摘要：在桥梁工程施工质量检测中，无损检测技术已逐渐得到推广应用，不仅能够对桥梁工程施工质量进行准确评估，同时不会对桥梁工程造成损害。对此，本文首先对无损检测技术及其作用进行阐述，分析其优势，其次介绍无损检测的应用。最后以某桥梁工程为研究对象，以冲击回波法为例，对无损检测技术在桥梁工程质量检测中的应用方式进行详细探究。
关键词；桥梁工程；无损检测；结构质量；技术分析；冲击回波；
0 引言：
在桥梁工程施工运营过程中，质量检测是十分重要的环节。随着科学技术的快速发展，桥梁工程检测技术类型越来越多。其中，无损检测技术和我国传统的道路桥梁检测技术相比较，类型更加多种多样，在检测过程中可以满足不同道路桥梁工程的施工要求。无损检测技术由于其诸多的应用优势，在我国道路桥梁检测中的应用范围也越来越广，道路桥梁工程的施工单位通过应用无损检测技术，在一定程度上也有利于保证道路桥梁工程的顺利完工，促进我国交通运输行业的整体发展。
1 路桥无损检测技术概述
无损检测技术是社会经济发展和科技发展趋势下衍生出的一种工程项目质量检测技术，该技术与以往的检测技术最大的不同在于对工程项目的损坏程度。目前在我国道路桥梁工程建设中无损检测技术的应用较为广泛，且得到众多施工单位的认可，但是无损检测技术仍在不断优化完善。以往的工程施工质量检测多采用人工对工程结构进行敲击的方法，以此检测工程施工结构中是否存在断裂处，这一方法并不能够明确工程结构具体的断裂位置，此外在应用过程中还可能会损坏工程原本的结构。无损检测技术则不然，其检测的时效性和准确性可作为建筑结构质量检测最为可靠的依据，而且施工人员和检修人员能够利用这一优势及时发现、处理问题，为工程质量的提升奠定了良好的基础。
2 桥梁无损检测技术重要性
无损检测技术在整个路桥工程建设中最重要的作用就是实现整个工程质量的把控，具体来说无损检测技术的内涵就是在不损坏竣工后的路桥工程的前提下，通过科技手段对工程的建筑质量进行检测。这种检测方式的好处就是能够确保工程建设的稳定性与安全性，避免因检测而导致工程质量发生改变，同时无损检测技术能够对一个规定范围的建设，确定其存在工程问题的具体位置，为路桥工程建设人员提供了检修和建设的便利，节省了人力、物力。无损检测技术具备极强的专业性，在路桥工程建设质量检测应用中不仅能够保护现有路桥设施，还能够知道出现质量问题的具体位置。如果一个道路桥梁工程在完工后才进行检测，那么一旦发现问题，必然破坏整个工程建筑的整体性，不利于路桥工程建设效果，由此可见无损检测技术的实时性是确保路桥工程建设质量的基础，也是路桥工程建设检测环节智能化发展的支撑。
3 无损检测在桥梁工程中的应用
3.1传感检测技术
通过连续无损的检测技术，对于整体路面的检测误差控制率非常高，也是对于公路施工质量进行控制。其主要是以光纤作为媒介，利用光纤对于特点物体量的不同反应来对道路桥梁工程进行检测，进而通过外界物理量的转换，接收到检测仪的信息，完成道路桥梁工程的检测工作。检测人员通过应用传感检测技术，可以有效弥补我国传统检测技术在检测过程中的问题，对道路桥梁工程进行实时测量。另外，检测人员还可以利用传感检测技术分析混凝土材料内部的应力变化等特征，不断优化道路桥梁工程的使用性能。但是，传感检测技术在实际应用过程中也具有一定的缺陷，那就是成本较高，这也是阻碍传感检测技术在我国道路桥梁工程检测中的应用发展的最重要的原因之一。
3.2图像化技术
