机械工业第六设计研究院有限公司
摘要：随着我国城市化发展进程不断加快,我国的用地面积也逐渐变得紧张,随着现代化的不断发展,关于车的需求量也逐渐提高。因此,建筑的领域设计需要充分考虑车位设计,尤其是地下车位的需求需要给予高度的关注,目前在居住区地下车库的设计还存在一系列相关的问题。
关健词：居住区地下车库；人性化；优化设计；
随着我国国民经济的不断发展, 我国私人汽车的数量也随之不断增加, 在房地产开发的过程中, 需要对于居住区的地下车库配置率给予高度的关注。通过对居住区进行有效的调查，居住区地下车库在城市地下车库占据了很大的比例，随着人们生活水平的提高，对私家车停放的要求不断提高，使地下车库的设计也亟待提高。
一．当前居住区地下车库存在问题
1. 人性化设计不够充足。针对居住区的地下车库设计, 主要是在景观地面的下面, 将其采光进行改善主要是利用采光井的设计, 内部的通风条件要想得到改善, 单纯是借助机械通风和出入口。地下车库的人性化等细节方面的处理未考虑到位，大部分地下车库内部空气质量欠佳，空间形态单一，环境气氛沉闷，方向感差、如同进入迷宫。
2. 结构设计不够合理。针对设计本身, 没有充分考虑结构设计, 这样一来, 就会造成很大程度的建筑材料浪费。与此同时, 业主也不满意这样的设计, 不断要求将设计进行优化改造。
3.车库标识、标记的处理方式不明确, 车库上部空间设有设计照明指示灯来进一步导示方向；在重点部位和垂直交通处都未设计标识、标牌，不便于人们辨识和后期维修；
4.消防安全设计和后期的执行力度不强，人流疏散楼梯的防火门未开启着，楼梯间内光线昏暗，照明系统不好。通向人流疏散楼梯的通道上也被设上了停车位，对防火安全来说，有瑕疵；
5.地下车库的出入口的形式比较单一。地下车库的出入口, 主要包括人行出入口和车行出入口两个部分组成。地下车库的出入口设计的景观设计不仅包括地形塑造, 而且还包括栏杆和遮雨棚的艺术美学设计。除此以外, 周边环境的植物配置也被包含在内。在实际设计过程中, 只是利用标识对车行的出入口位置进行注明, 人行入口主要都是在集中式的地下停车库才会应用。需要将环境和小区整体效果进行有效地结合, 将方形立体效果进行有效地呈现，但是其设计手法比较单一。
二．对居住区地下车库优化的几点建议
1）地下车库出入口位置的设计应遵循以下几点原则：
（1）设计地下车库的出入口的时候, 秉承的标准就是保持进车和倒车的顺畅, 尽量减少和停车起步的情况, 否则就会产生更多的尾气。车库内的行车道, 在设计的过程中不能过于曲折, 要坚持环形。在出入口的部位, 要减少使用减速槛和减速带, 最好是选择防滑和耐磨的混凝土面层。与此同时, 在墙面附近要设计轮挡, 这样才会将车辆的损害降低到最小。
（2）相对隐蔽，与主体建保证一定间距，避免噪声、人流干扰。地下车库突出地面的出入口、通风口、采光井等小型建筑物，应与整个院区的规划设计要求相协调，宜结合景观小品风格进行处理，使其融入环境又别具特色。
（3）地下车库出入口的数量, 直接关系到居住区的用户受干扰程度, 对于市政道路的接口和经济问题也具有很大的影响。机动车在处于高峰期时, 要能够便捷地疏散, 对于市政道路的接口问题也要予以满足。严格遵循相关规范, 在地下车库的设计过程中, 要采用斜楼板式和错层, 尽量设计坡道环境和车道为双车道, 设置至少两个出入口,主入口要设置在城市的次干道上, 远离居民主要的入口, 这样才会减少对于居民行走的影响。严格遵守相关的标准, 在出入口, 不能有任何阻碍视线的障碍物, 在出口上方要设置明显的标志, 警告人们禁止通行, 并且将具体的限高高度进行显示。设置出入口位置的时候, 需要联系外围的城市道路, 对其安全性和便捷性进行有效地保障,这样在高峰期可以快速地疏散地下汽车, 尽量减少对于居民的干扰。在停车之后, 要具备比较容易辨识的人行通道, 可以利用地下电梯直接回到地面。
