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浅谈现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用叶蓓蓓

发表时间：2020/8/19 来源：《基层建设》2020年第10期作者：叶蓓蓓

[导读] 摘要：在实际施工过程中，应当不断研究现场施工技术，对各种现场施工技术进行合理应用，从而提高市政道路桥梁工程质量，为人们提供一个良好的交通环境。

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        摘要：在实际施工过程中，应当不断研究现场施工技术，对各种现场施工技术进行合理应用，从而提高市政道路桥梁工程质量，为人们提供一个良好的交通环境。本文作者结合多年来的工作经验，对现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用进行了探讨，供大家参考。
        关键词：现场施工技术；市政工程；道路桥梁
        近年来，党和国家越来越重视市政工程建设，各个地区政府对市政工程建设的投入力度越来越大，市政工程建设的质量也有了质的飞跃。但是，就目前的技术现状来看，市政桥梁道路施工过程中依然存在技术不过关的情况，尤其是出现的安全质量问题引起了广大人民群众的关注。鉴于此，本文结合大量的学术研究内容，加上自身的实践情况，对市政道路桥梁工程中现场施工技术的相关内容进行重点探讨。
        1 市政道路桥梁现场施工技术要点分析
        1.1 桩基础施工技术
        在市政道路桥梁施工中，桩基础施工是非常重要的部分，其质量直接决定着整个道路桥梁工程安全性的高低。在道路桥梁桩基础中，桩基础是相对于陆地桩来说比较深的基础工程，尤其是在一些多水环境的城市中，横跨水域桥梁的桩基础技术难度较大，尤其是在施工过程中会存在一定的风险。在施工之前，先对施工表面进行处理，保证表面平整，如果是浅水区，需要使用筑捣法进行施工，如果施工场地是深水区，可以采用固定式平台进行施工。在施工过程中，要严格按照前期审核通过的图纸进行，使用全站仪测设桩基础的中心桩部分，然后再根据实际需要来设计护桩。当所有工作准备完毕之后，就可以开始开钻工作，在桩孔内放入适量的水和黏土，以保证钻机的钻头能持续工作。
        1.2 桥梁下部结构的施工技术
        在市政道路桥梁施工中，桥梁下部结构的施工是比較关键的。通常情况下，桥梁工程的下部结构比较复杂，包含承台、墩柱、盖梁、桥台等关键部分。其中，承台是承受、分布由墩身传递的荷载；墩柱是土木工程中用于承载上部结构物的下部承重物，其质量高低直接决定着桥梁的安全水平；盖梁指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁；桥台位于桥梁两端，支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的建筑物，具有抵挡台后的填土压力、稳定桥头路基、使桥头线路和桥上线路可靠而平稳地连接的作用[1，2]。
        1.3 桥面部分的施工技术
        桥面部分的施工是整个桥梁道路施工过程中比较细致的一个部分，其中的一些细节需要工作人员尤为注意。从整体上来说，桥面部分的施工包含人行道的铺设、铺装层的设计、防护栏的安装以及伸缩缝的处理等内容。在对桥面进行设计时，尤其是在进行桥面铺装工作前，需要对整个桥梁数据进行测算，对箱梁的顶面数据、中线位置及桥孔径等内容进行重点测算。在具体的铺装过程中，应使用DS冷轧钢筋焊接网进行，对于承重较大的桥梁，要进一步明确钢筋的质量。在桥梁表面的防水层设计中，要按照施工工序的特点来进行横向设计，在底层部分应当使用干燥机使其快速干燥，然后再使用防水涂料涂抹，从而增加其稳定性。桥梁建筑中不可避免地会使用大量的混凝土材料，但混凝土材料会产生裂缝问题，为了防止混凝土产生裂缝，工作人员可以在桥面混凝土中预留一定的槽口位置，并且控制其表面的深度为3 mm左右的凹槽，以增强沥青混凝土表面层之间的相互黏结。处理完毕之后，可以对桥面进行整体安装，然后焊接连接钢筋，完成混凝土的浇筑工作。
        2 现场施工技术的改进措施
        2.1 路基现场施工技术改进措施
        从目前的施工情况来看，桥梁工程的路基问题往往会在工程建设完毕投入使用后逐渐显现，对此，需要在前期施工的过程中加强技术把关，做好预防工作。

