摘 要：
伴随着国内城市交通快速发展，城市道路用地愈发趋于紧张。空中步行系统的出现一定程度上起到了缓解城市交通压力的作用，合理的空中步行系统设计，能够为人们提供更多便利。本文旨在通过理论实践相结合，将人行天桥与建筑之间的关系、天桥与商业街区之间的关系等相关问题进行阐述。充分探究空中步行系统设计的可行性、基本原则和未来发展趋势。
关键词：空中步行系统 交通策略 创新设计
城市交通环境的改善，对于提升城市自身竞争力有重要的作用。近年来在传统商业模式基础上又逐渐形成了地下商业区和空中商业区，也随之出现空中步行系统。随着技术的进步和人们思路的转变，步行道的设计不再局限于以道路为依托，空中步行系统不仅可以缓解城市中交通压力，同时，空中步行系统的设置也使城市中的人们响应低碳出行，回归慢生活。
一、空中步行系统的概念
步行系统是为人类步行活动所提供的交通空间。而空中步行系统即设计于地面之上，结合城市商业休闲区，为人们提供空中步行活动的交通空间。随着近年来公共交通的不断发展以及对低碳健康出行的呼吁，越来越多的人开始关注步行的优势以及城市生活中安全的步行环境。空中步行系统相对地下步行系统而言空间感、设计感更强，且与城市的商业休闲区相结合，为人们购物、步行、娱乐提供了便捷；空中步行系统对于传统道路交通来说，具有较好的分离作用；除此之外，城市中能为行人提供行走的空间非常有限，空中步行系统的设立对改善城市交通环境有极大的推动作用；城市中密集的车流给行人带来较大不便，噪音及废气污染都对居民区也造成很大困扰，建立空中步行系统可以为人们短距离出行带来更多便利，同时也营造出舒适居住空间。
二、空中步行系统发展现状及案例分析
2.1 空中步行系统发展现状
国内城市步行系统较国外发展相对滞后。16世纪的欧洲，随着汽车工业的发展已经开始考量如何将人车进行分离。大量文献和案例显示，空中步行系统设计，不单单是对空间的设计打造，更多是考量环境与建筑的关系、步行系统与街区的关系以及天桥自身的空间和功能等。《国外城市中心商业区域与步行街》一书中提到，美国部分空中步行系统充分考量天气因素，在设计中融入室内庭院作为空间的连接区域，从而为步行人群提供更加舒适的环境。国内随着城市的不断发展，越来越多的人们开始关注如何将人行步道与车行更好的分离。例如城市绿道、地下通道都一定程度上缓解了交通压力，但是想要真正缓解城市中的交通问题，确是远远不够的。
2 .2空中步行系统案例分析? ? ?
对重庆了解的人都知道重庆是一座山城，交通极其不便利，然而在这样的城市背景之下，空中步行街应运而生。早在80年代，重庆观音桥便是有名的商业区，随着城市的发展和车辆人口的增多，当地的交通系统几乎瘫痪，甚至连消防通道也被占用，存在着巨大的安全隐患。在这样的背景之下提出建立空中步行街与空中商业空间，能够站在空中对整座山城进行俯视，一览全景。为当地的交通减负的同时，也为来到重庆旅游的人们提供了便利。
日本千叶幕张地区空中步行系统设计，作为早期的空中步行系统建立于1980年，为当地解决了基本的交通问题，为城市中的人行通道与车行通道分离提供了参考方案。该空中步行系统与城市街区形成一个整体，并设置商业店铺，方便人们行走中的购物需求同是人们可以舒适的漫步。内部采用大量玻璃装置，保证行人行走安全的同时，不阻碍行人视线，整个空中步行系统成为日本城市中亮丽的风景线。
三、空中步行系统设计必要性及可行性分析
2.1 空中步行系统的必要性
首先，在现代城市中，为了考虑车行的通畅性，步行道路往往会受到了一定的影响，人们的步行体验非常差。在城市中常遇到导航显示直线距离只有百米但步行行走一公里的现象。原因在于道路通达性差，要么道路有障碍无法直接通行，或是城市快速需通过地下或是地上的转换才能到达目的地。通达性差成为人们步行的最大障碍。其次，经调查显示我国步行道路非常单一，多数道路单纯以改善交通为出发点，为车行道路提供便利而勉强设置步行空间，还有一些步行道路为了节省空间忽略了受众的体验舒适度。再次，随着汽车拥有量的增大，人车矛盾日益显著。表面上看到是人车之间产生的矛盾，实质上是城市空间缺乏合理利用带来的交通压力。基于以上原因，推广空中步行系统的应用能一定程度上可以给城市带来更新。“城市更新成为完善城市空间的重要手段,而高密度的城市中地面基面容量不足和空间割裂,给城市更新带来极大挑战。空中步行系统是解决以上问题的有效途径之一,它将城市空间整合,并使其能有机生长。”[ 李翔 李健，《当代城市空中步行系统在城市更新中的应用》，《建筑与文化》，2018年12期，P98]
2.2 空中步行系统可行性分析
首先，空中步行系统最大的功能是分散人流车流、缓解城市交通压力，为人们提供更好的步行条件和低碳高效的出行方式。空中步行系统的设计是将传统机械化的人行天桥与城市空间融为整体，创造一个舒适行走不被外界环境所干扰的相对独立的交通空间，从而将城市交通系统功能趋于合理化。其次，从经济角度出发，设计空中步行系统也具备一定的可行性，空中步行系统与商业购物环境进行融合，不仅能够推动经济发展，同时在无车干扰的购物空间中更易激发人们的购物欲望，提升购物体验的同时拉动商圈经济发展。
2.3 空中步行系统空间设计的基本原则
空中步行系统的设计最终是为城市中的行人服务的，因此在设计中，首先注重的是以人为本原则。在整体空间尺度上充分考虑行人习惯，结合人们心理需求和使用习惯进行设计。其次，由于城市用地紧张，现存的商业布局大多零散混乱，车流人流的密集性导致人车冲突加大，人们在购物时受到来往车辆的干扰，因此还应考量整体性原则，让整个空中步道与商业区形成一个整体。再次，持续发展原则也是空中步行系统设计的重要因素，通过在空间步道连接两端，形成空中商业体系。无论是嵌入建筑还是道路周边，都应当充分考虑到后期的持续发展。
四、空中步行系统未来发展趋势? ? ?
在未来城市发展中，步行空中系统将成为行人出行、便捷购物的重要途径之一。解决了城市商场与公共空间功能单一的问题，为人们提供安全行走环境的同时，还能满足人们对休闲生活中的观景、购物、娱乐交往等需求，步行舒适性得到了极大提升。未来空中步行系统设计应站在受众的角度，充分考虑空间的可达性以及交通流线的合理性，将整个空中步行系统看成一个整体区域，准确的把握好各个空间之间的穿插关系，更好的处理空中步行系统与周边建筑以及行人个体之间的关系。在未来空中步行系统设计中，仍有许多问题值得探索，希望今后此课题的研究，在促进城市便利同时也能够疏散城市中的交通拥挤，真正起到人车分流，改善城市环境的作用。
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