2）地下车库车位，车道及柱网
（1）小型车车位规范规定为2.4mX5.3m，近些年经济的发展，有些地区的数据不能满足车位的停放需要，一般按2.5mX5.5m设置车位，基本可以满足市场上销售的小型车辆。
（2）库内通车道的设计应以路线便捷、进出车位与连接车库出入口方便为原则，且应避免交叉与逆行。对于较大型的居住区地下车库，应尽量设环形车道。当采用与车道成90度直接的停车布置时，由于进出车位的需要，车道宽应在6M以上，此种情况下，车道可采用双车道双向行驶的车行路线方式。
（3）地下车库柱网
不同柱网形式柱子位置不同，对车辆的转弯半径有一定影响，大柱网的停车舒适性最好，小柱网的停车舒适性一般，住宅小区地下停车库的柱网布置应做到以下几点：第一，保证足够的行车、停车空间，避免车辆的碰撞损坏；第二，留有一定的使用灵活性；第三，结构的合理性和经济性；第四，减少不可利用面积；第五，尽可能统一柱网尺寸。太小的柱网尺寸不便于行车与停放，太大的柱网尺寸虽然有利于使用，但增大柱距，使得屋盖结构厚度增大、造价升高，因此，应确定一个合理的柱网尺寸。按照住宅小区可停车库的标准车型与车道尺寸，柱网宜在6X8（柱间停两辆车）或8X8（柱间停三辆车）。
3）防火安全设计
地下车库不存在窗户和阳台,发生火灾时只能从安全出口疏散。火灾发生时正常电源被切断,在浓烟状态下事故照明和疏散标志指示灯所起的作用十分有限,能见度较低,部分人员甚至无法对逃离方向进行辨识,疏散难度较大。而且地下车库通常纵深较大,格局复杂,紧急疏散时引发的慌乱会导致疏散时间延长,增加危险性。另外,由于人员疏散方向与烟气蔓延方向一致,因此在人员疏散过程中无法摆脱烟气影响。因此，应严格根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的要求设计，应满足汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。单层或设在建筑物首层的汽车库，室内最远工作地点至室外出口的距离不应超过60m。通过合理对送风系统的送风量进行调整,可以进一步增强建筑地下室的防火功能。科学调整送风系统送风量,更好地发挥送风系统在地下车库中的作用,将有害气体及时排出,进一步降低火灾发生机率。
4）地下车库人性化设计
要提高城市地下车库内部环境舒适性品质，首先就应该营造满足人们基本生理需求的健康环境。地下车库内部环境的影响要素主要包括以下方面内容：
（1）空间设计
对地下车库进行单独空间区域划分以满足独立于建筑之外又与建筑片区相关的空间分割, 为车位定位、建筑楼栋定位提供便利。空间划分上可通过区域色彩、区域编号、区域导视等方式进行区别, 通过编号及色彩进行的空间划分, 从环境整体提质上而言, 明晰的空间区划有效的提高了空间的人性化设计, 使大面积的地下车库更加有序。
（2）智能监管
智能化管理是大型现代地下车库现代化管理的重要方面, 地下车库设计中空间内可设置天花内置音响提高空间氛围及播报停车库停车现状问题, 一车一杆的车牌号识别系统保证停车出入的规范及有序。无死角的视频监控保证频监控保证智能化平台有效监控, 提高业主用车及行车安全保障。
三、结语
地下车库的相关设计, 主要目的就是为了让人们更好地生活, 使其具有科学性和规范性, 促进地下车库设计可以朝着自动管理系统方向转变。针对居住区, 地下停车库需要具备动态平衡和静态管理的特点, 凸显出人性化, 将地下车库的设计不断优化。
参考文献
国家标准:
[1] JGJ100298，汽车库建筑设计规范[S〕.
[2] GB50067一2014，汽车库、修车库、停车场设计防火规范[S〕.
[3]李颖.居住小区大底盘车库建筑设计实践——以源盛•嘉禾小区地下车库项目为例[J].住宅产业, 2013, (Z1) :41-42.