个非常有效的检测，同时也能对混凝土的质量进行一个充分的掌握，从而保证公路和桥梁的质量。
2.6静载荷试验技术
随着桩基在建筑工程中的应用越来越广泛，桩基静载荷试验技术也逐渐发展起来。静载荷试验技术具有检测形式直观、检测技术可靠性强、检测结果相对稳定的优点。不过，在实际应用中，检测结果的准确性会受到检测仪器的影响而存在一定的误差，因此要求施工单位根据不同情况进行合理调整。
2.7低应变检测技术
低应变检测技术是在高应变检测技术的基础上进行改进的成果，它是在高应变检测技术的基础上改进了锤击重量并加入现代传感器，利用小重锤与现代传感器的完美结合，小锤锤击桩基的动力波到达传感器，传感器将动力波转化为物理信号，通过对这些物理信号的分析来判断桩基的质量。
2.8光纤传感器检测
光纤传感器检测是随着电子信息技术的不断发展，而广泛兴起的路桥检测技术。光纤传感器检测的原理是由于路桥的振动或者局部发生形变会导致内部结构出现压缩或者拉伸的情况，从而引起的受力点处的布里渊散射发生明显的变化，光纤传感器能够捕捉到该类变化从而判断出路桥发生损坏的部位。借助光纤频移量同应变量在数值上的正比例关系以及光损的特性，便能够判断出路桥是否受损，或者受损的严重程度。而且，光纤传感器检测能够在狭小的空间内进行，适用于路桥建设的任何时期，从而更好的确保路桥的质量提升路桥的使用年限。当然，光纤传感器的精密程度在很大程度上影响检测的结果。
结束语
公路桥梁检测技术能够有效的辅助解决公路桥梁建设当中存在的质量问题，为公路桥梁的后期维护提供有价值的参考。不仅能够有效确保我国公路桥梁的正常运行，还可以有效的提升公路桥梁的使用寿命，节约各项资源，为国家公路桥梁事业的建设作出了重要的贡献。近年来，我国现代化建设进程不断加快，对公路桥梁的使用频率逐渐增加，加大公路桥梁检测技术的开发研究具有重要的现实意义。
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