中交二航局第五工程分公司 湖北武汉 430014
摘要：当前我国社会经济的稳定发展过程中，对于高速公路的建设也逐渐的提高重视。通过这一工程的施工可以提高人们的生活质量以及社会经济的发展水平。因此相关的高速公路改扩建工程也在逐渐的增加，在工程改扩建加宽的过程中针对于既有桥梁的频宽施工技术，已经成为施工企业关注的重点以及施工的难点。因此，需要结合高速公路的实际情况，做好改扩建施工的准备，保证既有交粮频宽施工技术的合理应用。本文主要针对的是高速公路改扩建既有桥梁施工过程中的施工要点以及施工技术进行全面的分析，从而提高高速公路改扩建工程的施工质量。
关键词：高速公路；改扩建；既有桥梁；拼宽施工
引言
我国国民经济这些年得到了飞速的发展，居民的生活水平也在逐渐的提高。在居民的生活中对于汽车的拥有量在不断的提升，因此会给城市的交通以及运输行业带来较大的压力。为了保证城市的稳定发展，就需要针对一些高速公路原有工程进行合理的改扩建，从而满足人们出行的要求。与此同时，还要保证改扩建工程的施工质量，确保汽车行驶的安全。作为工程的施工企业，需要通过合理的施工技术以及施工方法，提高对改扩建既有桥梁工程的施工效果。
1在高速公路改扩建工程中既有桥梁施工的要点
1.1做好工程施工前的准备工作
针对于高速公路的改扩建工程施工过程中对于既有桥梁的拼宽加固处理需要做好充分的准备工作，这是保证工程顺利施工的重要前提。施工企业需要安排专业的技术人员以及管理人员确保工作的质量以及安全。由于该工程的施工项目具有较强的复杂性，因此管理人员不仅需要具备专业的知识，还要具备相关的工程经验，从而保证工程在前期准备工作中问题的及时处理。另外，施工企业的管理人员还需要提高的准备工作的重视，结合工程的实际情况投入对应的人力、物力以及资金支持，从而为后续工作的施工奠定良好的基础。
1.2提高施工中的质量监督管理力度
针对于既有桥梁拼宽施工的过程中，还要加强相关的质量监督管理。第一，要建立完善的质量管理体系。这是保证工程施工质量，监督工程施工企业人员施工效果的关键因素。同时，作为工程的监理人员也要根据具体的规定和相关要求严格的控制工程施工中的每一个细节。第二，施工单位要结合监理单位组成相关的质量监督小组。小组内部的检测人员需要具备专业的检测知识以及丰富的工作经验。对工程中的每一个施工细节进行合理的检查监督管理，如果发现施工中存在安全以及质量隐患，就需要采取合理的处理措施，保证工程的施工顺利的完成。
1.3加强工程的后期维护
对于高速公路改扩建中的既有桥梁施工完成之后，需要进行合理的后期维护，这是保证工程运行使用过程中质量安全的重要措施。所以施工企业需要充分的就是到后期维护工作对于整个工程的重要性，并且在施工的过程中纳入定期维护工作。另外，合理的开展后期维护工作需要严格的按照相关的规范、标准以及操作要求进行实施，应该注重维护工作中涉及到的多个方面，并且对维护施工进行创新、优化。保证实际操作过程中工作人员的专业技术水平以及综合职业素养，提高后期维护的水平。
2针对于高速公路改扩建工程中既有桥梁拼宽施工技术的合理应用
2.1工程施工前的测量放样操作
既有桥梁进行拼宽加固处理的过程中，首先需要进行合理的工程测量以及放样准备，这是保证工程施工顺利进行的关键。在进行复测的时候需要着重对桥梁的坐标、高程与设计图纸进行对比分析，实现梁桩的合理控制。根据施工图纸对装的桩位、坐标合理的检查，然后对原有桥墩进行位置的确定。
同时根据设计的角度使用钢尺对放桩的位置进行复查，判断其是否达到了施工的具体标准。结合设计图纸的相关数据以及资料分析，将误差范围控制在合理的要求之内。除此之外，桥梁的高桩实施细则也要进行合理的复测，在设计过程中对于桥型的布置以及高高程墩台等尺寸、标高为既有桥梁实际的标高，施工的过程中结合实际的施工现场情况判断准确无误后再进行施工操作。对于施工过程中的每一个施工细节都要严格的控制，掌握具体的施工技术保证路基施工的合理。严格的预防桥梁以及公路高程发生错位的情况。
2.2对于改扩建既有桥梁拼宽施工中的桩基施工技术
在工程施工放样之前，需要根据对应的图纸坐标进行严格的复查，在桥位桩的实际位置进行合理的导线点放样。通过核准的方法保证一次性将全部的桥位桩进行放样处理。其次，在施工的过程中还要保证原桥梁结构不会受到影响，在临近袁桥的桩基位置，不适合使用冲孔成孔工艺，要选择一些干扰性比较小的施工技术。然后在钻孔桩施工的时候，为了保证装机不会发生沉降的危害需要，严格的控制钻孔桩桩基沉降的厚度，禁止使用超钻的方法。由于清空的力度不够会导致沉淀层厚度发生很大的改变。因此在混凝土浇筑施工之前，要检查孔体的沉降厚度情况，结合超出的设计范围进行二次清孔操作。最后桩基主要使用的是超声波或其他方法进行质量的检测分析，在桩基强化箍筋内侧需要预埋合理的声测管浇筑混凝土的时候，还要防止混凝土进入到政策管内。保证超声波检测工作的顺利实施。
2.3钢筋笼施工
在钢筋笼施工的过程中可以使用长线法，根据合同的规定做好桥梁工程桩基础的编号，为了避免钢筋笼在绑扎的过程中出现问题，就需要对钢筋笼进行集中的生产制作。钢筋笼纵向的钢筋接头需要采用合理的螺纹套筒连接，在钢筋笼的加劲筋以及箍筋、纵筋之间使用合适的焊接技术进行焊接。在同一横截面上接头的数量不能够超过钢筋总数量的1/2，另外还要注重箍筋以及主筋的连接效果。钢筋笼制作完成之后，通过使用平车运输到各个施工位置，然后采取平车吊装安装，为了防止钢筋笼在吊装的过程中出现变形等质量问题，还需要使用钢筋加固。做好变形的防护支撑效果，等到钢筋笼起吊到固定的位置再进行支撑拆除。
2.4上部结构施工处理
在上部结构进行施工的过程中需要注重梁板的安装，梁板安装之前要做好相关的检查分析，确保高程达到设计要求之后再进行合理的制作安装。在吊装的时候梁板段中心位置要合理的设置结合设计要求进行梁板吊装施工。其次，拼宽湿接缝拼装操作，对于梁板安装完成之后需要对新建的部分缝隙进行合理的处理。新建桥梁完成之后，拼接部分就需要暂缓实施，新桥需要荷载时间达到四个月以上才能够正式的与既有桥梁之间进行合理的链接，这样能够保证新桥的沉降情况。与旧桥之间达成一致。在拼接工作完成之后还要检查各个部件是否存在异常的情况，桥梁观测点布置在新桥的台顶桥面，测量时间为每周一次，沉降测量等级也要严格的确定。
结语
在我国城市的建设过程中高速公路桥梁的施工质量会直接影响到居民的出行安全。随着城市交通压力的逐渐增加，对于这些工程施工建设水平以及相关施工技术也在逐渐的提高。在对高速公路改扩建既有桥梁工程进行拼宽加工处理的时候，需要施工企业严格的根据施工流程以及施工规范，保证施工质量以及施工效果，确保我国交通运输行业的稳定发展
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