身份证号码33032719910815XXXX
摘要：随着社会的飞速进步和发展，道路交通近几年发展迅速，同时增加了大量的与桥梁施工。桥梁为我们的出行带来了很大便利的同时，应重视起来与桥梁工程在施工与养护方面的问题。本文对桥梁施工存在的一些问题，陈列出对桥梁管理及养护的建议，重点说明了桥梁加固的对策，希望能对相关人员起到参考作用。
关键字：桥梁；施工管理；安全；养护
1桥梁养护的必要性
1.1桥梁建造年代久远，设计载荷偏低
目前现役的桥梁当中，有很多修建年代已经相当久远。由于当时设计理论的局限性，达不到目前城市建设的运输标准，再加上自然界的侵蚀,混凝土风化以及钢筋锈蚀等,造成很大的安全隐患。
1.2交通量过大，车辆超载严重
随着生活水平的日益提高，车的保有量在以迅猛的势头增加，对桥梁提出了严峻的考验。同时，大型运输车辆超载情况严重，加之有些限制通行的车辆违法通行，加快了桥梁的破坏速度。
1.3施工监管不到位，建设质量不能保证
由于施工过程中的资金短缺，监管不力，甚至设计缺陷等因素，个别桥梁从通车使用时就没有达到通行要求，根本无法保证这些桥梁的使用寿命，很快就出现断裂、塌落等严重问题。
2桥梁施工的特点
2.1工程具有多样性
桥梁工程的施工是具有着极大的多样性的，由于使用功能的不同造成了各个工程的差异，由于工程建设的地点、时间、规模、参与人员、环境等不同使得工程也具有多样性。
2.2工程不可转移且庞大
桥梁工程不同于简单的产品可以移动到任何的位置，它是固定在某处的，始建地就是目的地，不可移动与更改。桥梁工程是一个较大的工程项目，而且施工作业多在露天的条件下，条件艰苦，受到气候的影响很大。
2.3施工人员具有流动性
工程施工的时候参与人员并不是不动的，而是具有流动的特性，一个工人在施工的范围内流动到各个施工点；各种工种的工人在同一个施工的现场进行流动；施工队伍在不同的建设区内进行流动。
2.4施工周期具有长期性
桥梁工程的项目的工期一般来说是比较长的，一年或者多年以上，由于其施工量的巨大，一般是比较难以在短时间内完成的。
3桥梁在施工与养护管理中存在的问题
3.1桥梁在施工管理中的问题
（1）基础建设不到位
在桥梁的基础建设中，还存在基础建设不到位的现象，这将引起很多的不安全因素，从而会引起程度不同的安全风险，进而导致后续的建设层出不穷的出现问题，使整个工程的质量严重下降。对基础建设的不足，容易造成桥梁的承重能力薄弱，出现轻微和严重下沉等现象；桥梁的主体结构位置不正，在进行混凝土浇筑时不能顺利进行，因此，在桥梁施工中，必须要保证主体结构的质量，才能保证后续工程的质量。
（2）施工中的安全隐患
在施工场地中施工材料种类很多、质量较大、使用量大等，施工设备具有体积大、重量大、安装复杂等特点，在使用过程中容易引起安全事故，不仅影响了工程建设的总体工期，还会威胁施工人员的生命安全，因此对这些材料和设备要进行合理的使用和定期检查和维护。
施工中设备使用不合理的现象导致的安全事故较多，在施工场地中最频发的事故就是脚手架不合理使用所引发的，轻则容易引起脚手架的局部坍塌，重则出现整体坍塌，导致高空坠物或坠落的危险现象，并且在施工现场针对建筑材料的运输主要依靠一些临时性的施工设备，例如施工便道和浮吊，这类临时的设备在使用设计时一些问题容易被忽略，使这些大型设备在安装、使用以及后期维护上都还有着许多的漏洞，导致存在很多的潜在隐患。
3.2桥梁在养护管理中存在的问题