激光图像的扫描技术。这种技术利用先进的激光动感扫描可以很好的成像，在仪器设备的联合帮助下，可以从中获得一张全息图纸，对检测的公路桥梁的内部缺陷进行科学性、合理性的分析，并得出其检测结果，最后进行整体的功能性计算，可以准确的判断公路桥梁的技术性能。
3.3冲击回波技术
冲击回波检测技术是一种以应力波为原理的检测技术，在具体的检测过程中，通过对应力波反发射情况进行分析，即可判断桥梁工程结构内部是否有缺陷问题。在冲击回波法的应用中，可对桥梁工程结构进行连续快速检测，在获得检测结果后，还可将检测结果以三维成像方式展现，进而有效提升桥梁工程无损检测可视性特征。冲击回波法的应用原理为，首先激发短时机械冲击，使其能够产生低频应力波，在低频应力波传输过程中，如果遇到桥梁工程结构缺陷，即可反射，接收器可接收到反射回来的应力波，然后再将其输入信号处理设备中，对信号幅值谱进行分析，进而判断桥梁工程内部缺陷。
4 无损检测技术在桥梁工程实例中的具体分析
4.1桥梁工程概况
在本次研究中以某桥梁工程为研究对象，该桥梁工程桥长为245m，为大跨径预应力混凝土桥梁。采用后张法预应力施工技术，桥梁工程上部结构为，钢筋混凝土预制箱梁，箱梁跨度为32.3m，采用单箱单室截面形式。在本次无损检测中，主要对箱梁结构内部缺陷进行检测，综合考虑桥梁工程实际情况以及施工技术条件，选用冲击回波法进行桥梁工程无损检测。
4.2冲击回波法在桥梁检测中的应用
4.2.1冲击回波信号原理分析
第一步，时域分析。当应力波在混凝土结构中传播时，其传播速度为定值，并且与结构底面以及缺陷面有较大差异，因此，对于混凝土结构厚度以及缺陷的范围，可根据公式（1）进行计算。
（1）
式中：-从应力波发射至接收的间隔，；-与构件截面几何形状相关的系数。
第二步，频域分析。在收集信号后，可将其传递至傅立叶变换装置中对频域进行分析，通过对频谱图进行分析，即可判断结构缺陷，如公式（2）所示，可推算出混凝土厚度以及缺陷位置，对于混凝土以及钢结构界面，可根据公式（3）进行计算。
式中：-表面或缺陷深度-应力波共振频率。
4.2.2冲击回波法的具体应用
对于桥梁工程冲击回波检测设备，可分为手动激振以及自动激振两种类型，其中手动激振设备的冲击强度有一定差异，可能会影响检测结果准确性和可靠性。综合考虑实际情况，在该桥梁工程冲击回波检测中采用IES扫描式冲击回波测试仪，该检测设备不仅检测效率较高，并且自动化水平高，检测速度快。为了对该桥梁工程施工质量进行全面细致的评估，要求对于6孔箱梁、18根横向预应力管道均进行无损检测，对于各个管道，要求采用随机分布方式设置10个测试点，而对于各个测试点则应重复测试3次。
5 结语
综上所述，无损检测技术在目前的道路桥梁工程质量检测中应用极为广泛，也得到了众多施工单位的认可，其技术自身具备的优势不仅能够节省建设单位的施工成本，而且还能够在不损伤建筑内部结构的基础上明确工程质量，所以该技术的应用与研究具备现实意义。为此,应该加强对无损检测技术的应用投入,促进我国交通运输行业的整体繁荣。
参考文献
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[5]王国花.无损检测技术在道路桥梁工程中的应用[J].企业技术实践,2020,(04):69-71.
作者简介
王允通(1996-)，男，汉族，山东省济南市人，研究生在读，山东科技大学土木工程与建筑学院2019级建筑与土木工程专业，研究方向为桥梁方向
唐得(1995-)，男，汉族，山东省菏泽市人，研究生在读，山东科技大学土木工程与建筑学院2019级建筑与土木工程专业，研究方向为桥梁方向