摘 要：为保障人民群众生活的便利，我国基础设施不断完善，道路数量也在不断增加。而在公路建设中，排水设计效果的好坏对公路质量的高低影响很大，同时也是影响道路安全和使用时间长短的重要因素。因此，有关部门必须对其加以重视。本文根据我国公路排水设计的现状，分析其中存在的问题和不足，提出了一些建议，希望能有效提高公路施工质量。
关键词：公路排水设计；施工质量；路基
现如今，公路建设已成为人们日常生活中不可缺少的建设之一，排水系统作为其中的关键一环也受到了人们的重视。但我国公路建设发展较晚，排水设计也经历了从无到有、不断完善的发展历程，对于自然灾害的预防能力也越来越强。而要想提高公路的排水系统，必须充分了解周围的环境，按照相关规范制度进行严格施工。只有这样，才能确保公路达到良好的排水效果，保障道路安全质量和行人行车安全。
1 排水系统对于道路建设的重要性
受自然环境的影响，无论是大气降水还是地下水，亦或是河流湖泊流水都会对道路产生重要的影响。主要体现为地面水对路面的侵蚀以及地下水对地基的破坏，进而影响道路质量安全，造成道路建设不达标。例如强暴雨形成的降水如果不能及时派出去，容易造成内涝，严重时甚至会冲毁路基，破坏道路。而道路如果靠近河流湖泊，长时间的流水作用会对路面造成侵蚀，洪水季节也会出现冲毁道路和周边附属工程的现象。因此，不难发现如果没有完备的排水系统，水对于道路的破坏不言而喻。从一些新闻报导上也不难发现经常会有大洪水对道路造成破坏，损失惨重，因此，相关部门一定要认识到道路排水系统以及道路养护的重要性，及时采取措施保障集体利益。
2 道路排水系统相关要求
道路排水系统的设计首先要考虑到不同的水源，充分考虑好地上水和地下水可能带来的隐患，保证路基干燥。这就需要在道路设计之前，对周围的环境和地质条件做好攻略。其次，排水设施要根据环境科学布局，形成良好的排水体系。再者，排水系统要和周围设施匹配起来，对农业灌溉或是水利设施相辅相成，在互相不产生不利影响的前提下处理好二者的关系。
3 公路排水设计存在的问题
3.1 路基排水能力弱
路基排水能力好，才能使水不破坏路基的强度。而在路基受损的道路设计上，一般都是边沟或者截水沟存在一定的问题。当边沟和截水沟被一些东西堵塞后，水流积聚，无法在短时间内排走，进而造成积水，然后水慢慢渗入到路基中，路基慢慢变软，丧失稳定性，对道路造成损害。
3.2 路面排水能力弱
雨雪天气形成的降水在随着一定的坡度流走时，还会有很多的水被滞留，慢慢透过裂缝和小孔深入到路面中，破坏路面结构，经过长时间的浸泡，路面会出现坑洞或是错台等，破坏路面平整性，影响过往车辆，严重情况下极易造成交通事故的发生。尤其是在高速公路上，中央隔离带为雨水的滞留提供了有利条件，不仅在这里面的水难以被分散，而且周围路面的积水也极易流到这里面，这些水慢慢往下渗，破坏路基和基层，使道路出现断裂现象。
3.3 暗沟建设存在问题
暗沟又被叫做盲沟，从字面意思就可看出这项工程的相对隐蔽。因此在盲沟的施工过程中，如果没有提前熟悉周围的环境或是没有严格按照图纸设计进行作业，就很容易出现冻胀等问题，无法发挥盲沟对道路的作用。另外，如果盲沟在施工中选材不合理，也会对路面造成不利影响。
3.4 渗沟建设存在问题
渗沟的作用主要是将地下水引流到固定的排水系统中的设施，让地下水汇集到固定的沟内，使其不对道路造成威胁。施工过程中如果没有了解渗沟的功能，亦或是对当地的环境没有深入了解，则很难发挥渗沟对地下水的引导作用，无法控制地下水对道路造成的破坏。
3.5 工作人员施工不严谨，后续维护工作存在疏漏
施工人员的专业知识和专业技能对于工程的顺利实施来说十分重要，但个人素质对于工程的质量来说也十分重要。
