福建船政交通职业学院 福建福州 350000
摘要：随着社会不断发展，建设工程越来越多，对灌浆加固技术的要求也越来越高。所以，在施工过程中要有效的选择施工技术，尤其是加固技术，从而保证整个工程的施工质量。基于此，本文主要分析了公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用。
关键词：路桥隧道工程；灌浆法；加固技术；应用
引言
随着国家现代化建设进程的稳步推进，很多桥梁隧道工程的建设都采用了新科技和新设备，这对工程进度和工程质量提出了较高的要求。现阶段，在桥梁隧道工程建设期间，一旦建筑表面产生裂缝，就需要运用灌浆法对其进行加固处理。在运用灌浆法之前，需进行灌浆试验，准备灌浆材料和机械设备，提高灌浆施工管理水平。
1灌浆法技术原理
灌浆法是指将水泥、砂子、粘土、水、添加剂按照相关比例配置成砂浆，之后将加固对象钻孔，将砂浆灌入到加固结构当中，在水泥砂浆凝固之后强度会变高，从而起到加固作用，也可以填补结构中的裂缝，提高隧道的安全性、稳定性、荷载性能。在路桥隧道工程施工中，灌浆法可以分为两种形式，一种是高压注浆；另一种是低压注浆，通常以高压注浆为主。砂浆在进入加固主体后会在裂缝位置形成浆柱，在一段时间后冷却凝结填补结构裂缝，提高基础强度，从而解决病害问题，起到加固作用[1]。
2桥梁隧道实际施工期间的问题分析
2.1 桥墩和桥台裂缝
在桥梁隧道工程中，桥墩和桥台出现裂缝属于常见问题。在初始作业期间，由于裂缝并不明显，不易被发现，很容易导致桥梁隧道在实际施工期间出现裂缝扩大的现象，进而给工程质量带来严重影响，并且存在较大的安全隐患。在裂缝超过1.2 mm 时，极易被发现，如果此阶段并未对裂缝进行及时弥补和保护，就会导致裂缝不断扩大，以致桥梁的实际承重能力不断下降，除了会破坏桥梁的平衡性以外，还会出现较大的安全隐患。
2.2 砌浆脱落
在桥梁隧道工程施工期间，砌浆属于重要工程。一是提升工程整体美观性，砌浆工程可以对粗糙墙体外表面实施覆盖，进而让墙面保持平滑整洁，提升工程的美观性。二是提高墙体的抗腐蚀能力。然而，如果砌浆脱落，墙体便会失去最外层的保护，直接暴露在空气中，增加了危险系数。所以，出于对安全性和美观性的考虑，施工人员需对砌浆过程加以优化，以避免重大事故。在对砌浆过程进行优化期间，需要运用灌浆法这种加固技术，这样可以避免裂缝不断扩大，以有效控制裂缝范围[2]。
2.3 蜂窝麻面
蜂窝麻面问题会影响到桥梁、公路和隧道的安全性问题。产生蜂窝麻面的原因有很多种，其中最主要的原因有三个。第一个是在混凝土的浇筑过程中捣鼓不是很均匀。当混凝土浇筑捣鼓不均匀时，会出现两级分化的问题。第二个是用来制作蜂窝麻面的模板表面不够光滑均匀，没有按照操作规范涂刷隔离剂。第三个是施工人员操作不够规范，操作熟练程度和经验不够。
3 公路桥梁隧道工程施工中灌浆加固技术的应用
3.1 做好前期准备工作
灌浆施工前必须要做好准备工作，这也是发挥灌浆法效益的前提。首先要做好施工现场勘查工作，掌握隧道结构的整体状况，为后续施工方案制定提供信息支持。其次是安排施工队伍，保证施工队伍的专业性，明确施工队伍中的个人分工，做好前期技能培训工作，确保隧道工程可以顺利施工，落实相关责任。最后要根据施工方案选择施工机械型号，并运输到施工现场，对设备性能进行检查。还要准备好施工材料，确保加固施工可以顺利进行。
3.2 施工标准
在实际施工的过程中，相关施工单位秉持实事求是的工作原则，结合工程具体情况制定灌浆加固的技术标准，尤其是加固强度及加固质量，充分发挥技术标准的参照作用，真正意义上做到规范灌浆加固施工流程。