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首先，在施工过程中要严格按照前期规划的图纸及施工数据进行，准确把握路基填方数量以及沟槽回填土的厚度，并且在施工过程中要有科学、清晰的规划，从整体上把握路基结构的类型。对于道路和桥梁的连接处，要尽可能地减少路基自重，从而避免因为路基自重过大而导致路基受压变形。同时，在路基设计过程中，需要提高路面的排水功能，可以设置不同方向的排水管或者排水沟渠，从而缓解桥面积水情况，避免出现对桥面材料的腐蚀。
        2.2 钢筋腐蚀问题改进措施
        钢筋是市政道路桥梁工程中主要的建筑材料，其质量好坏直接影响道路桥梁工程的质量。但是，由于桥梁工程几乎都是裸露在大自然环境中的，因此钢筋的腐蚀问题是不可避免的。对于钢筋的腐蚀问题，工作人员可以采用以下措施进行改进。首先，在施工之前，应当选择质量优、性能强的钢筋材料，同时要严把采购关，杜绝劣质的钢筋材料流入桥梁工程中。其次，做好钢筋材料的保管与存放工作，指派专人对钢筋进行保管，如果长时间不使用钢筋材料，要对其表面进行电镀喷漆，做好防腐工作。最后，在施工过程中，如果施工人员发现钢筋被腐蚀，要第一时间对其进行更换，杜绝该材料进入施工环节[3]。
        2.3 桥梁道路工程的裂缝问题改进措施
        混凝土材料是大型市政桥梁工程建设的必备材料，因此，处理好其裂缝问题尤为必要。首先，在混凝土浇筑过程中，应按照行业标准严格控制温度应力，将混凝土表内外的温差控制在合理范围内，避免因温差过大而导致混凝土膨胀，进而引发裂缝的产生[4]。同时，应对混凝土采用分块、分层浇筑，并做好后期混凝土的养护工作，保证混凝土结构具有较强的稳定性。其次，针对混凝土施工过程中振捣不充分的现象，施工人员要紧盯振捣过程，严格按照操作规范一步步进行，从而使混凝土得到充分振捣，提升其强度。最后，对混凝土施工过程中出现的预应力问题，应组织专业人员对其进行分析，对其中的数据进行细致的推算，从而科学地估算出桥梁工程的实际承载能力，为混凝土裂缝的预防提供数据支持。
        2.4 加强施工质量管理
        市政桥梁工程的施工质量管理是一个全面性的工作，需要从全局出发，加强每一部分的质量管理。第一，需要根据实际工程的特点，结合工程所面临的天气、地质及经济成本等因素，对施工工艺、施工流程以及施工工序进行合理规划。第二，要对施工人员进行培训和管理，使每一位施工人员能明白自己所应担负的责任，并且要定期对技术人员展开技术培训，将一些新技术、新思想传授给一线工作人员[5]。第三，要定期对施工机械设备进行检查和更新，保证机械设备的功能性，对于一些精密性的设备要定期校准，避免在施工过程中产生误差。第四，在整个施工流程中，要进一步完善质检制度，对于施工的每一个具体环节，都需要专业的人来验收与评定，如果发现质量不过关，应当立即要求返工，从而使施工质量得以保证。
        3 结语
        随着我国城市化进程不断加快，市政工程作为城市的基础设施建设受到了各方的关注。在市政工程建设中，道路桥梁工程建设是非常重要的一方面，也是事关每一位民众安全出行的重要工程。因此，提高市政道路桥梁工程的质量显得尤为重要。但是，就目前的建设现状来看，在一些城市的道路桥梁工程中，依然存在着施工质量不过关的现象，甚至还引发了一系列的安全事故，在社会中引起了不良反应。本文从实际出发，结合理论研究中的一些概念与内容，对桥梁施工工程中现场施工技术的一些细节进行了分析与探讨，并提出改进措施，希望能够进一步提升市政道路桥梁的施工质量。
        参考文献：
        [1]刘振英，赵如愿，李双丞，等.道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用研究[J].交通世界，2017（34）：128-129.
        [2]路焕忠，董敏.道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施[J].绿色环保建材，2018（5）：122，126.
        [3]王喆，冯浩，隋严春.探究市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].绿色环保建材，2018（6）：113，115.
        [4]任战文，范磊磊.对道路桥梁施工中裂缝形成原因的分析[J].绿色环保建材，2018（10）：106，108.