无论是道路建设或是其他建筑物的建设，都经常会出现“豆腐渣工程”，究其原因，还是有关人员施工时的问题。要么是马虎大意，在某些步骤上存在偏差，要么是为一己私利，选择了不合格的建设材料，无法保证工程需要的质量。另外，在道路建设完成之后，一些施工单位就感觉万事大吉，撒手不管，认为已经完成了全部工作。这样很容易造成道路出现轻微损害时无人处理，结果破坏越来越严重的现象。
4 主要防治措施
4.1 边沟的防治措施
在靠山坡道路施工时，要在内侧设置不透水的边沟，具体位置设置在坡角，另外要使边沟的方向与道路平行，在此条件下，确保大量水聚集，防止大量水流入地面和地基，以免边沟里的水对道路造成侵蚀。为了保证边沟横断面尺寸合适，在设计时要先对此地的水文水系特征进行调查。边沟的坡度也要根据地形地势来设计，一般来说，边沟的坡度要稍比道路纵坡坡度大于0.5%，而长度不能过长，要比道路短一些，让边沟里的水排到附近低洼的地方，但是一定不要让旁边水沟里的水排入边沟，或者将其与其他人工渠道一同使用。同时要经常对边沟进行清洁，防止被堵塞，确保排水通畅。由于每条道路所处环境会有差异，施工人员在遵守基本施工准则的同时，也要因地制宜，选择最佳的设计方案。
4.2 地下水的防治措施
地下水的疏导主要依靠的是盲沟和渗沟。在实际施工过程中，工作人员要根据每个盲沟的具体作用，以及盲沟施工过程中的具体操作，根据实际道路环境来确定各部分的尺寸大小，确保盲坑充分发挥它的作用。特别是要克服盲坑隐蔽性的特点，提前做好准备工作，严格设计相关步骤，不能有一点马虎。另外渗沟的施工也要严格按照相关规定有序进行。施工前要对周围环境做出分析，还要依据渗沟的功能选择合适的方案。对于需要引导较远的地下水，要选择管式施工，在它的末端安装横向泄水管，确保在各个阶段对地下水有良好的排除作用，充分发挥渗沟的作用。
4.3 路面水的防治措施
为了保证路面流水不聚集，能够在短时间内大量排出，需要在道路附近设置集水沟和排水管等排水系统，建设处完善的排水系统。另外要选择符合质量要求的施工材料，保证路面上的水分快速进入排水层，然后由集水沟和排水管进入到出水管，最终被顺利排出。
4.4 严格验收，定期进行维护
道路建设完成后，有关部门要对其进行验收，从工程设计、选材选料到最后的施工结束都有进行严格审核，对于建设不合理的地方及时指出，并督促相关工作人员及时进行整改，保证其完全达到竣工要求后方可投入使用。而对于施工过程中工作人员态度不严谨的问题，有关部门一定要加以训诫，加强对有关人员的思想意识教育，确保其在工作时做好自己应做的事，早日完成需要完成的任务。此外需要有关施工团队注意公路的后期养护，要么是提前上报有关部门，看是否有固定人员定期对其进行养护，如果没有，自己要加以注意，定期对其进行清洁和维护。其中主要维护内容是定期对道路路面以及道路排水系统进行维护和修理，例如道路出现较大坑洼时，要及时补救，以防雨水在此聚集，对其进行更深程度上的破坏。也要对边沟或是截水层里的垃圾进行及时的清理，避免破坏防水系统，对路基和路面造成破坏。
5 结语
总之，公路的质量是城市形象的代表，更是关乎人们出行的安全。而这其中最重要的就是公路排水系统的铺设，一旦排水设施出现问题，道路遭到破坏，一定会对人们的出现带来不便，甚至出现严重事故。如果一开始就没有将排水系统建设好，经常封路维修更是得不偿失，浪费物力人力的同时对整个城市的发展也会起到阻碍作用。因此，有关单位部门要严格要求自己，规范公路建设，做好防水系统。在提高道路质量的同时，给人们的出行提供便利，从而促进整个城市的经济发展，为人民群众谋福利。
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