同时，相较于其它工程，桥梁工程应用灌浆法加固技术强调彻底解决桥台或桥梁墩台等区域所产生的裂缝损害，客观上要求相关施工人员仔细标记墩台及桥台所出现裂缝的具体位置，全面分析裂缝的产生原因，待得出具体合理的结论后，采取相应的加固技术手段，制定最为科学合理的灌浆加固施工方案，有助于大幅度提高灌浆加固施工效率保证其施工质量[3]。
3.3 灌浆加固施工方案
（1）打孔
在正式打注浆孔之前，要提前选择好打孔工具，钻头半径为40mm。钻孔过程中，要保证与钻孔面的垂直度，误差控制在±1%以内。本工程在钻孔当中发现了粉状土壤，此时要先下入导管，保护好灌浆孔孔壁，避免粉尘泥砂进入到灌浆孔当中造成堵塞问题，防治正常施工。下入到管之后即可继续钻孔作业。
（2）灌浆管道安装
公路桥梁隧道工程实际应用灌浆法是为了对地基进行加固，避免裂痕影响工程整体质量。在工程施工时，应充分考虑施工环境与工程施工时的具体要求，避免管道外壁出现破裂的现象，保障工程整体的施工质量。该工程在钻孔完成后进行灌浆管道安装，利用橡胶保护层对管道进行了防护，减少管道外壁破损的概率，确保工程项目施工水平全面提升。如果管道出现破裂现象，就会导致管道内浆液流出，这样不仅会浪费工程施工材料，还会严重影响工程整体施工质量。灌浆管道利用橡胶保护层进行防护，还可以有效避免泥沙流入灌浆管道中，起到双重保护的作用。在灌浆管道铺设完成后，该工程对管道衔接处的缝隙进行了填补，防止衔接处裂缝问题的出现。
（3）水泥砂浆搅拌
灌浆管道施工完毕后，要搅拌水泥砂浆，按照试验段设计比例进行搅拌，搅拌要按照一个方向进行，不可切换方向。搅拌振捣速度不宜过快，要保持匀速搅拌，搅拌机运行30s 以上，根据实际情况适当调整搅拌速度，避免砂浆出现离析、沉淀等问题。搅拌完成后立刻运往施工现场，尽可能在2h内使用完毕，避免长时间搁置造成初凝或变质等问题，影响正常使用。本工程砂浆材料采用了42•5硅酸盐水泥，在监理工程师检定之后，加入适量的外加剂，如粉煤灰、水玻璃等，改善砂浆整体性能，集料粒径不超过3mm，所有外加剂质量都应满足技术标准[4]。
（4）灌浆施工
确保翻拌均匀的水泥浆液全部灌入排列完整的管道内部，在灌入的过程中要充分运用灌浆设备。首先，该工程将灌浆设备运输至施工现场，随后检查了灌浆设备是否可以正常运行。在灌浆时必须保证灌浆设备正常运转，如果灌浆设备已长时间未使用，应先对其进行测试，防止设备在实际工程应用中出现问题，避免影响工程整体进度。在灌浆设备实际应用过程中，应对关键过程进行监视，如设备出现问题，应及时停止施工，对设备进行检测维修，防止影响工程整体质量。
（5）灌浆孔封堵
在完成灌浆工作之后，需要对其进行堵孔作业。该工程严格控制了堵孔时间，并且在浆液冷却后立刻进行了封口工作，保障了封口在完成后24 h内的有效性。该工程施工人员需要观察灌浆封口周围的变化，如出现浆液下降的现象，应立即开封进行填补，且补浆作业需要注重连续性。
结束语
在当前时代背景下，公路桥梁隧道工程应用灌浆施工工艺技术可以满足当前施工的具体要求，并且可以有效提高工程整体的施工效率，保障工程的整体质量。施工过程中应用科学合理的技术手段可以保证施工的合理性，确保公路桥梁隧道的施工安全。
参考文献：
[1] 白嵩．论公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的有效应用[J]．山东工业技术，2019（12）：123．
[2] 邢明毅．公路桥梁与隧道施工中灌浆法加固技术的应用[J]．居舍，2019（10）：80，39．
[3] 蒋磊．公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的运用[J]．科技创新与应用，2019（05）：168-169．
[4] 殷志明．公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的实践与探讨[J]．四川水泥，2019（02）：76．