（包钢（集团）公司白云鄂博铁矿 内蒙古包头 014080）
摘要：主要介绍了矿用汽车发动机燃油系统结构及喷油器工作原理，分析了导致矿用汽车发动机喷油器挺杆断裂的几个原因，针对导致矿用汽车发动机喷油器挺杆断裂的原因，采取了应对措施，降低了矿用汽车发动机喷油器挺杆断裂的故障率，提高了矿用汽车发动机的台时效率。
关键词：矿用汽车发动机；喷油器挺杆；预防措施
目前，国内多数矿山矿用汽车都采用康明斯大功率发动机，在运行过程中经常出现喷油器挺杆断裂的故障现象，造成发动机个别缸不能正常工作，发动机的动力性下降，润滑油性能下降，甚至可能出现拉缸等严重的设备事故，影响矿用汽车的正常运行，该故障严重困扰着负责发动机维护的修理人员和技术人员，故障排查难度大，排除故障时间长。
1.燃油系统组成
（1）燃油滤清器：将车用燃油进行过滤，避免杂质、颗粒吸入。
（2）PT泵：从油箱吸油，通过连接盘动力传递，根据发动机转速不同，输出不同压力的燃油。
（3）EFC阀：根据发动机控制模块的信号控制，调节燃油供给压力，控制喷油器的喷油量。
（4）燃油歧管：将燃油经过燃油管分配到各个气缸，同时输送回油。
（5）喷油器：矿用汽车发动机共有12/16个喷油器，定时将一定量的燃油喷入气缸。
2.喷油器挺杆
喷油器挺杆的作用是随着发动机的转动，在随动件底部被凸轮轴的凸面顶起时，将运动能量传递到喷油器摇臂上，顶起喷油器摇臂调整螺钉端，通过摇臂轴杠杆原理，将摇臂另一端压下，使喷油器的顶部接受压力，喷嘴开始工作使燃油雾化。在矿用汽车发动机运行过程中，发动机运行转速越高，喷油器挺杆及相接触零部件加速度越大，喷油器挺杆受力越大，同时发动机的速度越高，柱塞下压速度越快，喷油时间越短，喷油器的喷射压力越高，造成喷油器反作用于摇臂的力越大，从而使喷油器挺杆的受力越大。
3.喷油器喷油过程
当凸轮轴凸轮面处于内基圆位置，喷油器柱塞处于抬起的状态，燃油通过计量孔进入喷油器油杯中，随着凸轮轴转动，凸轮将随动件顶起，通过喷油器挺杆传动使摇臂摆动下压喷油器，喷油器柱塞挤压油杯中燃油，将燃油喷入气缸内，完成喷油全过程。
矿用汽车发动机可以采用不同分级正时系统控制，在运行过程中当发动机轻载荷时，发动机控制模块给出一个信号通过开启电磁阀，机油将会经过电磁阀，然后进入喷油器STC挺杆中，挺杆运动将摇臂一端压下时，STC挺杆提前将喷油器柱塞压下，柴油需要提前喷入气缸，当喷油完成后，STC挺杆中的机油随即排出。;当载荷作用较大时，发动机控制模块给出相关信号自动关闭电磁阀，机油已经不能经过电磁阀直接进入喷油器STC挺杆中，喷油器工作持续正常喷油。
4.调整喷油器柱塞行程
矿用汽车发动机通过扭矩法来调整喷油器，根据不同的发动机点火顺序，根据该齿轮室盖和前减震器的指针标记，按照标准调整顺序进行每个缸喷油器调整。必须沿着顺时针方向旋转调整螺钉，并用扭矩扳手拧紧调整螺钉.，然后逆时针方向松开调整螺钉。
调整的目的是对喷油器作用一定压力，使燃油完全喷出，可利用柱塞将喷油器中燃油挤出并确保油杯中干净，防止喷油量发生改变和残存的燃油变质堵塞喷孔。然后重新顺时针方向旋转调整螺钉，并用扭矩扳手拧紧.，然后固定住调整螺钉。通过2次拧紧调整螺钉，必须保证喷油器的调整顺序正确，随后进行每个气缸的其它喷油器的调整，直到调整完成所有的发动机喷油器。
