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摘要：70年代后，我国经济高速发展，人民的生活水平越来越高。城市化进程加快，随着时间的增长，土地资源却越来越紧张，所以，在有限空间，要满足人们日常生活的需要如餐饮、娱乐、购物、休息等，这类建筑顺势而生，我们可以称之为城市综合体建筑。由于建筑的复杂性，在设计过程中有很多不完善的地方。城市建筑综合体的交通组织是该建筑的枢纽，也是联系建筑与人民生活、城市脉络的直观表现。由此，交通组织于城市综合体的重要性可见一斑。下面，就城市建筑综合体交通组织进行研究。
关键词：城市综合体；建筑设计；分析
城市综合体主要指的是将城市中所存在的三种以上生活空间进行组合，同时在各个部分建立一种相互依存的能动关系，以此来形成一个较高效率并且具有较多功能的综合体。这一理念的出其在很大程度上能够有效地促进建筑行业的发展和进步，同时给人提供更为良好的服务，但是，在实际设计过程中，其本身会受到各方面因素所影响，为此，笔者主要对城市综合体特点进行了相关概述，并且针对其价值、设计流程及价值进行了具体的分析，以期能够更好地推动城市综合体建筑的发展。
1 城市综合体建筑设计的特征
城市综合体建筑是由底部商业营业厅与上部住宅组建的高层建筑，由各种各样的功能空间构成。现阶段，底部商业已不仅是单纯的商业营业厅，而是由多种类型如超市、商业、餐饮、影院、健身、车库等组合而成的多种复杂功能空间。该综合体被广泛建设是因其能在一定程度上缓解土地资源紧张，减少交通距离，提升企业经济效益。
1.1 建筑功能多样性、复合性
城市综合体的建筑是集商业办公、文化娱乐、餐饮酒店等多种功能中至少三项为一体的综合建筑群，多种功能在一起相互裨益衍生出更多新形态的功能，从而形成一个功能性强、效率化高、复杂但却统一的综合体建筑群，各个综合体他们功能相协同、空间紧凑而有序、稳定性强等特点，他们看似不同的主体，实则相依存，相扶持，各个功能都表现出非常强大的生命力和巨大的发展潜能，实现了共赢的结果，促使城市建筑综合体规模更加宏大，功能也更加的齐全，这种被称为“城中之城”的综合体建筑设计也会促使城市更加快速发展。
1.2 城市综合体建筑设计交通设计立体化
建立城市综合体的地方都是经济发展较完善，建筑密度也会很大，人口密度较大，人流量比较集中的地带，在地理区位优越之处建立的综合建筑群又会反过来促进经济交通等各方面急剧发展，于是在一定时间内就会聚集更多的车辆和人流。为了应对这种状况，避免在有限的区域内发生人车混乱不堪的现象，在建造城市综合体的时候就必须要考虑立体化交通的重要性及必要性了，这种创新的立体式交通模式能也有效缓解在有限地块上人车流量过多导致各种事故的发生，促使交通网络更加发达，功能更加完善。
1.3 城市综合体建筑设计的整体统一性
城市综合体的建筑虽然是多种功能的组合，是由多个单体相互“拼凑”而成，但是综合体建筑群设计的初衷是以少量功能的组合来实现多种功能的衍生，让他们之间相互依存、相互裨益，从而有利于城市高速度的发展。
城市综合体作为一项新兴起的创意建筑群，它是一个城市的微缩体，代表着一个城市的发展方向速度规模等，一个好的综合体建筑能够担负起整个城市的责任与职责。综合体建筑是集多种功能于一体的复合建筑群，必须要综合考虑多方面的需求，合理有效的利用空间布局等，全方面考虑其设计，促使其能成为城市的一道亮丽的风景线，提升建筑业和城市发展水平的新高度。
2.建筑综合体的设计方法
建筑是为人服务的，是以满足人的需求为目的的，建筑设计的好坏，也是以能否创造一个让人感到舒服自在的空间环境作为评价标准的。所以，“以人为本”既是建筑设计的起点，也是建筑设计的终点。