在道路与桥梁的建设中，没有建立系统完善的养护管理系统，归根结底是相关部门的养护管理观念薄弱，项目建设中的技术投入比较落后，在施工过程中出现的问题不能及时进行发现和解决，加上责任意识的不强，导致桥梁的养护管理问题不到位，过于形式，这些都体现出了相关部门对 和桥梁的养护问题不够重视的现象，养护管理工作的缺乏，必将影响桥梁的建设，使质量安全不能得到保障。
主要表现在对桥梁安全隐患问题认识不足和经验不足，在进行养护管理时，技术力量落后，检测方法和能力有限，检测结果与实际偏离较大，相关的监督检查力度薄弱，不能有效提高相关部门的养护管理力度，导致施工中存在的小问题不能及时发现和处理，在后续的建设中，小问题不断恶化，最终严重威胁整体项目的质量安全，即浪费了资源和成本，也造成了频繁的质量安全问题。因此，加强监管力度，才能增强相关企业的养护管理力度，切实的保证每一步建设中的安全和高质量。
4桥梁设计安全性与耐久性的对策
4.1重视提高桥梁的安全、耐久性问题
桥梁在建造和使用过程中，难免会受到自然环境诸如风吹雨淋、甚至地震等的日益损害，同时更多的是承受着超重车辆、超载等人为因素的使用甚至破坏。而建造桥梁的建筑材料也有自身的使用寿命，随着时间推移，桥梁的整体性能也会逐渐退化。这些问题很大程度上与没有进行合理的耐久性设计有关，这也促使人们重新认识桥梁的耐久性问题。不但要重视提高结构物的耐久性并将其作为重要的设计原则，还要统一考虑合理的结构布局和构造细节，强调使结构易于检查、维修，以保证桥梁的安全使用、尽可能地减少维修费用，取得了较好的综合经济效益。
4.2要重视对疲劳损伤的研究
影响桥梁疲劳寿命的因素很多，包括混凝土的碳化、钢筋锈蚀等等，其中超载是其中一个不可忽视的方面。超载会使桥梁疲劳应力幅度加大、损伤加剧，因此超重车辆过桥前对桥梁结构要进行必要的检查， 确定桥梁是否能行超重车辆。超重车辆过桥时，每座桥梁应派人进行检查， 观察是否有位移、 形变、 裂缝扩展等并予以记录。对超重车加强管理，如使车辆装载的货物尽量减少,尽可能拆散分车装运。为适应超重车辆过桥的要求， 还应采取一定的加固措施。常用的加固措施有： 在桥面上搭设临时钢木过梁， 以减轻桥梁负担的卸载措施； 对桥梁结构进行临时或永久性的加固。
4.3积极借鉴先进的经验和成果
欧洲发达国家对建筑物的性能设计较为重视，对建筑的强度、美观、耐久性、以及疲劳性等都有研究。这些研究主要是为了使结构在运营过程中除了保证最低的安全性要求外，尚应有良好的使用性能（包括寿命和耐久性、抗腐蚀、耐疲劳性、美观等）。结构在使用过程中表现出来的服务性能，分析使性能受到弱化的原因和其发生的机理、规律，寻求新的结构设计理念和方法，是这一研究的本质动因。目前国内的设计可视为静态的设计，它只定义了设计建成时刻结构具有的工作能力和性能，而对营运期间性能随时间的劣化及其实际的性能表现缺乏足够的认识和考虑；换言之，从经济性的角度讲是只考虑了建造成本，而忽视了营运期的维护成本和与使用寿命相对应的成本效益。
结束语：
总之，安全性和耐久性是市政道路桥梁设计中必须要考虑的因素，只有安全性和耐久性问题得到了保障，才能使市政道路桥梁使用功能的正常发挥，从而确保人们的出行安全。所以相关设计人员首先要重视安全性与耐久性设计的重要性，正确认识到市政路桥建设设计中的影响因素，并做出相应的预防措施，从而保证市政道路桥梁的安全性与耐久性达到预期标准，为人们的生活出行和生产运输工作提供保障。
参考文献：
[1]梁成增.如何做好市政路桥中的安全性与耐久性设计[J].城市建筑.2013.
[2]程智，陈云峰.提高桥梁安全性的设计方法[J].科技咨询导报.2010.
[3]屈健.关于桥梁设计中的耐久性分析[J].城市建筑.2013.