5.喷油器挺杆断裂原因
（1）挺杆质量问题。喷油器挺杆本身存在缺陷，备件材质选用不当，或者装配时挺杆未更换，旧件存在裂纹、轻微变形、磨损超限、检测不到位等。
（2）喷油器调整不当。发动机在装配过程中，修理人员进行喷油器调整时，拧紧调整螺钉的扭矩过大，导致在发动机运转过程中挺杆承受过大压力，从而导致断裂。另外修理工在拧紧调整螺母时，必须保证调整螺钉固定不动，由于拧紧时双手不能够协调配合，也会导致加大挺杆受力，从而造成喷油器挺杆的断裂。
（3）电磁阀泄漏。矿用汽车发动机采用分级正时控制，在发动机重载情况下，电磁阀应完全关闭，机油不能进入喷油器STC挺杆中，喷油器正常进行喷油。如果电磁阀内部出现渗漏，在发动机控制模块关闭电磁阀时，电磁阀不能完全关闭，仍然会友机油进入喷油器STC挺杆中，喷油器始终处于提前喷油状态。在矿用汽车发动机重载时，因为发动机全负荷运转，运行转速较高，而且喷油器喷油量大，挺杆承受很大的力，加上电磁阀存在渗漏，喷油器始终处于提前喷油状态，使喷油器挺杆受力超过预期设计值，最终导致挺杆断裂。
（4）气缸故障：由于气缸出现爆燃、拉缸、活塞化顶、气门头掉等故障，导致缸内不正常燃烧，产生异物造成喷油器总成受到冲击，摇臂受力异常导致挺杆断裂。
（5）喷油器异常。喷油器在运行时现异常，有杂质、颗粒、异物进入喷油器，导致喷油器柱塞与柱塞副磨损或卡滞等，使喷油器挺杆受力超过预期设计值，最终导致挺杆断裂。
6.预防措施
（1）针对电磁阀出现泄漏的现象，在装配过程中必须对电磁阀严格检查，按照发动机检修作业标准精细检测，条件允许的情况下，每个大修周期更换全新备件，避免因电磁阀出现渗漏导致喷油器挺杆断裂的情况。
（2）针对喷油器异常导致的喷油器挺杆断裂的情况，严格抓好喷油器修理过程，零部件在装配前保证清洗干净，保证试验台清洁，校准数据准确，保养周期及时更换柴油滤芯，避免喷油器柱塞卡滞的情况出现。
（3）针对喷油器挺杆质量问题，在发动机大修时，全面仔细检查喷油器挺杆的外观，发现有裂纹或磨损超限的情况及时进行更换，杜绝将有缺陷的挺杆安装在发动机上。
（4）针对气缸故障的情况，应加强发动机运行监测，实时关注各缸传感器工作是否正常，温度异常及时停机排查。同时，要加强操作者责任心，发现异响及时通知修理人员进行检查，避免带病作业。
（5）针对发动机喷油器调整工艺进行优化，要求参与发动机大修的修理人员按照标准化作业指导书操作。在进行喷油器调整前，对扳手进行校对，确保扭矩准确，避免因扭矩过大导致喷油器挺杆断裂。在拧紧调整螺母时必须固定到位，防止螺钉随着螺母一起转动，一旦发现必须重新调整。如果调整螺钉无法紧固，必须更换新的螺钉和螺母，保证调整的准确性。
通过对矿用汽车发动机燃油系统结构及喷油器工作原理的了解，分析了导致喷油器挺杆出现断裂的原因，并找到了明确的预防措施，有效降低了发动机喷油器的挺杆断裂现象，确保了发动机的高效运转，保障了矿山的正常生产。
参考文献
[1]胡烽.《采矿技术》2012年第02期.