但是，人的需求是多样的、复杂的、随机的，是不断变化着的，这与建筑相对稳定的特性是有矛盾的。当矛盾无法调和的时候，就只能采取较为极端的做法。
2.1空间的不定性
人们利用行为科学分析研究发现，人在建筑中的行为与活动并不仅仅是在“是”与“否”两极上运动，而经常是越过这种界线，在“中间”的地区行动。例如，人们在室内又希望享受到室外的新鲜空气、阳光、绿荫，希望看到无垠的蓝天和繁星密布的夜空；人们在室外又希望遮日晒、避风雨。
2.2设计的灵活性、可变性
建筑综合体提供了一个能同时、同地满足人的不同需求的综合场所，与人们生活有极其密切的联系，所以社会生活中方方面面的改变都会对其产生新的要求。另一方面，建筑综合体的规模较大，功能复杂，组成多样，空间类型丰富，所包含的“不定性”也较多。在这种情况下，综合体空间设计的灵活性和可变性就显得尤为重要。
3设计要点
3.1核心区设计
在进行综合体建筑设计的时候，也需要考虑原始城市的一些建筑元素，要尽量把原有的元素和现代化元素结合起来，在保留传统元素的基础上进行现代化的开发建设，最大程度地体现出该区域的建筑特色。同时在进行城市综合体建筑混色机时，要有别于其他城市的综合体建筑，吸取当地风格特色，从而实现建筑的别致风格，凸显出城市的特色，展示出城市的形象。除此之外，应该与当地政府相协调合作，引进当地的人文和特产，为城市综合体的建造增光添彩，在发展商业经济的同时，也要注重传统文化的继承与发展。
3.2交通空间设计
由于城市综合体设计时考虑很多的因素，因而在城市综合体内部会有很多商业模型的商业模式，这就造成了会有很大的人流量；所以进行交通设计和地下空间的设计尤为重要，在进行交通设计的时候要保证城市建筑空间与公共空间方面的统一协调。不能要让交通设计占用到城市综合体的建筑立体空间，要将交通设计尽量在建筑外，而在城市综合体中要将功能性更加突出，比如办公室、娱乐设施等。在城市综合体内部要以提高人民生活水平、改善人民生活质量为主要目标，在此基础上根据需求进行合理的规划。但合理性进行交通建设，只要保证交通的畅通，也要凸显出城市综合体的主要功能。
交通枢纽的建设在城市综合体建设中是非常重要的，这就需要当地政府进行配合。对交通线路网进行完善，并且要在可利用的基础上最大化地开发地下空间。由于我国土地面积紧张的现状，城市综合体建筑在实现地下空间的利用时，更应该作合理地规划。由于地表空间有限，所以部分功能只能迁移地下，这样不仅可以减少地表资源的浪费，也可以提高地下空间的利用率，节省该场地的土地面积。所以在进行设计时应该提前了解场地的情况，确定要开挖的空间容量，然后再制定相关的开挖方案。
3.3地域性设计
我国幅员辽阔，地大物博，在不同的地区有不同的地域特色，所以在进行城市综合体建设时，应该考虑到当地的人文气候和自然地理环境，只要保证城市综合体完成以后，保留了当地的自然特征，也要加入人文气息；在发展经济的同时，继承传统，推陈出新，革故鼎新。在我国的很多地方，都建有城市综合体建筑，它们都有一个共同特点，就是将当地特色与建筑体相结合，在人们进行购物与消费娱乐的时候，也能感受到当地的文化与内涵，从而达到了文化消费的目的。当今社会是文化交流极速碰撞的时代，只有充分了解自己的文化，才能对文化有一个准确的把握，从而进行文化的输出；而城市综合体建筑的设计可以有效地达到这一目标。
4结语
70年代后，我国经济高速发展，人民的生活水平越来越高。城市化进程加快，随着时间的增长，土地资源却越来越紧张，所以，在有限空间，要满足人们日常生活的需要如餐饮、娱乐、购物、休息等，这类建筑顺势而生，我们可以称之为城市综合体建筑。由于建筑的复杂性，在设计过程中有很多不完善的地方。
参考文献:
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